Moldavsko (Moldavsko)

Moldavsko (Moldavsko)

Krajina Prehľad Krajina Moldavsko (Moldavsko) tErb Moldavska (Moldavsko)Národná hymna Moldavska (Moldavsko)Dátum nezávislosti: 27. august 1991 (zo ZSSR) Forma vlády: Územie parlamentnej republiky: 33 846 km² (135th na svete) Obyvateľstvo: 3 577 600 ľudí (131. svet) Kapitál: ChisinauValeton: Moldavský Leu (MDL) Časové pásmo: EET (UTC + 2, v lete UTC + 3) Najväčšie mestá: Kišiňov, Tiraspol, Balti, BenderyVP: 11,989 miliárd dolárov (132. na svete) Internetová doména: .mdPhone code: +373

Moldavsko - Štát v juhovýchodnej časti Európy, hraničiaci s Ukrajinou a Rumunskom. Rozloha - 33 846 km². V roku 1990 boli na časti územia vyhlásené republiky Gagauz a podnesterská moldavská republika, ktoré neboli uznané moldavským parlamentom. Populácia je 3 550 900 ľudí. (2017), reprezentované najmä Moldavcami (65%), Ukrajincami, Rusmi. Štátny jazyk je moldavčina. Dominantným náboženstvom je pravoslávne kresťanstvo. Menová jednotka - lei. Hlavným mestom je Kišiňov (686 tisíc obyvateľov, vrátane osád podriadených mestskej správe), ďalšie veľké mestá - Tiraspol, Balti, Bender.

Podnebie a príroda

Povrch krajiny je kopcovitá rovina, prerezaná riečnymi údoliami a trámami. Centrálna časť je najvýraznejšia - kopec Codra (do výšky 429 m), na západe - Toltra. Najväčšie rieky v Moldavsku sú Dnestter a Prut (na samom juhu sú dolné údolia Dunaja blízko hraníc krajiny). Podnebie je mierne kontinentálne: priemerná januárová teplota je -3 - 5 ° C, júl - 19 - 22 ° C. Zrážky sú asi 400-560 mm za rok.

Moldavsko sa nachádza hlavne v stepných a lesostepných pásmach. Lesy - buk, hrab, dub, lipa - zaberajú asi 9% územia, stepná vegetácia v jej prirodzenom stave sa takmer nezachovala. V Moldavsku existuje len jedna rezerva - Codra. Faun krajiny nemožno nazvať chudobným. Žije tu veľké množstvo jeleňov, kôz, srnec, martens, lasica a jazvečík.

Moldavské mestá

Kišiňov: Kišiňov je hlavným mestom Moldavskej republiky. Najväčšie mesto Moldavska, jeho hospodárske a kultúrne ... Balti: Balti je mesto v Moldavsku. Nachádza sa 120 km severozápadne od Kišiňov na rieke Reut. Tiraspol: Tiraspol je mesto v Moldavsku, hlavnom meste nerozpoznanej podnesterskej moldavskej republiky. Najdôležitejšie ... Všetky mestá Moldavska

pamätihodnosti

Najväčšie mestá republiky sú Kišiňov (hlavné mesto), Bender, Orhei a Tiraspol.

Kišiňov je neobvykle zelené mesto nachádzajúce sa na siedmich kopcoch. Dnes Kišiňov je skôr ako útulné provinčné mesto ako hlavné mesto. Neexistujú žiadne podobné a anonymné výškové budovy. A rozsiahle, vkusne zariadené parky zdobia mesto z takmer každej jeho strany.

Bender (medzi miestnymi obyvateľmi - Tigina) je hlavným prístavom na rieke Dniester. Táto skutočnosť ovplyvnila rozvoj mestského priemyslu. Tu nájdete všetko, čo môže byť pre turistu zaujímavé: od súdneho konania až po výrobu hodvábu. A to všetko za veľmi priaznivé ceny s kvalitou nie je horšia ako zahraničné analógy.

Moldavsko je krajinou vinárstva a vinohradov. Bohužiaľ, väčšina vinárstva v krajine môže byť navštívená až po dlhom rozruchu s dokumentáciou, ale tento cieľ rozhodne ospravedlňuje prostriedky. Nachádza sa 15 km od Kišiňov Cricova je východiskovým bodom každej "vínnej" prehliadky.Mimochodom, Cricova je prakticky podzemné mesto s kilometrami ulíc ukrytých pod zemou. Každý z nich má v Moldavsku názov, ktorý zodpovedá typu vína v fľašiach.

Rieka Dniester: rieka Dnestter prechádza cez východnú Európu a nachádza sa na území dvoch štátov - Moldavska ... Bendery Pevnosť: Bendery Pevnosť je architektonická pamiatka XVI storočia. Nachádza sa na pravom brehu rieky Dniester ... Starý Orhei: Starý Orhei je archeologický komplex v Moldavsku, ktorý sa nachádza 60 km severovýchodne od ... Všetky pamiatky Moldavska

Moldavská kuchyňa

Moldavská národná kuchyňa sa vyznačuje množstvom ovocia a zeleniny, rôznych korenín a korenín. Cuketa, baklažán, paprika, paradajky, fazuľa, reďkovky, cibuľa, nakladaná a konzervovaná zelenina pripravujú rôzne jedlá. Koreniny - cesnak, korenie, pikantné - výrazne zvyšujú chuť, dodávajú im osobitnú arómu a ostrosť.

Hovädzie, bravčové, hydinové, jahňacie a rybie mäso je široko používané pri varení v moldavskej kuchyni. Hlavné metódy tepelného spracovania - vyprážanie, dusenie. Mnohé mäsové jedlá sú vyprážané na grile (na horúcom uhlí na grile predmastenom slaninou). Najcharakteristickejšou pre moldavskú kuchyňu je hominy, ktorá je vyrobená z veľmi husto varenej kukuričnej múky. Hominy sa konzumujú s borščom, solenými rybami, praskaním, ale hlavne s ovčím syrom, mliekom a kyslou smotanou.

Moldavci majú kuracia polievka so zeleninou (zame de geine), pečené želé (rezol), občerstvenie, ako sú strúhané fazuľa, údené mäso, kapustové rolky, ktoré sú často balené do hroznového listu, grilované pokrmy, ako sú kosti a palčiaky. , Národné výrobky z múky sú vrtuľníky a tanier s rôznymi druhmi mletého mäsa a sladké jedlá - rôzne nápoje a ovocie.

ubytovanie

Moldavsko ťa nešokuje výberom veľmi drahých hotelov, ale zaručuje kvalitné a pohodlné ubytovanie. Najviac rozpočtových možností pre krátkodobý pobyt v krajine budú ubytovne. Bude to stáť turistov 15 dolárov. Súkromné ​​izby budú stáť dvakrát toľko - od 30 dolárov. Hlavné mesto je pripravené ponúknuť svojim hosťom veľký výber dvoj- a trojhviezdičkových hotelov, ako napríklad Luna, Art-Rustic, Bella Donna a známeho turistu.

Ďalšou možnosťou ubytovania je prenájom apartmánu na krátku dobu. Táto služba je spravidla oveľa lacnejšia ako prenájom hotelovej izby. To však nezaručuje, že bývanie ponúkané vám bude 100% kvality.

Zábava a rekreácia

Moldavsko je malé, ale veľmi krásne, poteší každého romantického turistu. Je tu dostatok múzeí úžasnej krásy a usporiadania parkov, unikátnych majstrovských diel architektúry a ďalších zaujímavých miest.

Najziskovejším obdobím pre návštevu republiky je jar a leto - kedy slnečné Moldavsko doslova kvitne. Opäť platí, že na jar sa koná štátny sviatok Martisora, kde je zvykom, že si navzájom dávajú malé červeno-biele boutonnieres - martsishory.

Ďalšou charakteristickou črtou Moldavska je láska k veľtrhom a festivalom. Medzi nimi - týždeň opery a baletu s účasťou populárnych európskych umelcov.

V zime v Moldavsku je tiež niečo na zábavu. Hlavná rodinná dovolenka je tu Vianoce, pred ktorou je sezóna "šialeného" novembra predaja, rovnako ako domáce štýlové večery v miestnych tavernách a reštauráciách.

Nakoniec, k návšteve Moldavska a nie oceniť Milestii Mici je márne na návštevu krajiny. Milestii Mici je najväčšia súkromná vínna zbierka na svete.

nakupovanie

Spravidla nie turisti idú do Moldavska. Niet divu! Práve tu si môžete kúpiť digitálne zariadenia, lokálne vyrobené topánky a dokonca aj autá za prekvapivo priaznivú cenu. Návšteva krajiny, nezabudnite, že ona nebola zvyknutá hýčkať hostí s drahými lesklými knick-knacks. Tu však určite nájdete všetko, čo potrebujete za veľmi atraktívnu cenu.

Nebudete rozumieť priateľom, ktorí zostali doma, ak z výletu neprinesiete symbol Moldavskej republiky - víno. Môžete si ho kúpiť doslova všade. Najjednoduchší spôsob, ako nájsť víno v Kišiňove a Bendery - najväčších mestách v krajine.

transport

Železničná doprava Moldavska bude pre turistov k ničomu: správa je veľmi zlá a samotný systém nie je v najlepšom stave. Najvhodnejšou a najjednoduchšou voľbou pre cestovanie po celej krajine je auto. Celá krajina sa dá prejsť za 4 hodiny.

Pre turistov je najvhodnejšia riečna doprava. Prítomnosť prístavov (jeden z nich v Bendery) robí tento typ pohybu nielen lacným, ale aj fascinujúcim. Rieka výlety sú lacné, a dojmy opustí viac, než si dokážete predstaviť.

Okrem toho existuje veľa autobusových liniek, ale stav ciest v tejto krajine nie je vždy uspokojivý.

Bohužiaľ, Moldavsko nemá prístup k moru. Čokoľvek poviete lstiví tour operátori.

odkaz

Pred zakúpením karty SIM v Moldavsku alebo pred samotným vlastným mobilným operátorom si uvedomte, že vo veľkých mestách je veľa internetových kaviarní, ako aj mnoho prístupových bodov Wi-Fi. Priemerná cena jednej hodiny v sieti je 0,5 USD. A vzhľadom na popularitu mobilných prístrojov a notebookov s prístupom k programom, ako je Skype, môžete slušne ušetriť na komunikácii s príbuznými vo vašej domovskej krajine. Samozrejme, je to možné len vtedy, ak sa nachádzate v Kišiňove, Bendere alebo inom veľkom meste v krajine.

Ak vám voľba s interaktívnym pripojením nevyhovuje, máte k dispozícii roaming.

bezpečnosť

Vzhľadom k udalostiam, ktoré sa konajú v krajine, turistom sa neodporúča cestovať samostatne, a to najmä do neznámych oblastí krajiny. Hlavné a rozvinuté mestá sú stále v bezpečí, ale hranice Moldavska môžu predstavovať neskúseného turistu s množstvom nepríjemných prekvapení spojených s mimoriadne priaznivou politickou situáciou v krajine.

Okrem toho by mal každý turista pamätať na to, že každé veľké mesto prináša možnosť nechať vás úplne bez peňazí, a to je pod podmienkou, že nebudete míňať penny. Dajte si pozor na vreckové a obísť neznáme oblasti mesta.

Pred cestou do Moldavska nepotrebujú turisti žiadne očkovanie.

obchodné

Podľa odborníkov je najziskovejším segmentom moldavského trhu poľnohospodársky. Vysoký dopyt má aj alkohol a tabak. Medicína je tiež ziskový trhový segment.

Nehnuteľnosti

V porovnaní s cenami za obytný priestor v krajinách SNŠ možno bývanie v Moldavsku nazvať celkom rozpočtom. Mimochodom, trojizbový byt s dobrou opravou v novom dome bude stáť okolo 50.000 dolárov. Vlastná chata v dobrej oblasti, s najmenej 6 izieb, výborná oprava, bude tiež lacná - priemerné náklady na kvalitné bývanie na predmestí nepresahuje 150.000 dolárov. Neexistujú žiadne obmedzenia na nákup nehnuteľností v tejto krajine. Štát nekladie prekážky tým, ktorí chcú získať vlastný byt alebo pôdu v Moldavsku.

Turistické tipy

Ako už bolo spomenuté vyššie, turistom, a najmä začiatočníkom, sa neodporúča cestovať cez mestá Moldavska, ktoré sú ďaleko od hlavného mesta. Vzhľadom na nestabilnú politickú situáciu v krajine sa jej hostia môžu stretnúť s mnohými problémami.

Upozorňujeme, že vývoz alkoholických nápojov vrátane vína je prísne obmedzený. Ak chcete zistiť, čo a koľko sa má prepravovať cez hranicu, môžete na webovej stránke veľvyslanectva.

Informácie o vízach

Moldavsko nie je súčasťou schengenských krajín.

Na návštevu Moldavska na obdobie nepresahujúce 90 dní nepotrebujú obyvatelia krajín SNŠ vízum. Občania väčšiny európskych krajín nepotrebujú víza vôbec a môžu voľne prekročiť hranicu. Obyvatelia iných krajín by mali štandardne požiadať o vízum.

Moldavské veľvyslanectvo sa nachádza v Moskve na adrese: ul. Kuznetsky Most, 18. Telefón: (+7 495) 624 53 53.

príbeh

Predkami moldavského ľudu sú Vlachovia (Volokhs), ktorého etnický základ, ako to naznačuje moderná veda, bola romanizovaná Geto-Dacianská populácia, ktorá žila na oboch brehoch Dunaja. Vlachs v dávnych dobách žil v komunitách. Komunitu riadila rada dobre pracujúcich roľníkov. Rada tiež zahŕňala "Kneza" (vodcu), ktorý spočiatku vykonával moc vo vojne. Postupne moc prešla do kráľovstva a stala sa dedičnou.

Prvé politické formácie Vlachov vznikli vo forme „Knesitov“ a vojvodstiev, sociálno-politické predpoklady moldavskej štátnosti vznikli v hĺbkach starého ruského štátu. V polovici 13. storočia moc nad okrajom Mongolov zadržaných v 14. storočí. - Maďari. V 1359, voivode Bogdan s časťou Vlachs sa sťahoval do územia volal Moldavian krajiny v prameňoch (centrum je povodie Moldavska) a založil jeho autoritu nad väčšinou z východnej Karpaty regiónu, av roku 1365 dosiahol uznanie nezávislosti štátu. Vzniklo tak nezávislé moldavské kniežatstvo s hlavným mestom v meste Siret.

Prví moldavskí vládcovia mali titul "voivode" a od začiatku 15. storočia. - "Pán". Alexander Dobry (1400-1432) začal nosiť tento titul ako prvý. Formálne bola jeho moc neobmedzená: publikoval listy, podpísal zmluvy s cudzími štátmi, bol najvyšším veliteľom a sudcom. Veľkú úlohu v štáte však zohrali aj bojari, ktorí boli členmi Boyarskej rady: bez ich účasti nebola vyriešená jediná otázka domácej a zahraničnej politiky.

Cár Peter III Aron na jeseň 1455 bol nútený súhlasiť s tým, že vzdá hold tureckému sultánovi, ale Štefan III. Veľký (1457-1504), ktorý vysídlil Arona a vybudoval sieť pevností a pohraničných opevnení, v roku 1473 odmietol vzdať hold. Sultán, ktorý sa rozhodol podmaniť si Štefana silou, utrpel porážku v januári 1475 pri rieke Vasluya. Počas Stephenovej vlády sa posilnili zahraničné vzťahy Moldavska s Ruskom. Zväz bol doplnený rodinnými väzbami: syn veľkovojvoda Ivana III. Bol ženatý s Elenou, dcérou Štefana III.

Avšak začiatkom 16. storočia. Moldavské kniežatstvo sa dostalo do závislosti na Turecku. Sultán zaplatil ročný príspevok - harazhd. Moldavský panovník bol na tróne vyhlásený sultánom, ako znak lojality, ku ktorej boli panovníci povinní vyslať synov alebo blízkych príbuzných do Istanbulu, ktorí tam boli prakticky rukojemníkmi. Počas 16-17 storočí. na trón Moldavska nahradilo takmer 50 panovníkov. Ústredná vláda bola slabá, krajina bola vlastne ovládaná bojarskou oligarchiou - predstaviteľmi 75 najvplyvnejších mien. "Sluhovia" patrili do triedy feudálnych pánov - moldavských šľachticov, ktorí slúžili v armáde panovníka a prijali pozemkové statky za ich službu na pravej strane panstva.

Roľníci, ktorí sú v 15. c. boli formálne oslobodené od druhej polovice 17. storočia. začal sa dostávať do nevoľníctva z bojarov. Podľa nového poriadku sa roľník, ktorý žil 12 rokov na zemi bojárov, stal poddaným. Títo roľníci (nazývaní chodci) vypracovali na farme feudálneho pána pevný počet dní, zaplatili svojmu pánovi vecné a peňažné poplatky a dodali mu domáce výrobky; mohli by byť zdedení, zastavení, predaní spolu so zemou. V ešte horšej pozícii boli nevolníci Rómovia.

Počas vlády Basil Lupu (1634-1653) bol zostavený prvý súbor moldavských zákonov - zákonník (1646). Normy trestného práva, ktoré sa odzrkadľujú v Kódexe, konali až do polovice 18. storočia a občianske právo až do rozšírenia celej ruskej legislatívy v prvej polovici 19. storočia na území Bessarabia.

Vo februári 1654 poslal Lord Gheorghe Stefan do Moskvy zástupcu do Moskvy so žiadosťou o prijatie Moldavska do ruského občianstva; v marci 1656 začali rusko-moldavské rokovania o tejto otázke.Kvôli komplikovaným medzinárodným vzťahom (rusko-švédska vojna a iné udalosti), rokovania zostali bez následkov, ale ich skutočný fakt spôsobil negatívnu reakciu tureckého sultána: v marci 1658 bol z trónu odstránený George Stephen.

V roku 1711 uzavrel panovník Dmitrij Cantemir zmluvu s Petrom I, podľa ktorej sa stal Petrovým vazalom a druhý sa zaviazal obnoviť Moldavsko na svoje bývalé hranice. Moldavská armáda bojovala spolu s Rusmi proti Turkom, ale zlyhanie Prutovej kampane Petra bránilo implementácii tejto zmluvy. Sám Dmitrij Cantemir a jeho spoločníci sa presťahovali do Ruska, kde napísal väčšinu svojich diel.

Od roku 1711 boli moldavskí chlapi zbavení práva voliť vládcov a turecká vláda každé tri roky začala vymenovať ľudí z gréckej aristokracie, ktorí sa presťahovali do sultána, aby boli cudzinci do Moldavska. Títo predstavitelia gréckej šľachty (nazývanej fanariots) vládli Moldavsku viac ako 100 rokov. Majstri fanariotov nemali právo podporovať svojich vojakov a vykonávať zahraničnú politiku, ale museli zbierať a posielať sultánovi hold.

Počas rusko-tureckých vojen 18. storočia. Ruská armáda trikrát oslobodila Moldavsko od Turkov. Podľa Kyuchuk-Kaynardzhi mier 1774 s Tureckom, Rusko získalo záštitu nad Moldavskom. Turecko bolo povinné vrátiť do Moldavska pozemky, ktoré mu boli odňaté, oslobodiť daňovníkov od daní na dva roky a nepožadovať od nich daňové nedoplatky počas rokov rusko-tureckej vojny v rokoch 1768-1774. Výsledkom bolo oslabenie tureckého jarma a posilnenie hospodárskych väzieb s Ruskom, kde Moldavsko vyvážalo víno a ovocie a odkiaľ dovážali kožušiny, kovanie, ľan a povrazy.

V dôsledku rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1791 v jassijskom svete bolo územie medzi Bugom a Dnestrom pripojené k Rusku a Bukurešťskej mierovej zmluve, ktorá sumarizovala rusko-tureckú vojnu v rokoch 1806-1812, - územie medzi Dnestrom a Prutom (Bessarabia).

Zahrnutie moldavských krajín do Ruskej ríše neznamenalo obnovu moldavskej štátnosti. Moldavské krajiny boli rozdelené medzi rôzne administratívne jednotky. Iba Bessarabia získala osobitné právne postavenie, kde žila kompaktná väčšina Moldavcov.

V prvých rokoch po vstupe sa zachoval starý systém riadenia regiónu, výhodný pre moldavských boyárov, ako aj bývalé pozemkové vzťahy, zákony a zvyky. V súlade s Pravidlami dočasnej vlády prijatými v roku 1813 Bessarabským regiónom, Bessarabia bola spravovaná guvernérom (on bol boyar Scarlat Sturdza) a dočasná regionálna vláda. Región bol rozdelený na 9 qnuts, z ktorých každý guvernér vymenoval policajtov z moldavských boyars. Policajti počúvali okolash (volost starší).

V roku 1816 bola v Bessarabii zriadená funkcia generálneho guvernéra av roku 1818 Najvyššia rada 11 ľudí a krajský súd zločineckých a občianskych komôr. Trestný súd sa riadil ruskými občiansko-moldavskými zákonmi. V roku 1828, s prijatím Inštitúcie na riadenie regiónu Bessarabian, bol na území Bessarabia zavedený úplne ruský systém administratívneho riadenia. Kancelárska práca v moldavskom jazyku prestala, v roku 1873 sa región Bessarabian zmenil na provinciu.

Tok prisťahovalcov sa ponáhľal do pripojených území: zo zahraničia (Bulhari, Gagauz, Nemci, atď.) Az centrálnych a ukrajinských provincií. Tu vznikali vojensko-ekonomické osady z vojakov na dôchodku, kozákov, vojenského personálu. Menej tvrdý feudálny útlak a priaznivé prírodné podmienky prilákali sem sedliakov, ktorí utiekli pred nevolníctvom. Moldavské krajiny naďalej zostali poľnohospodárske, ale pomer medzi dobytkom a poľnohospodárstvom sa zmenil, druhý v polovici 19. storočia. dominantným odvetvím. Priemysel sa vyvíjal pomaly, v čase pred reformou dominovali špecifické odvetvia - soľ a rybolov so spracovaním rýb.

V roku 1818 boli miestni bojari vyrovnaní s právami a výsadami ruskej šľachty, v 40. rokoch dolné vrstvy vládnucej triedy (boernashi) získali práva osobnej šľachty. Avšak hlavná kategória roľníkov - Tsarani - nebola v Rusku porovnaná s poddanými. Boli vyhlásení za „slobodných poľnohospodárov“, ale za používanie pozemkových a kláštorných krajín museli slúžiť nevolníkom a platiť poplatky. Malí vlastníci pôdy - Rezheshi - boli menej závislí od feudálnych pánov a boli hlavne v postavení daňových poplatníkov.

V roku 1820 sa Kišiňov stalo jedným z centier revolučného hnutia v Rusku. Decembristi tu vytvorili vládu v Kišiňove na čele s MF Orlovom, ktorý velil 16. divízii. Kišiňovci Decembristi začali propagandu medzi vojakmi a pripravovali ich na ozbrojené povstanie. Lancaster školy boli vytvorené pre výcvik kadetov a vojakov, ktorého vodca bol účastníkom Vlasteneckej vojny z roku 1812, básnik VF Rayevsky. Na rozšírenie ich vplyvu, Decembrists tiež používali slobodomurársky dom Ovid, vytvorený v roku 1821 v Kišiňove. Úzke vzťahy vznikli aj s tajnou politickou spoločnosťou gréckych povstalcov Filiki Eteriya pôsobiacich na území Bessarabie.

Revolučná propaganda Decembristov viedla k tomu, že na konci roku 1821 nastali nepokoje v štyroch zo šiestich plukov 16. divízie. Po ich potlačení bol MF Orlov zbavený velenia divízie a VF Raevský bol zatknutý a uväznený v pevnosti Tiraspol.

Reforma sedliakov v moldavských krajinách sa uskutočnila v rôznom čase. V ľavobrežných okresoch Podnesterska, ktoré boli súčasťou provincií Cherson a Podolsk, sa uskutočnilo na základe ustanovení o roľníkoch, ktorí 19. februára 1861 opustili nevoľníctvo. Pre provinciu Cherson bolo plánované oslobodiť roľníkov a prideliť im pôdu vo výške 3 až 7 desiatok na výkupné. ,

V Bessarabii sa ustanovenia týkali iba malej časti roľníkov, pretože tu poddané tvorili iba jedno percento obyvateľstva. Pre väčšinu roľníkov, Tsaran, bola reforma vykonaná na základe zákona zo 14. júla 1868. Pridelenie (v priemere 2,9 desiatky) sa tu previedlo na rodinné účely. Pre štátnych roľníkov a kolonistov sa v rokoch 1869 a 1871 uskutočnili osobitné reformy, podľa ktorých dostali od 8 do 11 krajín na obyvateľa a za menšie výkupné.

V južnom Bessarabii sa reforma uskutočnila v roku 1864. Roľníci tu dostali pôdu pre dedičné rodinné účely, ale boli menej investovaní ako v novorossijských provinciách. Na juhu regiónu, kde bola hlavná časť územia využívaná štátnymi roľníkmi a kolonistami, dostali roľníci pôdu za preferenčných podmienok na vlastníctvo, resp. 30 a 50 akrov na hlavu rodiny. Existujúci pozemok tu zostal po návrate týchto regiónov do Ruska v roku 1878.

Reforma roľníctva prispela k rozvoju kapitalistických foriem výroby, poľnohospodárstva, nájmu. Bessarabia sa stala jednou z provincií komerčného pestovania obilia a vinohradníctva, záhradníctva a pestovania tabaku sa tiež začala rozvíjať rýchlejšie. Veľkú úlohu v hospodárstve provincie zohrával obchod, podiel priemyslu naďalej zostal bezvýznamný.

V období rusko-tureckej vojny v rokoch 1877-1878 sa na území Moldavska vytvorili dobrovoľnícke jednotky na boj proti Turecku, vrátane vytvorenia bulharskej milície. V Kišiňove sa spoločnosť Červeného kríža pripravovala na bulharských bratov milosrdenstva. V dôsledku vojny sa južná časť Bessarabie s prístavmi na Dunaji opäť stala súčasťou Ruska.

Revolúcia v rokoch 1905-1907 v Rusku sa rozšírila na moldavské krajiny. 21. augusta 1905 sa v Kišiňove začal všeobecný politický štrajk, ktorý na druhý deň vyústil do demonštrácie a viedol k ozbrojenému konfliktu medzi pracovníkmi a vojakmi a políciou. V októbri sa k ruskému politickému štrajku pripojili pracovníci železníc z Kišiňov, Balti, Tiraspolu, ako aj tlačiarne a pracovníci z mnohých dielní.Nepokoje zahŕňali aj roľníkov, armádu a námorníctvo. V januári 1906 vypuklo v obci Komrat, Bendery Uezd, povstalecké povstanie, ktoré muselo byť potlačené pomocou vojsk. Národné oslobodzovacie hnutie sa posilnilo, požiadavka bola predložená na vyučovanie detí v ich rodnom jazyku, noviny boli publikované v moldavčine.

Agrárna reforma Stolypinu ovplyvnila aj Bessarabiu. Pre 1907 - 1913, 11.810 roľníckych fariem Bessarabian provincie boli oddelené od spoločenstva a zabezpečené 130 tisíc dessiatines pôdy do súkromného vlastníctva. Asi 60 tisíc roľníkov sa presťahovalo na Sibír a Kazachstan.

Počas prvej svetovej vojny sa v Moldavsku vyvíjali železničné stavby zrýchleným tempom, ktoré boli spôsobené potrebami frontu. Zároveň začal pokles v poľnohospodárstve, ktorý bol spôsobený mobilizáciou zdatnej mužskej populácie do armády a ekonomickým dislokáciou a prejavil sa znížením výmery a hrubej úrody obilia. Prakticky so začiatkom vojny sa roľnícke hnutie stalo aktívnejším v regióne. V súvislosti s výzvou pre armádu, sedliak odmietol platiť štátne a provinčné dane, odolal rekvizícii hospodárskych zvierat.

V prvých dňoch februárovej revolúcie z roku 1917 v Moldavsku tvorili orgány dočasnej vlády. 6. marca, Mimi, vlastník pôdy, bol menovaný provinčným komisárom ako predsedom župnej rady v Bessarabii. V Kišiňove, Bender, Balti a ďalších veľkých mestách vznikli rady zamestnancov a zástupcov vojakov.

V októbri 1917 bol vytvorený Sfatul Tserii („Rada krajiny“) a bola vyhlásená autonómia Moldavska a bolo prijaté rozhodnutie vytvoriť moldavskú národnú armádu. 2. decembra 1917 Rada vyhlásila Bessarabiu Moldavskej demokratickej republike a 24. januára 1918 vyhlásila svoju nezávislosť. Po dohode so Sfatul Tseriy vstúpili rumunskí vojaci na územie Bessarabie. Súčasne Kongres Rumcherod II. (Výkonný výbor Sovietov rumunskej fronty, Čiernomorská flotila a Odessa), ktorý sa konal od 10. do 23. decembra 1917, vyhlásil politiku budovania sovietskej moci v Moldavsku. V reakcii na pokrok rumunských vojsk, Sovnarkom Ruska prerušil diplomatické vzťahy s Rumunskom a poslal jednotky Červenej armády do Bessarabia.

Konflikt viedol k rozdeleniu moldavských krajín. 9. apríla 1918 sa Sfatul Tseriy malou väčšinou rozhodla zjednotiť MDR s Rumunskom a sovietska moc bola založená na území ľavobrežnej rieky Dniester v rokoch 1919-1921. Na jeseň v roku 1924 prijalo tretie zasadnutie Celoslovenského výkonného výboru ôsmeho zvolania zákon o vzdelávaní ako súčasť ukrajinskej socialistickej republiky autonómnej moldavskej socialistickej sovietskej republiky (MASSR). Republika zahŕňala 11 okresov ľavého brehu Dnestra, stala sa hlavným mestom Balta, od roku 1929 - mesta Tiraspol.

Prvý celo Moldavský kongres soviet (19. - 23. apríla 1925) prijal ústavu, ktorá definovala štátnu štruktúru republiky, manifest pre obyvateľov Moldavska a zvolila CEC Moldavského ASSR. G. I. Stary bol zvolený za predsedu prezídia CEC na prvom zasadnutí CEC, A.I.Stroyev sa stal predsedom vlády. Moldavská autonómna sovietska socialistická republika bola teda zaradená do systému štátnych orgánov Sovietskeho zväzu.

Vznik veľkorozmerného priemyslu sa začal v republike, predovšetkým - potravinárske a stavebné materiály. V roku 1935 bola uvedená do prevádzky spoločnosť Tiraspol CHP. Súkromné ​​podniky boli znárodnené, v rokoch 1929-1931 sa uskutočnila úplná kolektivizácia roľníckych fariem.

V druhej polovici tridsiatych rokov minulého storočia boli vedenie MASSR, ako aj mnohí obyčajní ľudia vystavení stalinskej represii. V máji 1937 bolo zatknutých a potlačených množstvo členov vlády (vrátane vedúceho Rady ľudových komisárov socialistickej sovietskej socialistickej sovietskej socialistickej republiky G. I. Staryiho), strany, komsomolu a sovietskych pracovníkov. Všetci boli obvinení zo zrady a špionáže "v prospech kráľovského Rumunska".

Vláda ZSSR poslala 26. a 27. júna 1940 rumunskej vláde dve poznámky, v ktorých požadovala návrat Bessarabie a presun Severnej Bukoviny do ZSSR ako prostriedku „kompenzácie obrovských škôd spôsobených Sovietskemu zväzu a obyvateľstvu Bessarabie 22-ročnou vládou Rumunska v Bessarabii“. 28. júna Rumunsko stiahlo svoje vojská a administratívu z Bessarabie a severnej Bukoviny.

2. augusta 1940 Najvyšší sovietsky zväz ZSSR schválil zákon o vytvorení Moldavskej SSR. 6 z 9 Bessarabských krajov a 6 zo 14 okresov bývalého MASSR sa stalo súčasťou novej únie. Severná časť Bukoviny, Khotyn, Akkerman a Izmail kraja Bessarabia boli začlenené do ukrajinskej SSR. Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR zo 4. novembra 1940 bolo na Ukrajinu prevedených aj osem okresov autonómnej sovietskej socialistickej republiky.

V mestách, obciach a mestách Moldavska boli vytvorené nové úrady: výkonné výbory rád a miestnych sovietskych správ. V januári 1941 sa konali voľby na Najvyššieho sovietu Moldavskej SSR, na prvom zasadnutí ktorého bola schválená ústava republiky, podobná sovietsky.

V súlade s výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 15. augusta 1940 boli v Bessarabii znárodnené banky a úverové inštitúcie, úverové a sporiteľne, železničná a vodná doprava, električky a autobusy, komunikácie, veľké priemyselné podniky, elektrárne, veľké obchodné podniky a ropa. nádrže, lekárske a sociálno-kultúrne inštitúcie, veľké obytné budovy. Na území 6 okresov bývalého MASSR bolo znárodnených približne 500 priemyselných podnikov.

Koncom júla - začiatkom augusta 1941 bolo územie moldavskej SSR plne obsadené fašistickými jednotkami. Pravicové obvody sa stali súčasťou tzv. Bessarabijského guvernéra, ľavobrežné okresy sa stali súčasťou tzv. Gubernátu Transnistria (Zadnestrovie). Na rozdiel od „Podnesterska“, ktoré nacisti preniesli na rumunské kráľovstvo ako dočasné „administratívne a hospodárske vykorisťovanie“, guvernéri „Bessarabia“ a „Bukovina“ boli vyhlásení za neoddeliteľnú súčasť Rumunska. V období 1941-1944 pôsobilo na území Moldavska asi 80 antifašistických podzemných organizácií a skupín, na začiatku roku 1944 boli takmer všetci porazení. Partizánske hnutie sa zintenzívnilo až v lete 1944, počas prípravy operácie Yassy-Kishinev.

17. marca 1944 vojaci 2. ukrajinského frontu dorazili do Dnestra a na hranicu moldavskej SSR a do 25. marca obsadili sovietsky vojaci viac ako 100 osád pravicových Moldavska. Vojaci 3. ukrajinského frontu 12. apríla 1944 zajali Tiraspol.

20. augusta 1944 začala operácia Yassy-Kishinev, na ktorej sa zúčastnili 2. a 3. ukrajinské fronty, Čiernomorská flotila a Dunajská vojenská flotila. 21. augusta bolo prijaté mesto Yassi, Kišiňov bol oslobodený 24. augusta. Za pouhých 10 dní bolo obklopených a zlikvidovaných 22 nemeckých divízií.

Po vojne sa 245 tisíc hektárov poľnohospodárskej pôdy presunulo do rúk chudobných a bezzemných roľníkov, alokovali sa úvery na osivo a krmivo a úvery na nákup hospodárskych zvierat. Časť poľnohospodárskych podnikov bola oslobodená od daní. V rokoch 1946-1947 utrpelo územie Moldavska strašné sucho, ktoré viedlo k extrémne nízkym výnosom obilnín a tráv. Stalinský systém povinného obstarávania obilia, rozšírený na republiku, však prinútil miestnu stranu a sovietsky orgán, aby naďalej plnili štátne dodávky. To viedlo k masovému hladovaniu a dokonca k úmrtnosti. Vláda Únie urýchlene poskytla pomoc v oblasti potravín a obilnín pre republiku, ktorá situáciu nezlepšila, pretože dodávky chleba, ktoré zbavili roľníkov svojich potravinových rezerv, neboli zrušené. „Paradoxná situácia v republike sa rozvíja,“ poznamenávajú novodobí moldavskí historici. „V jesenných mesiacoch sa moldavská dedina stala miestom prechádzajúcej prepravy chleba.Jeden prúd - to je pomoc z okresných bodov "Zagotzerno" išiel do dedín, a ďalšie - obilie obstarávania - išiel v opačnom smere k rovnakým bodom ". Podľa rôznych odhadov zomrelo v týchto rokoch 150 až 300 tisíc ľudí na hlad v krajine.

V roku 1949 sa uskutočnila masívna kolektivizácia poľnohospodárstva sprevádzaná vyhostením prosperujúcej časti roľníctva.

V roku 1988 sa objavili dve opozičné skupiny: Demokratické hnutie na podporu perestrojky a Klub hudby a literatúry Aleksei Mateevich. 20. mája 1989 bola vytvorená ľudová fronta Moldavska, ktorá obhajuje autonómiu republiky. S priamou účasťou týchto organizácií sa v lete roku 1989 v Kišiňove konali početné demonštrácie pod heslom "Moldavsko - Moldavsko!" Demonštranti požadovali politickú a ekonomickú nezávislosť Moldavska, zrušenie dôsledkov nemecko-sovietskej zmluvy z roku 1939, uznanie štatútu oficiálneho jazyka republiky pre moldavský jazyk. V reakcii na to sa 8. júla konal zakladajúci kongres hnutia Unita-Unity.

31. augusta 1989 Najvyššia rada MSSR vyhlásila moldavský úradný jazyk v "politickej, ekonomickej, sociálnej a kultúrnej sfére", v ruskom jazyku medzietnickej komunikácie. Bol prijatý zákon o vrátení latinského jazyka do moldavského jazyka. Mircea Snegur bol za podpory Najvyššej rady zvolený za predsedu Najvyššej rady.

25. februára 1990 sa konali voľby v Najvyššom sovietovi Moldavskej SSR. Väčšina miest boli priaznivci ľudového frontu. 27. apríla sa v krajine zmenila národná symbolika, ako národná vlajka bola zavedená rumunská modro-žlto-červená trikolóra. Poslanci, opozícia voči ľudovému frontu, 24. mája opustili parlament.

2. augusta sa na Druhom mimoriadnom kongrese pracovníkov Podnesterska, ktorí nechceli opustiť ZSSR, rozhodlo o vytvorení Podnesterskej moldavskej SSR a 22. - 25. novembra sa konali voľby do Najvyššieho sovietu republiky. Avšak, Najvyššia rada MSSR, tieto voľby boli vyhlásené za neplatné.

6. marca 2005 sa v Moldavsku konali parlamentné voľby, na ktorých sa zúčastnilo 64,84% voličov. 45,98% voličov hlasovalo za Komunistickú stranu Moldavskej republiky (PCRM), 28,53% hlasovalo za blok demokratického Moldavska (BDM) a 9,07% za stranu kresťanskej demokratickej ľudovej strany (PPCD). Po voľbách nasledovalo 747 pozorovateľov z OBSE, Parlamentného zhromaždenia Rady Európy (PACE) a Európskej únie, ako aj 2,5 tisíc miestnych pozorovateľov. Ruskí pozorovatelia v predvečer volieb z Moldavska boli vylúčení.

Dňa 4. apríla 2005 parlament opätovne zvolil súčasného prezidenta Vladimíra Nikolajeviča Voronina na nové funkčné obdobie (zaň hlasovalo 75 poslancov). Druhý kandidát, Georgy Duku (vedúci Akadémie vied republiky, tiež kandidát z komunistickej strany) dostal jeden hlas. Voroninova inaugurácia sa uskutočnila 7. apríla 2005.

hospodárstvo

Poľnohospodárstvo zostáva najvýznamnejšou oblasťou hospodárskej činnosti. Súkromné ​​vlastníctvo pôdy bolo legalizované až v roku 1991, ale predaj poľnohospodárskej pôdy sa začal až po roku 2001. Poľnohospodárstvo poskytuje viac ako 2/5 národného dôchodku. Mierne podnebie a úrodné pôdy umožňujú pestovať veľké množstvo plodín. Moldavsko je významným výrobcom hrozna a vinárskych výrobkov. Jej sady prinášajú veľké úrody sliviek, marhúľ, čerešní a broskýň. Pestovanie ovocia sa sústreďuje na severe, v centrálnych oblastiach av doline Dnestra. Dôležitou komerčnou kultúrou je tabak. Cukrová repa sa pestuje v krajine a poskytuje suroviny pre mnohé cukrovary. Slnečnica sa pestuje pre rastlinný olej. Všade je zasiata kukurica a pšenica; sú spotrebované doma, sú kŕmené a vyvážané. Produkcia mäsa je menej ako polovica celkovej poľnohospodárskej výroby.Približne polovica mäsových výrobkov predstavovala bravčové mäso, po ktorom nasledovalo hovädzie mäso, hydina, jahňacie mäso.

V Moldavsku sa v období sovietskeho obdobia vyvíjali niektoré ťažké priemyselné odvetvia, ako aj ľahký a potravinársky priemysel. Vedúcim odvetvím ťažkého priemyslu je strojárstvo, ktorého hlavnými produktmi sú elektromotory, elektrické a poľnohospodárske zariadenia. Je tu chemický priemysel (plasty, syntetické vlákna, farby a laky), ako aj stavebné materiály a cement. Medzi spotrebným tovarom sú tkaniny, oblečenie, chladničky, nábytok, televízory, rádiá. Potravinársky priemysel má veľký význam. Podľa odhadov MMF v Moldavsku (s výnimkou Podnesterska) predstavoval podiel potravín v roku 1995 50% celkovej produkcie. Potravinársky priemysel vyrába širokú škálu výrobkov vrátane konzervovanej zeleniny a ovocia (džemy, želé, ovocné šťavy), rafinovaný cukor a rastlinný olej. Moldavsko je známe pre svoje vína vrátane šumivých a brandy.

Priemysel, vrátane baníctva, stavebníctva a výroby energie, na začiatku deväťdesiatych rokov minulého storočia predstavoval stále výraznejší podiel v moldavskom hospodárstve, napriek všeobecnému poklesu výroby. V roku 1995 predstavoval priemysel 36,4% nárastu čistého hmotného produktu. V priemyselnom sektore bolo v roku 1994 zamestnaných 19,4% obyvateľstva v produktívnom veku. V druhej polovici 90. rokov došlo k výraznému zníženiu priemyselnej výroby.

Počas sovietskeho obdobia bolo Moldavsko dovozcom priemyselných surovín, výrobkov a palív. Hlavnými položkami vývozu boli čerstvé a spracované poľnohospodárske výrobky. Po samostatnosti sa objem zahraničného obchodu, ktorý bol do značnej miery orientovaný na krajiny SNŠ, prudko znížil, hoci podiel obchodu s týmito krajinami predstavoval viac ako 2/3 celkového objemu operácií zahraničného obchodu. Hlavnými obchodnými partnermi sú Rusko, Ukrajina, Rumunsko, Bielorusko a Nemecko. Vývozu dominujú poľnohospodárske výrobky (najmä víno a tabak), tkaniny, stroje a chemické výrobky. Hlavnými dovoznými položkami sú ropa, zemný plyn, uhlie, autá, potraviny. V roku 1996 dosiahol deficit Moldavska 254,1 mil. USD.

Balti City (Bălți)

Balti - mesto v Moldavsku. Nachádza sa 120 km severozápadne od Kišiňov na rieke Reut. Tretie najväčšie mesto v krajine po Kišiňove a Tiraspole. Balti je hospodárskym a kultúrnym centrom severného regiónu, takže mesto sa často nazýva "severným mestom".

prednosti

Balti sa nachádza v severnej časti Moldavska, 120 km severozápadne od Kišiňov, na kopcovitej planine (Balti Steppe), na sútoku rieky Reutsel do Reutu.

Reut prechádza mestom zo severovýchodu na juhozápad, Reutsel - od juhovýchodu po severozápad. Celková dĺžka týchto riek na území Balti je 17 km. Mestom pretekajú rieky Kopachanka a Flamyndae, prítoky rieky Reut. Všetky rieky patria do dnestskej panvy. Na území Balti sa nachádza niekoľko umelých jazier: Mesto, Komsomolsk, Tehla.

Rozloha mesta je 41,42 km², s predmestím 78 km². Balti sú v 7-bodovej zóne seizmicity. Pôdna štruktúra sa skladá z obyčajného čerešňa a ílovitého piesočnatého hliny.

podnebie

Podnebie je mierne kontinentálne. Zima je mierna, krátka, leto je horúce, dlhé. Priemerná januárová teplota je -4,5 ° C, júl + 20,5 ° C. Absolútna maximálna teplota je +38 ° C, absolútne minimum je -32 ° C. Prevažujúce vetry - severovýchodné a severozápadné 2-5 m / s. Ročné zrážky sú 350-450 mm, hlavný podiel zrážok padá počas teplého obdobia.

názov

Slovo "balti" (jednotka - balte) doslova znamená "močiare" (ďalší význam je "kaluže"). To je veril, že mesto prijalo toto meno, pretože sa nachádza v močiari.

príbeh

Prvá dokumentárna zmienka o existencii sídla na mieste moderného Balti sa datuje do roku 1421. Tento rok sa považuje za rok založenia mesta. V tom čase bola osada súčasťou majetkov Ringalyho, manželky moldavského panovníka Alexandra Dobrého.

Koncom 15. storočia ho úplne vypálili vojsk Chána Mengliho I Gerai a informácie o zničenom osídlení neexistovali až do začiatku 18. storočia.

V roku 1711, počas Prutovej kampane Petra I., bola osada opäť spálená (podľa jednej verzie Tatármi, ktorí sa snažili zničiť zásobovaciu základňu ruských vojsk a druhou ruskými vojskami počas ústupu).

V roku 1766 daroval moldavský vládca Alexander Gika pôdu pozdĺž rieky Reut kláštoru Yassky sv. Spyridona a veľkým obchodníkom - bratom Alexandrovi, Konstantinovi a Jordakia Panaite. Obec Balti začína stavať na panstve Panahita, ktoré sa koncom 18. a začiatkom 19. storočia stalo malým obchodným miestom.

V roku 1812, Bessarabia dostal pod ruskú jurisdikciu, av roku 1818, keď Bessarabian región bol tvorený, Balti bol menovaný krajské mesto okresu Yassy. V tom istom roku navštívil Balti cisár Alexander I. Predpokladá sa, že počas jeho pobytu v Balti cisár dostal správu o narodení svojho synovca (budúceho cisára Alexandra II.) A nariadil Baltským krajom, aby dostali status mesta na počesť tejto udalosti.

V roku 1856 získala Balti návštevu cisárovnej Márie Alexandrovej.

V roku 1887 bola okres Yassy premenovaný na Beletsky (to znamená Balti). V tomto čase žil v Balti cca. 10 tisíc ľudí, väčšinou Židov - 70%, v meste bolo 72 synagóg.

Nachádza sa na križovatke veľkých ciest (spojil Chernivtsi, Khotyn, Soroki s Kišiňov, Bendery, Akkerman, Izmail), mesto sa postupne stalo významným obchodným centrom pre Bessarabia. Hlavným predmetom obchodu boli hospodárske zvieratá.

Význam Balti sa ešte zvýšil, keď v roku 1894 bola postavená železnica Balti-Ungheni-Chisinau a Rybnitsa-Balti-Ocnita. Začiatkom 20. storočia sa Balti stalo priemyselným mestom s dobre rozvinutým obchodom, množstvom tovární a závodov.

Hospodársky rozvoj Balti pokračoval po vstupe Bessarabia do Rumunska v roku 1918.

Židia tvorili väčšinu obyvateľov mesta. Podľa rumunského sčítania ľudu z roku 1930 boli z 35 000 obyvateľov asi 20 000 Židia, 10 000 Rumunov (Moldavci) a 5 000 Ukrajincov a Rusov.

Beltsy ho navštívil dvakrát Karol Karol, rumunský kráľ: v roku 1924 (zatiaľ čo bol ešte korunným kniežaťom) av roku 1935 (spolu so svojím synom budúcim kráľom Michaelom I).

Rovnako ako väčšina moldavských miest, Balti veľmi trpel počas druhej svetovej vojny. Väčšina zostávajúcich židovských obyvateľov v meste bola zničená.

V sovietskych časoch sa Balti stali hlavným priemyselným centrom so štatútom republikánskej podriadenosti.

V roku 1991 bola vyhlásená nezávislosť Moldavska. V podmienkach hospodárskej krízy spôsobenej zrútením ZSSR bola väčšina podnikov mesta na pokraji prežitia. Nezamestnanosť a prudký pokles životnej úrovne majú za následok, že významná časť obyvateľov opúšťa mesto. Od roku 1989 do roku 2004 sa počet obyvateľov Balti znížil o 20%. Väčšina Židov sa repatriovala do Izraela a prisťahovala sa do iných krajín.

V roku 1994 získal Balti štatút obce.

V roku 1998, v dôsledku administratívno-územnej reformy, Balti uyezd vznikol s centrom v meste Balti. Po obrátenej reforme z roku 2003 (zrušenie okresov a návrat k rozdeleniu na okresy) však Balti získal štatút samostatnej administratívnej jednotky, ktorá nepatrí žiadnemu z okresov.

Administratívne zariadenie

Obec Balti je nezávislý správno-územný celok. Obec zahŕňa dediny Elizavetovka a Sadovoye.

Mestskými úradmi sú mestská rada a starosta, ktorý vedie mestskú radnicu.

Rada sa skladá z 35 poradcov zvolených na obdobie 4 rokov.Podľa výsledkov volieb v roku 2007 patrí väčšina kresiel v mestskom zastupiteľstve Balti do Strany komunistov (PCRM) - 21 miest; 11 miest patrí zástupcom ostatných strán, 3 kreslá - nezávislým kandidátom. V Rade existujú dve frakcie: frakcia PCRM (21 poradcov) a frakcia Meleag („Edge“), ktorá zahŕňa 2 nezávislých poradcov a 4 zástupcov rôznych strán.

Starosta obce je tiež volený na štvorročné obdobie. Od roku 2001 je primátorom mesta Vasilij Panchuk, ktorý bol dvakrát zvolený dvakrát: v roku 2003 pri mimoriadnych voľbách (kvôli reforme administratívno-územnej štruktúry) av roku 2007.

obyvateľstvo

Podľa ministerstva štatistiky a sociológie Moldavskej republiky, k 1. januáru 2006, obyvateľstvo obce Balti bolo 127,6 tisíc. 2 Z tohto počtu žije v meste 122,7 tisíc ľudí, 4,9 tisíc v prímestských dedinách (3,5 tisíc v Elizavetovke, 1,4 tisíc v Sadovoy).

2004

Podľa sčítania ľudu v roku 2004 žilo v obci Balti 127 561 ľudí. Mestské obyvateľstvo je 122 669 ľudí, na vidieku žije 4892 obyvateľov. Muži - 58 418, ženy - 69 143.

Náboženské zloženie: pravoslávne - 110 961, baptisti - 2609, katolíci - 990, adventisti siedmeho dňa - 576, letničné - 487, evanjelicki sinodo prestbiter - 296, odchod po evahghelie - 166, moslimovia - 106, evanghelică de confesi-anest - yesho-anest dupy-anestineer - 166; 47, reformáty - 44, prívrženci iných náboženstiev - 2161; ateisti - 544 ľudí, ktorí nevyznávajú žiadne náboženstvo - 3304, odmietli uviesť svoje náboženstvo - 5193.

Poznámka: v roku 1897 sa uskutočnilo prvé sčítanie ruskej ríše; v roku 1930 - sčítanie obyvateľov Rumunska (v roku 1939 sa uskutočnilo ďalšie sčítanie, ale údaje neboli spracované kvôli začiatku druhej svetovej vojny); v roku 1959, 1970, 1979, 1989 Sčítania obyvateľov celej Únie boli uskutočnené.

priemysel

Balti je veľké priemyselné centrum. V meste je 40 podnikov: potravinársky a ľahký priemysel, elektrotechnika a poľnohospodárska technika, výroba stavebných materiálov a pod. Ročný objem priemyselnej produkcie v priemerných cenách je 2,2 mld.

Hospodárstvo obce

Bytový fond v Balti má 1 562 domov (26 918 bytov) (2004).

Balti má 376 ulíc a 11 cestných mostov. Celková dĺžka všetkých ulíc, príjazdových ciest a nábreží je 220,7 km, plocha je 1 478,5 tisíc km2. Celková dĺžka chodníkov je 218,4 km, búrkové kanalizačné siete - 31,2 km. Životnosť mestských komunikácií je 10 rokov a viac, čo ovplyvňuje stav ich pokrytia.

Balti sa dodáva z rieky Dniester cez vodovod Soroca, ako aj z artézskych vrtov. Existuje 89 vrtov, z ktorých väčšina je prázdna. Okrem toho sa v obci nachádza 36 nádrží na čistú vodu, 14 čerpacích staníc, 667 banských vrtov. Odpisy vodovodných sietí mesta presahujú 70%.

transport

Verejná doprava

Prepravu osôb v Balti vykonávajú trolejbusové a autobusové oddelenia, súkromné ​​autobusy, trasa a osobné taxíky. Celkový objem prepravy za rok - 35,4 milióna cestujúcich (2004). Sadzby za verejnú dopravu reguluje mestská rada (1,5 MDL v autobuse a 1 MDL v trolejbuse, 2 MDL v taxíku na pevnú trasu).

Autobusy a taxíky

Balti Bus Depot prevádzkuje 10 pravidelných trás v Balti a na predmestí obce. V Balti a blízkych lokalitách sa nachádza aj približne 25 liniek taxi s pevnou trasou, ako aj súkromné ​​autobusy, ktoré nie sú regulované autobusom Balti.

Trolejbusy

V Balti sú tri trolejbusové linky. Najviac trolejbusov používaných riaditeľstvom trolejbusu Balti (MPTU) sú rôzne úpravy ruskej ZiU (najnovšia z nich bola vyrobená v roku 1992), česká Škoda 14trM (2002) a tri ACSM 20101 (2003-2004). ).

taxi

V Balti, tam je veľký výber taxi služieb (viac ako 5 spoločností), z ktorých väčšina praxe pevné cestovné v rámci mesta. Tri služby sú pobočkami kišiňských moldavských republikánskych spoločností, dve spoločnosti Balti.

Tarifnácia "2,50 lei km / 0,50 lei minúta nečinnosti" je v tomto čase zavedená vládou a je predmetom zložitých rokovaní odborových zväzov taxislužieb.

diaľnice

Balti bol vždy na križovatke dôležitých ciest a dnes je dôležitým dopravným transmodálnym uzlom, a to na križovatke európskej hlavnej cesty E583 (cesty triedy B).

Autobusová doprava je efektívny spôsob cestovania medzi mestami v Moldavsku, ako aj traťové taxíky (verejné alebo súkromné ​​služby). Balti je spojený s Kišiňovom 127 km diaľnice postavenej v sovietskych časoch (časť cesty je v dobrom stave). Za 2 hodiny od Balti, po ceste sa môžete dostať na Ukrajinu v severnom alebo západnom smere a za 1 hodinu do Rumunska v juhozápadnom smere cez colný kontrolný bod Skulyany-Skulyany alebo západným smerom cez Stynka-Kosheshti, čo vám umožní dostať sa k dôležitým miestam. Rumunské mesto Iasi (104 km z Balti).

Autobusová stanica Balti je jednou z najväčších v Moldavsku a poskytuje autobusovú dopravu do doslova akéhokoľvek osídlenia v Moldavsku, ako aj európskej (Eurolines) a medzinárodnej autobusovej dopravy.

Železničné stanice

Balti je najvýznamnejším dopravným uzlom na severe Moldavska, ktorý sa skladá z dvoch železničných staníc: Balti-Slobodzeya a Balti-City železníc Moldavska. Obidve stanice obsluhujú osobné a nákladné miestne a medzinárodné vlaky. Dochádzajúce vlaky pravidelnej dopravy zahŕňajú také smery ako Ocnita (sever), Rezina (východ), Ungheni (juhozápad) a tiež Kišiňov. Cesta vlakom do Kišiňov trvá 6 hodín (200 km od Balti po železnici).

letisko

Existujú dve funkčné letiská v meste, z ktorých jedno je medzinárodné - medzinárodné letisko Balti-Lyadoveny, niekoľko kilometrov severne (v blízkosti dediny Korleteni, predtým nazývané Lyadoveny), moderné podľa sovietskych noriem, postavené v 80-tych rokoch, kedy môže produkovať pristátie veľkých prúdových lietadiel (jedna dĺžka dráhy 2 200 metrov). Momentálne nie sú k dispozícii žiadne informácie o pravidelných letoch.

Druhé letisko pre malé lietadlá je Letisko Balti-Gorod, ktoré sa nachádza na východnej hranici mesta. Toto letisko bolo najdôležitejším letiskom v okolitej oblasti počas druhej svetovej vojny.

Noc Balti

Nočný život v centre Balti sa točí okolo centrálneho námestia Vasile Alecsandriho, jedného z najväčších v Európe. Nájdete tu množstvo kaviarní a reštaurácií s medzinárodnou kuchyňou (turecká, japonská). Jednou z obľúbených aktivít Belchanu je večerná prechádzka po bulvári Independence na centrálne námestie.

Pokiaľ ide o klubový život, dva najväčšie kluby na severe Moldavska sa usadili v Balti. Soho Club ponúka široký výber hudby pre všetky chute, ktorá je známa svojim účastníkom v 80. rokoch vo štvrtok. Soho Club sa nachádza v blízkosti centra mesta, v Reut Palace. A-Club je známy svojimi víkendovými víkendovými víkendovými víkendmi pre mladých návštevníkov, zatiaľ čo tento klub je v stredu najlepším miestom pre popoludňajšiu párty, A-Club sa nachádza oproti železničnej stanici Balti-Slobodzia (Severná stanica).

Zaujímavé fakty

  • V júli 1941, Reinhard Heydrich, vedúci generálneho riaditeľstva Imperial Security (on. Reichssicherheitshauptamt RSHA) uskutočnil niekoľko letov z letiska Balti Airport-City v jeho súkromne upravenom Messerschmitt Bf.109 pre letecké bitky. Heydrich bol zostrelený sovietskou vzdušnou obranou nad Ukrajinou a sotva sa mu podarilo uniknúť zajatiu.
  • V osemdesiatych rokoch minulého storočia poverili mestské úrady maršála Achromejeva najvyšším sovietom Sovietskeho zväzu. Bol jedným z blízkych spojencov putschistov z roku 1991, ktorí sa snažili odstrániť Gorbačov z moci.

Bender City

pitka - mesto v Podpestrovskaia Moldavskaia Respublika (Moldavsko), hlavného prístavu na rieke Dniester, najväčšej železničnej križovatke podnesterskej železnice. Aj v rumunskom jazyku sa často používa starý názov mesta - Tigina.Centrum mesta tvoria najmä budovy z konca 19. - začiatkom 20. storočia, na okraji mesta sú moderné 5-, 9-podlažné a najvyššie - 14-16-podlažné obytné komplexy. V meste Bender sa nachádza mnoho historických a architektonických pamiatok.

názov

V listoch moldavských vládcov v polovici XV. Storočia sa striedavo spomínali mená Pyagnyakyacha, Tigina. V rôznych historických dokumentoch existujú také variácie ako Tungaty, Tungal, Pyagnyakyachyak, Pyagynyakyakou, Tyagin, Tiginov, Tigichul. V skutočnosti ide o rôzne verzie rovnakého mena, ktoré v rôznych historických obdobiach vyslovujú rozdielne rôzne národy.

Existuje niekoľko verzií pôvodu názvu "Tigina" a jeho derivátov. Prvý, Tatar, je ten, že názov pochádza buď z tatárskeho slova, čo znamená "knieža", alebo zo špecifického Tatarského názvu Tigin, spomínaného napríklad v Karamzine. Jeden z tatárskych kniežat, utekajúci pred litovskou alebo poľskou expanziou na týchto miestach a mohol dať názov mesta.

Druhá, slovanská verzia je založená na skutočnosti, že v blízkosti mesta je už dlho pohodlný trajekt cez Dnestter. V 10. storočí boli tieto miesta obývané jedným zo slovanských kmeňov - Tivertsy, ktorí používali slová „ťahať“, „ťahať“, „tlačiť“, „tlačiť“ na označenie križovatky, z ktorej išlo meno mesta.

Pokiaľ ide o moderný názov mesta „Bendery“, legenda už nejakú dobu existuje, akoby to znamenalo „chcem“ a pochádza z výrazu, ktorý povedal turecký sultán Sulejman Veľkolepý, ktorý vášnivo chcel zachytiť mesto.

Predtým existovala verzia, ktorá "Bender" by mala byť preložená ako "pevnosť na križovatke." Neskôr dominantnou verziou bolo, že slovo pochádza z perzštiny, kde to znamená „prístav“, „prístav“ alebo „prístavné mesto“. V Iráne existuje mnoho lokalít, ktoré obsahujú slovo „ohýbačka“. Medzi nimi sú Bandar Abbas a Bandar Enzeli. Všetky tieto prístavné mestá.

Názov "Bender" bol oficiálne schválený v roku 1541. Krátko pred Veľkou októbrovou socialistickou revolúciou sa mestská rada rozhodla zmeniť svoj názov na Tiginu kvôli tureckému pôvodu Bendera, ale úrady v provincii Bessarabian toto rozhodnutie neschválili.

Po vstupe Bessarabia Rumunskom v roku 1919 bol Bender premenovaný na Tigina. Hoci miestni obyvatelia stále medzi sebou naďalej používali staré meno. V roku 1940 bola Bessarabia pripojená k ZSSR a mesto sa vrátilo k svojmu pôvodnému názvu, ktorý stále trvá (s výnimkou obdobia okupácie 1941-1944). V sovietskych časoch sa myšlienka premenovania mesta opäť vrátila. Pre tento účel boli navrhnuté také mená ako Tkachenko, Dnestrovsk, atď.

Po tom, čo nacionalisti prišli k moci v Moldavsku koncom osemdesiatych rokov minulého storočia, myšlienka premenovania mesta na Tiginu sa začala znovu vznášať a toto meno bolo aktívne zavedené. Avšak v referende, ktoré sa konalo v roku 1990, obyvatelia mesta prevažne odmietli meno navrhované novým vedením Moldavska. Moldavské oficiálne dokumenty používajú názov Bender av neoficiálnom často Tighina.

Niekedy je názov mesta spojený s menom Stepan Bandera, ktorý s tým nemal nič spoločné.

zemepis

Bendery sa nachádzajú vo východnej časti Moldavska av juhozápadnej časti Podnesterskej moldavskej republiky, na pravom brehu rieky Dněstr. Východné a severovýchodné predmestia Benderu (Borisov a Solárne výšiny) dosahujú 120 - 160 m nad morom. Na juh od centrálnej časti mesta, od západu na východ, prechádza prírodná priepasť, cez ktorú tečie potok do Dnestra. V severnej časti Bendera sa nachádzajú ložiská rezaného vápenca, piesku, štrku a štrkov.

Bendery sa nachádzajú v zóne mierneho kontinentálneho podnebia. Priemerná januárová teplota je 3,9 ° C, priemerná júlová teplota je 21 ° C. Prevládajúce vetry sú severozápadné, juhovýchodné a severné. Bender, rovnako ako všetky Moldavsko, sa nachádzajú v seizmicky aktívnej zóne, často sa tu vyskytujú zemetrasenia.Pôdy v oblasti Bender sú chernozémy, lužné lužné vrstvy a lúčny chernozem. V meste rastie vŕba, javor, jelša, topoľ. Zo sveta zvierat sú zajace, kačice, bažant, jarabica. V Dnestri sa nachádza popol, karas kapr, cejn, štika, baran, strieborný kapor.

História mesta

Prvé osady na mieste Bender sa objavili okolo II. Storočia pred naším letopočtom. e ... V storočí III-IV tu žili kmene Chernyakhovskej kultúry - Thráci, neskôr Scythiani, Bastariáni a iní. Od konca V-začiatku VI storočia sa na území dnestersko-prútskeho územia usadili slovanské kmene. V nasledujúcich storočiach sa tieto krajiny stali vstupnou chodbou pre kočovné kmene Polovtsy, Pechenegs a Torks. Od polovice XIII. Storočia do roku 1345 bol región pod nadvládou mongolských Tatárov, ktorí boli nútení opustiť Dnestter-Prut pod tlakom Maďarska, ktorý v tom čase dosiahol vrchol svojej moci. V roku 1359 sa miestne obyvateľstvo vzbúri proti maďarskej nadvláde a vytvára moldavské kniežatstvo pod vedením Gosudara Bogdana I. z Maramures.

V moldavskom kniežatstve

Začiatkom 15. storočia pokrylo moldavské kniežatstvo územie od Karpát po Čierne more s východnou hranicou pozdĺž rieky Dniester. Prvá zmienka o Benderovi je v diplome moldavského vládcu Alexandra Dobrého z 8. októbra 1408, vydaného obchodníkom Lviv. Táto charta dala právo obchodovať v mestách nachádzajúcich sa na Dnestri a Bender v ňom spomenul pod menom Pyaganakach. Diplom napísaný v slovanskom jazyku uvádza zoznam colných bodov moldavského štátu, kde obchodníci museli zaplatiť stanovenú povinnosť, vrátane Pyagyanakach: a na strážcu každého košíka dvanásť bezcenných ... ". V charte z 24. februára 1452 je mesto označované ako Tigina, v roku 1456 - ako Pyagnyakyach, a od roku 1460 do roku 1538 bolo mesto opäť nazývané Tigina.

Stephen III Veľký umiestnil strážcov pozdĺž cesty Lvovských obchodníkov prechádzajúcich cez Tiginu. Obchod oživil v meste, remeslá vyvinuté. V niektorých neskorších energeticky nezávislých prameňoch sa Stefanovi dokonca pripisuje stavba pevnosti v Tigine, ale neposkytuje žiadne odkazy na dôkazy, žiadne údaje o čase a podmienkach jej výstavby alebo charakteristík. Vo väčšine dokumentov týkajúcich sa vlády Štefana III. Veľkého, Tigin nie je spomenutý, takže výstavba pevnosti Stephanom v Bender je s najväčšou pravdepodobnosťou výplod.

Pod tureckou nadvládou

V auguste 1538 turecký sultán Sulejman Veľkolepý v čele mnohých vojsk napadol moldavské kniežatstvo. Po prudkých bojoch a v dôsledku zrady chlapcov obsadili Turci celé územie krajiny. Gospodremom bol menovaný Stefan Lakusta, ktorý súhlasil s pripojením Tiginy Turkami. Mesto a priľahlých 18 dedín sa zmenili na turecký raj zvaný Bendery. Toto informuje poľsko-moldavskú kroniku uloženú vo Varšavskej národnej knižnici. Hovorí, že "turecký kráľ, ktorý zostal trochu v Suceave, sa vrátil do Turecka, nariadil, aby nič nepokazil v krajine, ale predtým si moldavský Tigina vzal jeden z hradov" Podľa plánu slávneho tureckého architekta Kojiho Sinana bola na mieste colného úradu postavená pevnosť Bender.

Pevnosť bola postavená na vzore západoeurópskych pevností bastiónového typu. Bola obklopená vysokou hlinenou stenou a hlbokou priekopou, ktorá nebola nikdy naplnená vodou. Pevnosť bola rozdelená na hornú, dolnú časť a citadelu. Celková plocha je cca 20 ha. Na juhozápadnej strane pevnosti bola umiestnená posad. Priaznivá strategická poloha na vysokom brehu Dnestra v blízkosti sútoku s Čiernym morom urobila z mesta jednu z pevností boja Turkov proti Rusku. Bendery pevnosť bola nazývaná "silný hrad v osmanských krajinách."

V roku 1709 zomrel v Benderu ukrajinský hetman Ivan Mazepa, ktorý tu po porážke v bitke pri Poltave ušiel so švédskym kráľom Karlom XII. V roku 1713 sa v Bendere uskutočnila bitka medzi vojskami švédskeho kráľa Karla XII. A Turkami, ktorí mu najprv poskytli útočisko a hetmanovi Mazepovi a potom sa ich snažili vziať ako rukojemníkov.

Počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1768-1774, v júli až septembri 1770, 33-tisíc druhá ruská armáda pod velením grófa Petra Ivanovicha Panina obliehala pevnosť Bendery, ktorú obhajovala 18-tisíc turecká posádka. Michael Illarionovich Kutuzov Pyotr Aleksandrovič Rumyantsev-Zadunaisky, Emelyan Ivanovič Pugachev, Pyotr Alekseevich Palen sa zúčastnil na prevzatí. Pevnosť bola na oboch stranách s veľkými stratami.

Druhé prevzatie sa uskutočnilo počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1792 v noci od 3. do 4. novembra 1789. Toto víťazstvo bolo do značnej miery predurčené zručnými činmi veliteľa jazdectva Kutuzova, ktorý rozbil trojtisícovú armádu Budhakových Tatárov na prístupy k Benderovi, demoralizujúc týchto obrancov. V súlade s prísľubmi Potemkinovcov bola celá moslimská populácia mesta prepustená s možnosťou predaja domov, majetku a hospodárskych zvierat. V súlade s mierovou zmluvou z Iasi z roku 1791 boli krajiny na východ od Dnestra postúpené Rusku. Pravicové územie moldavského kniežatstva spolu s Benderom opäť prešlo do vlastníctva Turecka.

Bender konečne odišiel do ruskej ríše až v novembri 1806 počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1806-1812. 24. novembra 1806 sa zbor generála Meyendorfa priblížil k Benderovi. Tu, s pomocou podplácania, donútil Turkov, aby ich pustili do pevnosti. Až potom Sultán vyhlásil Rusku vojnu. Meiendorf potom oficiálne vyhlásil, že turecká posádka je od tohto momentu považovaná za zajatú. Vojenské operácie začali byť vykonávané na Dunaji, Bender sa tiež stal zadnou základňou.

Ako súčasť Ruskej ríše

16. mája 1812 bola podpísaná Bukurešťská mierová zmluva, podľa ktorej územie medzi Prutom a Dnestrom, neskôr nazývané Bessarabia, bolo postúpené Ruskej ríši. Navrhovatelia dekrétom z 29. apríla 1818 boli vyhlásení za krajské mesto. Mesto bolo postavené podľa určitého plánu: vo vzdialenosti 500 metrov južne od pevnosti bolo paralelne s Dnestrom položených 8 širokých ulíc a 8 kolmo. Osídlenie mesta sa prvýkrát uskutočnilo na úkor posádky, vojenských úradníkov a úradníkov a neskôr na úkor starých veriacich a nevoľných poddaných. V roku 1818 žilo v Bendery asi 5 100 ľudí. Mesto bolo obklopené dedinami prisťahovalcov z rôznych častí Ruska, vrátane Ukrajiny a Bessarabie.

Namiesto zrúcaniny tureckých kasární 22. augusta 1815 sa začala stavba katedrály Premenenia, ktorá bola koncipovaná ako symbol oslobodenia krajiny od tureckého jarma. Hlavná kopula katedrály je vyrobená vo forme prilby starovekého ruského bojovníka. 29. septembra 1827 bola katedrála vysvätená, ale práce pokračovali a maľoval ju až v roku 1934 slávny moldavský maliar a sochár Alexander Plamadeala.

Bender bol opakovane navštívený A. S. Pushkin počas južného exilu na začiatku XIX storočia. Pozorne preskúmal pevnosť Bendery, rozprával sa s účastníkom bitky pri Poltave so 135-ročným starším Iskrom a s ním v dedine Varnitsa neďaleko Bendery hľadal hrob Mazepa. Puškin sa tu stretol s básnikom Decembristom Vladimirom Fedoseyevičom Rajewskim a jeho lýceum Konstantin Karlovich Danzas.

2. apríla 1826 bol schválený erb mesta: "Štít je rozdelený do dvoch polí, v hornej, zlatom, dvojhlavom orlovi, ozdobenom zlatou korunkou, ktorá drží blesky v oboch labkách, z ktorých je plameň otočený na dno, zobrazuje svätého Juraja Veľkého mučeníka a víťazného, ​​sediaceho na bielom koni a štrajkujúceho hada, v dolnom čiernom poli je zobrazený ležiaci lev na pamiatku ťažkej situácie v meste kráľa XII., po bitke pri Poltave. Ten istý znak je dnes oficiálnym znakom mesta.

V roku 1872 bol navrhnutý nový Bender erb: „V azúrovom štíte je na zadných nohách zlatý lev so šarlátovými očami a jazykom, všetko umiestnené na striebornom páse vpravo, ktorý je na oboch stranách zúbkovaný, ktorý je zaťažený 3 čiernymi polmesiacami. Štít je prekrytý striebornou korunou a je obklopený zlatými hrotmi, ktoré spája Alexander Ribbon. Projekt nebol schválený.

V roku 1871 sa začala výstavba železničného úseku Tiraspol - Kišiňov a most cez Dnestr. Na stavbe tejto cesty bolo zamestnaných približne 1 500 pracovníkov, z toho 400 v oblasti Bender. Pracovné podmienky boli mimoriadne ťažké, a preto zúfalí pracovníci v odvetví Bendery zorganizovali ekonomický a potom politický štrajk. Generálny guvernér Novorossijsk a Bessarab vo svojej správe adresovanej prokurátorovi Odessa Court of Justice napísal, že štrajk pracovníkov v Bendery je "úplne novým fenoménom, ktorý sa doteraz neprejavil v srdci nášho hnutia robotníckej triedy".

V roku 1877 bola postavená železnica Bendery-Galati, na ktorej staviteľ pracoval spisovateľ N. G. Garin-Mikhailovsky ako inžinier.

V roku 1912 oslávili obyvatelia Bendera sté výročie víťazstva vo Vlasteneckej vojne z roku 1812 a pristúpenia Bessarabie do Ruska. Otvorenie pamätníka ruskej slávy (55. peší pluk Podolského) bolo načasované na tento dátum.

V roku 1914 bolo za pomoci predsedu krajského výboru pre vinohradníctvo a vinárstvo Barona A. Stuarta v meste otvorené múzeum.

So začiatkom 20. storočia sa do Bessarabie rozšíril revolučný boj. V marci 1917, pod vplyvom revolúcie 1905-1907 a Veľkej októbrovej socialistickej revolúcie v Bendery, bola vytvorená prvá moldavská rada zástupcov zamestnancov a vojakov.

Ako súčasť Rumunska

Sovietska moc bola založená v Benderi začiatkom januára 1918, ale netrvala dlho a na konci roku 1917 a začiatkom roku 1918 začal vojenský zásah na strane Rumunska. Po dva týždne, obrana Bender trval, ale napriek tvrdohlavému odporu, 7. februára 1918, mesto bolo prijaté. Votrelci sa brutálne vysporiadali s obhajcami. V blízkosti plotu lokomotívneho depa zastrelili viac ako 500 mestských obrancov. Ľudia to nazvali "Čierny plot". nastala vlna zatknutí a pátrania. Bolševici, vedený G. I. Borisovom (Starý), išli do podzemia. Významný francúzsky spisovateľ Henri Barbusse napísal o krutom režime, ktorý určili útočníci: „V Bessarabii vedia, že musia len zdvihnúť hlavu, keď odletie z pliec.“ T

Dvadsaťdva rokov Bessarabia bola súčasťou Rumunska. Počas tejto doby boj ľudí proti okupačnému režimu neprestal. 27. mája 1919 začalo ozbrojené povstanie Bendery. Na strane povstalcov prešla časť vojakov 4. a 37. francúzskeho pluku. Mnohí vojaci opustení rumunskej armády sa pripojili k povstalcom. Po určitom odporu vyhodil bielu vlajku odovzdania a celú posádku rumunských vojakov, ktorí sedeli v pevnosti Bendery. Ale po chvíli boli čerstvé sily rumunských vojsk stiahnuté do Bendera, ktorý po delostreleckej príprave začal ofenzívu proti mestu. Povstalci trvali len jeden deň. Napriek porážke malo Benderovo ozbrojené povstanie obrovský vplyv na rozvoj komunistického hnutia v Bessarabii, ktorého cieľom bolo obnoviť sovietsku moc a zjednotiť sa so ZSSR. Aktivita boľševických podzemných skupín, ktoré vo svojej práci boli vo veľkej miere založené na podzemných organizáciách Komsomolu a následne na právnych pracovníkoch a sedliackom bloku, odborových organizáciách a výboroch MOPR.

Po neúspešnom povstaní mnohí učitelia stredných a základných škôl v meste odmietli zložiť prísahu vernosti Rumunsku, pre ktorú boli prepustení zo zamestnania. Na protest mnohí rodičia prestali nechávať deti chodiť do školy a stredoškolskí študenti sa sami vytratili zo školy.Učiteľov nahradili imigranti z Prutu. Nerovnosť v odmeňovaní rumunských a bessarabských učiteľov pretrvávala, kým Bessarabia neprišla do ZSSR. Štátny zákon o primárnom vzdelávaní z roku 1934 zabezpečil privilégiá rumunských učiteľov. V tridsiatych rokoch sa zvýšila romanizácia. Prestali vydávať noviny v ruštine, za to, že hovorili v ruštine na verejných miestach, kde sa spoliehali na pokuty. Bender železničné dielne boli vyvezené do Rumunska, mesto stratilo svoj priemyselný význam. Prevládala drobná produkcia, prevažne sezónna. Obchod vykonávali najmä židovskí obchodníci. Nezamestnanosť sa zvýšila, pracovný deň často dosiahol 13 hodín.

Rumunské noviny "Vää Basarabia" v marci 1936 v článku "Tigina - hlavné mesto nešťastia" napísali: "V meste ako na cintoríne. Všade tam je pečať pomalého, ale istého ničenia."

Hranice a zvyky medzi ZSSR a Rumunskom vznikli pozdĺž rieky Dněstr. Colná správa je veľmi prísne strážená. Pre priblíženie sa k hranici na nesprávnom mieste boli porušovatelia ohrození popravou. Kým v Rumunsku, mesto bolo nazývané Tighina. Jedným z rodákov Bendera v tomto čase bol budúci prezident Rumunska E. Constantinescu.

V zložení Moldavian SSR

28. júna 1940 sa územie Bessarabia stalo súčasťou moldavskej SSR. Vývoj národného hospodárstva sa začal rýchlym tempom. Boli zrekonštruované staré podniky, vybudované nové továrne, rozšírená sieť zdravotníckych a zdravotníckych zariadení, škôl a materských škôl. Zaviedlo sa univerzálne bezplatné vzdelávanie, začala fungovať železničná doprava, bola založená konzervárenská výroba. Na jeseň 1940 začala osobná doprava na Dnestri medzi Bendery a Akkerman. V roku 1941 malo mesto už 32 malých podnikov, elektráreň, železničný križovatkový prístav, vodovod, 14 stredných a základných škôl, pedagogickú školu, 2 nemocnice, 3 polikliniky, 3 knižnice, niekoľko kín, mestské amatérske divadlo. Takéto rýchle zlepšenie v hospodárskej a sociálnej sfére bolo možné vďaka pomoci iných odborových republík.

Ale 22. júna 1941 začala Veľká vlastenecká vojna. S prístupom na front sa začala evakuácia. 23. júla 1941 Bendery opustila Červená armáda. Hneď po začiatku okupácie sa v meste vytvorilo geto. V rovnakom čase, 58 Židov bolo zastrelených v priekope pevnosti Bendery, mnoho Židov bolo zabitých na predmestí Bender. 31. augusta 1941 podpísali Nemecko a Rumunsko dohodu v Bendere o deportácii Židov do koncentračných táborov v Podnestersku 5. Tri roky trvala nemecko-rumunská okupácia mesta. Bender bol prepustený 23. augusta 1944 počas operácie Yassy-Kishinev konsolidovaným oddelením 68. puškového zboru 57. armády pod velením podplukovníka E.I. Ermakov. Zbytky fašistickej posádky zakorenené v pevnosti kapitulovali. Viac ako tisíc vojakov rôznych národností zomrelo v bitkách o mesto. Sú pochovaní v masových hroboch na Námestí hrdinov. Jedná sa o otvorený panteón, prikrytý pamätníkom v tvare trojuholníkového bajonetu ruskej pušky. Na nohe - večný plameň.

Počas vojny bolo mesto zničené takmer na zem. Žiadny priemyselný podnik, ktorý fungoval pred vojnou, neprežil v Bendery. Boli zničené a vyplienené konzervy, pivovary na výrobu liehovaru, mlyny, kotly na maslo, elektráreň a inštalatérske práce. Sociálno-kultúrne inštitúcie boli zničené. Bytový fond bol zničený o 80%. S pomocou republík Únie bolo mesto čo najskôr prestavané a stalo sa jedným z najkrajších miest v Moldavsku. V päťdesiatych rokoch minulého storočia sa začala výstavba najväčších podnikov svetelného, ​​potravinárskeho, elektrotechnického priemyslu, ktoré sú dnes základom ekonomiky mesta. V roku 1956 bola postavená železničná stanica, ktorá nevybuchla počas Veľkej vlasteneckej vojny.

V 60. rokoch 20. storočia pôsobili v Bendery podniky svetelného, ​​potravinárskeho, elektrotechnického, drevospracujúceho priemyslu, čo sa odrazilo v novom znaku mesta schválenom v roku 1967. Erb, ktorý má tvar štítu, zobrazuje stenu starobylej pevnosti Bendery, modré vlny dnestra svedčia o dávnej minulosti, tkáčsky čln a výstroj, osvetlené bleskom, sú symbolmi hlavných priemyselných odvetví. V strede erbu je ruže - symbol večnej prosperity.

V roku 1944 bola založená Bender Meat Factory. V roku 1959 bol uvedený do prevádzky závod Electrofarfor. Firma sa špecializuje na výrobu keramických izolátorov, elektroizolačných, tepelne odolných, určených na kompletizáciu domácich elektrospotrebičov, vykurovacích telies, magnetických vzduchových spínačov, stýkačov, poistiek a ďalších zariadení. V roku 1967 bola zadaná prevádzka na ťažbu ropy, ktorá vyrába slnečnicové a iné druhy rastlinných olejov. V roku 1975 bola postavená továreň na výrobu textilných topánok Floare. V 70-tych rokoch minulého storočia bola postavená spoločnosť Bender Grain Products Combine.

Mesto dosiahlo svoju najväčšiu prosperitu v sociálno-ekonomickom rozvoji do polovice 80. rokov. Najväčšie podniky v meste dodávali svoje výrobky do viac ako 40 krajín a po celom Sovietskom zväze.

Ako súčasť PMR

Politické udalosti na začiatku deväťdesiatych rokov, ktoré viedli k zrúteniu ZSSR, ovplyvnili históriu Bendera v máji až auguste 1992, kedy sa v meste počas konfliktu v Podnestersku začali nepriateľské akcie. Bender utrpel vážne škody. Viac ako 80 tisíc obyvateľov sa stalo utečencami, približne jeden a pol tisíc bolo zabitých a zranených. Mesto zažilo nenapraviteľné škody vo výške viac ako 10 miliárd rubľov v cenách roku 1992.

Teraz je hlavná časť ničenia odstránená, ale stopy bojov stále pripomínajú. V roku 1997 získalo mesto najvyššie ocenenie neuznaného štátu, Rádu republiky, za odvahu a hrdinstvo, ktoré Bendery preukázali na ochranu dobytia Podnesterska.

V roku 1993 bolo zadaných 792 bytov s celkovou výmerou 44,8 tisíc m², pozdĺž ulice Timiryazev bola vybudovaná materská škola, medzi Bendery a Tiraspolom bola otvorená trolejbusová linka. Podnesterský moldavský prezident Igor Nikolayevič Smirnov predstavil medailu „Obranca Podnesterska“ veľkej skupine militantov Bendery

Pamätná tabuľa bola postavená na budove hasičského zboru na počesť hasičov V. Pichkurenka a I. Chechelnitského, ktorí boli zabití počas služobného pomeru počas konfliktu v Podnestersku. Operátor televízie Bender, Valery Vozdvizhensky, ktorý tiež zomrel v prvých dňoch podnesterského konfliktu, bol posmrtne ocenený znamením vlasteneckých síl Ruska „Za pravdu a odvahu“.

Ústredie mestskej spoločnosti "Pamäť" sa otvorilo a združuje rodiny padlých obrancov mesta.

V roku 1994 sa v Bendery oslavovalo 50. výročie oslobodenia nemecko-rumunských nájazdníkov, 75. výročie Bendery Uprising, 80. výročie miestneho múzea histórie. 50-ročné výročie oslávila továreň na odevy, závod na spracovanie mäsa, závod na výrobu mlieka, závod na výrobu obuvi a závod na výrobu automobilov. V lokomotívnom depe bol otvorený pamätník železničných pracovníkov, ktorí zomreli počas obrany Bendera v roku 1992. V blízkosti vlakovej stanice Bendery-2 bol otvorený trh s oblečením.

V roku 1995 sa konali voľby do mestskej rady poslancov parlamentu, do Najvyššieho sovietu moldavskej Transdniestrianskej republiky a do niekoľkých referend: o hľadaní ruskej 14. armády v Podnestersku, o prijatí novej ústavy ao vstupe do Moldavskej republiky v Transdnistrii a orgánov presadzovania práva Moldavskej republiky. , 62,7% voličov sa zúčastnilo na referende o 14. armáde, 93,6% hlasovalo za. 62,6% voličov sa zúčastnilo ankety o moldavských donucovacích orgánoch, z ktorých 82,9% bolo proti moldavskej polícii. Začiatkom roku 1995 boli v Bender, ako aj v celom Podnestersku zrušené mestské a okresné výkonné výbory a namiesto toho boli zriadené "štátne správy".Dekrétom Smirnov, šéfom štátnej správy Bender bol menovaný Tom Markovich Zenovich. V tom istom roku boli uvedené do prevádzky 3 obytné budovy (216 bytov), ​​pôrodnica so 120 lôžkami a materská škola pre 190 detí. Medzi mikroregiónom Solnechny a centrom mesta bola otvorená trolejbusová trasa.

V roku 1996 bolo oddelenie Bender pre plynárenstvo 40 rokov, 30-ročné výročie oslávili pracovníci Electrofarfora, 20-ročné výročia boli závody zatepľovacích materiálov a továreň Pribor. Bolo postavených a zrekonštruovaných 7 obytných budov (300 bytov). V okrese "Sunny" otvorila detskú kliniku. Bendery ľudové divadlo oslavuje svoje 50. výročie.

V roku 1997 sa otvorilo múzeum venované konfliktu v Podnestersku. Nachádza sa v budove pracovného výboru, kde počas dní nepriateľských akcií existovala šatňa. V roku 1998 sa oslavovalo 590. výročie prvej zmienky o spoločnosti Bender. Otvorila sa nová trolejbusová linka spájajúca centrum mesta s južnou priemyselnou zónou. Tento rok si pripomíname 10. výročie environmentálnej služby Bender a 40. výročie závodu Moldavcabel. V tomto roku bolo v meste zaregistrovaných viac ako 500 spoločností s ručením obmedzeným, približne 390 súkromných podnikov a 26 akciových spoločností. 8. mája sa na Heroes Square slávnostne otvoril pamätník Black Tulip Monument na počesť Benderisa, ktorý zomrel počas afganskej vojny. Na Puškinovej ulici na mieste materskej školy zničenej počas ozbrojeného konfliktu bolo postavené námestie. Priemysel spoločnosti Bender utrpel značnú časť ruského zlyhania v roku 1998, keď vývozy mestských podnikov do Ruska predstavovali 75 - 80%. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa objem výroby v meste znížil o takmer 25%. V lete roku 1998 došlo k záplave na Dnestri. 27. júna sa voda zvýšila na 11 metrovú značku, rekreačná oblasť v Merenesti bola úplne zaplavená, približne 600 detí bolo evakuovaných z táborov Yunost a Kommunalnik. Povodne trvali až do 5. júla.

V septembri 2003 Rada zástupcov ľudu PMR schválila štátny znak a vlajku Bendera. Znak je replika erbu mesta od ruskej ríše, a vlajka je horizontálne bicolor, opakovať farby a vzor erbu.

obyvateľstvo

Podľa sčítania ľudu z roku 2004 z PMR, celkový počet obyvateľov Bender (bez dediny Varnitsa) bol 105.010. V porovnaní so sčítaním obyvateľstva v roku 1989 sa počet obyvateľov mesta znížil. K úbytku obyvateľstva došlo najmä v dôsledku emigrácie, ktorá vyvrcholila v rokoch 1992 až 1996. Po roku 1996 sa mierne znížil odlev obyvateľstva z mesta. Ako 2004, 94,188 Transdniestrian občanov, 28,464 Moldavcov, 16,556 občanov Ruska, 5,549 občanov Ukrajiny, 146 občanov Bieloruska žili v Bendery.

Etnické zloženie obyvateľov Benderu sa vyznačuje vyšším podielom ruského a ukrajinského obyvateľstva, ktoré je typické pre veľké mestá Podnesterska. Táto etnická situácia vznikla v druhej polovici XX storočia. Po páde Sovietskeho zväzu a v dôsledku vojenského konfliktu z roku 1992 sa z mesta zintenzívnil odlev židovských a nemeckých štátnych príslušníkov a ďalších rusky hovoriacich národov. Na začiatku 20. storočia žilo v Bendery 20 000 Židov (34,5% obyvateľstva). Ak v roku 1989 žilo v meste 4,6 tisíc Židov, v roku 1997 to bolo asi 1 tisíc (1,0%).

hospodárstvo

Pozemkový fond mesta je 9729 ha. Najväčšími podnikmi spoločnosti Bender sú továreň na opravu lodí, továreň na elektrické zariadenia, továreň na výrobu strojov, Moldavkabel, továreň na elektrický porcelán a hodváb, továreň na výrobu obuvi Tigina, výrobné združenie Floare, odevná spoločnosť Vestra.

Mesto má 88 štátnych podnikov, z ktorých je 57 priemyselných, zastúpených svetlom, potravinami, elektrickou energiou, strojárenstvom, stavebníctvom atď. A 33 mestských, vrátane 12 bytových a verejných služieb, 5 spotrebiteľských služieb, 6 obchodov.Značný príspevok k rozvoju ekonomiky tvorí viac ako 800 malých podnikov a viac ako 2 000 jednotlivých podnikov. Začiatkom roku 2002 pôsobilo v meste 12 telekomunikačných podnikov.

Od roku 1990 do roku 2002 bolo postavených a zadaných 44 bytových domov. 9 km ciest. 5,7 km vodovodných sietí, 5 km tepelných sietí, skládka tuhého odpadu, 3 km plynárenských sietí. Od roku 1993 je Bender spojený s Tiraspol trolejbusovou linkou. Dĺžka trolejbusovej trate je 33,3 km. Mesto má 4 trolejbusové trate a 1 medzimestskú dopravu. Dĺžka dopravných ciest je viac ako 140 km, dĺžka vodovodnej siete je viac ako 440 km. Ohýbačky denne konzumujú viac ako 80 tisíc metrov kubických vody.

Colný úrad Bendery Štátneho colného výboru PMR sa nachádza v Bendery. Mesto má rozsiahlu sieť zdravotníckych a zdravotníckych zariadení.

šport

Po vstupe Bessarabia do ZSSR sa všetky športy začali aktívne rozvíjať v Bendery. Významným príspevkom bol prvý povojnový predseda mestského športového výboru Leonid Ivanovič Peretz, ktorý za svoju prácu získal titul Čestného fyzického a športového pracovníka ZSSR.

História futbalu Bendery hovorí knihe V. Kucherenko "Bender - pred životom." Za zmienku stojí najmä práca trénera Anatolija Petroviča Delibalta, ktorý vytvoril školu pre mladých futbalistov. Získal titul "Ctený pracovník fyzickej kultúry a športu MSSR". Na jeho pamiatku sa koná jeden z mestských futbalových turnajov.

Športovci Bendera dosiahli veľký úspech pri veslovaní pod vedením Čestného trénera MSSR Nikolaja Alekseevicha Tufanyuk. Jeho študenti sa stali niekoľkými víťazmi majstrovstiev a majstrovstiev ZSSR. Vo veslárskom oddelení bolo vyškolených viac ako 150 majstrov športu. Rozvíjali sa aj iné druhy veslovania - kanoistika a jazda na kajaku.

Sedemnásobný majster ZSSR v plávaní sa stal Benderman A. Badanov, víťaz majstrovstiev ZSSR - E. Anashkina, majster sveta medzi železničiarmi - V. Efimov, víťaz balkánskych hier - V. Stolyarenko.

Významný tréner MSSR Gennadij Nikolajevič Badanov významne prispel k rozvoju klasického wrestlingu. Ročný zápas festivalu sa koná v jeho pamäti. V roku 1992, jeho študent Iosif Abramovich Geris viedol Bendery školy zápas olympijskej rezervy. Benderovi džudoví tréneri Z. Chakal a G. V. Bujoryan sú známi.

Po páde ZSSR sa vývoj športu v Bendery nezastavil. Športovec Inna Gliznutsa sa zúčastnil olympijských hier v roku 1996. V roku 1998 vyhrala Európsky pohár a bola strieborným medailistom na Majstrovstvách sveta juniorov. V deväťdesiatych rokoch minulého storočia úspešne absolvoval basketbalový tím Bender Floare. V roku 1994 získala prvé miesto v majstrovstvách Moldavska. Tím "Floare" sa každoročne stal šampiónom Moldavska v basketbale až do roku 1999.

V roku 2003 bol v Bendery založený klub pouličných pretekov v osobných automobiloch.

Mesto má futbalový klub "Dinamo-Bender", ktorý sa zúčastňuje majstrovstiev Moldavska vo futbale. Hlavným trénerom klubu je Yury Khadykin, prezidentom je Alexander Korolev.

Pevnosť Bender (Cetatea Bendér)

Bender pevnosť - pamiatka architektúry XVI storočia. Nachádza sa na pravom brehu rieky Dniester v moldavskom meste Bender.

príbeh

Pevnosť bola postavená projektom tureckého architekta Sinan na vzore západoeurópskych pevností bastiónového typu. Stavba začala v roku 1538 po tom, čo bolo mesto začlenené do Osmanskej ríše. Bola obklopená vysokou hlinenou stenou a hlbokou priekopou, ktorá nebola nikdy naplnená vodou. Pevnosť bola rozdelená na hornú, dolnú časť a citadelu. Celková plocha je cca 20 ha. Na juhozápadnej strane pevnosti bola umiestnená posad. Priaznivá strategická poloha na vysokom brehu Dnestra v blízkosti sútoku s Čiernym morom urobila z mesta jednu z pevností boja Turkov proti Rusku. Bendery pevnosť bola nazývaná "silný hrad v osmanských krajinách."Jeden z prvých prežívajúcich opisov pevnosti zostal turecký cestovateľ a spisovateľ Evliya Celebi.

V priebehu rokov sa uskutočnilo niekoľko neúspešných pokusov o získanie pevnosti. V zime roku 1540 moldavská armáda, vedená vládcom cisára Alexandra Roota, obliehala pevnosť Bendery, ale nedokázala ju zachytiť. V roku 1574 sa panovník Ion Voda Lyuty spolu s kozákom Hetmanom Ivanom Sverchesky po zajatí Bukurešti nečakane priblížili k Benderovi v niekoľkých pasážach a obliehali pevnosť. Turci boli prekvapení. Moldavsko-kozácka armáda rýchlo obsadila predmestie, ale steny pevnosti odolali. V súvislosti s únavou vojakov usporiadal panovník tábor v prevládajúcej výške severozápadne od pevnosti, ale nový útok nemohol začať, pretože z Ackermannu prišli veľké turecké posily. Ion Voda porazil nepriateľa, ale turecký sultán nariadil krymskému Khanovi, aby zhromaždil armádu a presťahoval sa na Dunaj. Keď sa o tom dozvedel, Ion Voda bol nútený obliehať Bendera.

V roku 1584 donútili Turci moldavského panovníka Petra Lameho opraviť pevnosť Bendery. V roku 1594 sa Záporožie kozáci, pod vedením Hetmana Gregora Lobodu a Severina Nalyvayka, pokúsili obsadiť pevnosť, Posad bol opäť vypálený na zem, ale nedokázali zachytiť pevnosť. Moldavské aj kozácke sily boli príliš malé na to, aby zachytili jednu z najviac chránených tureckých pevností. Okrem toho, žiadny z obliehateľov nemal vhodné delostrelectvo potrebné na napadnutie.

Rusko-turecké vojny

Počas rusko-tureckých vojen XVIII-XIX storočia bola pevnosť Bendery braná trikrát ruskými vojskami.

V júli až septembri 1770, 33-tisíc druhá ruská armáda pod velením grófa Petra Ivanovicha Panina obliehala pevnosť Bendery, ktorú obhajovala 18-tisíc turecká posádka. Don Cossack regiment sa zúčastnil obkľúčenia, v ktorých bojoval budúci vodca povstania kozáckeho roľníka Emelyan Pugachev. V noci z 15. na 16. septembra 1770, po dvojmesačnom obliehaní, ruská armáda zaútočila na pevnosť. Tí, ktorí vyšplhali najprv na šachtu, im sľúbili odmenu: dôstojníci dostali hodnosť v jednom kroku a vojaci dostali 100 policajtov. Útok začal explóziou "Globe de compress" (rozsvietená "squeezed ball") s hmotnosťou 400 libier strelného prachu.

Pevnosť bola vzatá po ťažkom a krvavom boji z ruky do ruky a vo vnútri pevnosti bojovali takmer za každý dom. Turci zabili 5 tisíc ľudí, 2 000 väzňov, 2 tisíce utiekli. Ruská stratila počas útoku viac ako jednu pätinu celej armády (vyše 6 tisíc ľudí). Útok Bender sa stal najkrvavejšou bitkou o Rusko vo vojne 1768-1774. "Čím viac toho stratiť a tak málo sa dostať, bolo lepšie nebrať Bendera vôbec," reagovala na túto udalosť ruská cisárovná Catherine II. Jej rozhorčenie však bolo neopodstatnené. Prevzatie Bendera nebolo obyčajným víťazstvom, ale tureckej armáde sa vysporiadalo s ťažkou ranou. Turci dokonca vyhlásili trojdňový smútok nad tým. Po páde Bendera, podnester-Prut prešiel pod kontrolou ruských vojsk. Za zachytenie Bender Panin dostal Rád Sv. Juraja, 1. stupeň. Rusko-turecká vojna v rokoch 1768 - 1774 sa skončila podpisom Kuchuk-Kajnardzhi-mieru, podľa ktorého sa celé Moldavsko, vrátane pevnosti Bendery, opäť stiahlo do Turecka.

V roku 1789, počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1792, ruská armáda pod velením Suvorov vyhrala v Rymniku brilantné víťazstvo. Potom sa v noci z 3. na 4. novembra 1789 vzdala pevnosť Bendery bez odporu voči ruským vojskám pod velením princa Potyomkin-Tauriana. Toto víťazstvo bolo do značnej miery predurčené zručnými činmi veliteľa jazdectva Kutuzova, ktorý rozbil tri tisíce vojakov Budzhakových Tatárov na okraji Benderu, čím nepriateľa demoralizoval. Turci odovzdali kľúče pevnosti G. A.Potyomkin-Tavrichesky, ktorého stan sa nachádzal na kopci Borisov severozápadne od pevnosti v rovnakej vzdialenosti od rieky Bic a od pevnosti, medzi cestami do Kalfy a Gura-Bykului. V súlade s prísľubmi Potemkinovcov bola celá moslimská populácia mesta prepustená s možnosťou predaja domov, majetku a hospodárskych zvierat. Na vstup do tureckého majetku z ruského vagónového vlaku bolo pridelených 4000 dodávok a potravín. Ruská armáda ako trofeje dostala viac ako tristo zbraní s muníciou, 12 tisíc libier strelného prachu, 22 tisíc libier sušienok, 24 tisíc štvrtín múky a oveľa viac.

V súlade s mierovou zmluvou z Iasi z roku 1791 boli krajiny na východ od Dnestra postúpené Rusku. Pravicové územie moldavského kniežatstva spolu s Benderom opäť prešlo do vlastníctva Turecka. Pravoslávna cirkev sv. Juraja v pevnosti sa opäť stala moslimskou mešitou, opevnenie bolo posilnené.

Bender konečne odišiel do ruskej ríše až v novembri 1806 počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1806-1812. Alexander I, bez vyhlásenia vojny, poslal vojakov do dunajských kniežatstiev pod zámienkou "popravy rusko-tureckej únie". 24. novembra 1806 sa zbor generála Meyendorfa priblížil k Benderovi. Tu, s pomocou podplácania, donútil Turkov, aby ich pustili do pevnosti. Pri bránach boli zriadené všetky rusko-turecké miesta. V tom istom scenári ruská armáda vstúpila do Hotinu, Akkerman a Kiliyu. Až potom Sultán vyhlásil Rusku vojnu. Meiendorf potom oficiálne vyhlásil, že turecká posádka je od tohto momentu považovaná za zajatú. Vojenské operácie začali byť vykonávané na Dunaji, Bender sa tiež stal zadnou základňou.

Bender pevnosť v ruskej ríši

16. mája 1812, podľa bukureštskej mierovej zmluvy, bola pevnosť postúpená Rusku. Podľa vyjadrení pravidelných ruských pevností z roku 1816 je už uvedená ako pevnosť 2. triedy. Od druhej polovice 19. storočia sa v ňom nachádzal 55. pluk Podolského. Pevnosť bola zrekonštruovaná viac ako raz. Počas krymskej kampane sa v ňom uskutočnili niektoré obranné práce av roku 1863 bola posilnená výzbroj. Koncom 60. rokov XIX storočia, na pokyn generála Totlebena, bola pevnosť opäť posilnená. Počas rusko-tureckých vojen v rokoch 1877-1878 boli v Bendery usporiadané sklady dynamitu, barových nástrojov a telegrafu. Pevnosť bola definitívne zrušená v roku 1897.

Rozmiestnenie častí v XX storočí

Od dvadsiatych rokov dvadsiateho storočia boli rumunské jednotky umiestnené v pevnosti a potom vedľa nej, v rokoch 1940–41 sovietskych, v rokoch 1941–44 rumunský a jeden nemecký, a od roku 1944 opäť sovietske vojenské jednotky. V sovietskych časoch bola v pevnosti umiestnená raketová brigáda 14. armády, pluk pontónového mosta a autoservis. Od roku 1996 je v pevnosti a vedľa nej umiestnená vojenská jednotka nerozpoznanej moldavskej moldavskej armády.

Bender pevnosť dnes

V roku 2008 sa plánovala rekonštrukcia pevnosti. Na čele rekonštrukcie (dokončenie) je Ministerstvo vnútra PMR. Dňa 8. októbra 2008 sa uskutočnila divadelná rekonštrukcia útočiska pevnosti Bender v roku 1770.

Na území pevnosti bola vytvorená ulica slávy pre slávu ruských veliteľov, na ktorých sú pamiatky veľkých veliteľov. Tam je tiež pamätník ústavy Philipa Orlyka a busta Baron Munchhausen, ktorý letel jadrom cez pevnosť.

V pevnosti sú dve múzeá: história pevnosti Bendery a stredovekých nástrojov mučenia.

V októbri 2012 začal pracovať obchod so suvenírmi "Besiktas", kde si môžete kúpiť rôzne suveníry, kalendáre a magnety s obrazom pevnosti Bendery, ako aj suvenírov z dreva a keramiky.

Dňa 12. septembra 2008 sa na území pevnosti v kostole sv. Blahoslaveného kniežaťa Alexandra Nevského konala prvá bohoslužba a požehnanie pre začatie reštaurátorských prác.

V novembri 2012 bolo na území pevnosti otvorené múzeum stredovekých mučiacich nástrojov. Exponáty múzea sú falošné vzorky mučiacich nástrojov a zariadení.História múzea začala väzenskou vežou, v ktorej sa pri reštaurátorských prácach zaoberali dôstojníci ministerstva vnútra. V populácii sa verilo, že revolucionári boli v tejto veži kedysi držaní, ale v skutočnosti tu nikdy neboli držaní. Boli uväznení za rabovanie, lúpež, krádež, ale bol tu potrebný súbor okov a putá. Výsledkom bolo, že k nim boli pridané sofistikovanejšie vyšetrovacie nástroje (vypočúvajúca stolička, vigília alebo Judášova kolíska, železná topánka, mučenie hruškou, drvičom kolien, bodné kozy, železná dáma).

V novembri 2013 pokračovali reštaurátorské práce na dvoch vežiach pevnosti a šesť veží citadely bolo predtým obnovených av decembri toho istého roku bola dokončená maľba pevnostného kostola svätého kniežaťa Alexandra Nevského. V priebehu roka 2013 sa návštevnosť pevnosti zvýšila štyrikrát a predstavovala štrnásť tisíc ľudí.

V roku 2014 sa začalo s usporiadaním strelnice s trámovými kušami, ktorá sa nachádza za zadnou stranou zásobníka prášku, medzi stenami citadely a samotnou pivnicou. Maximálna vzdialenosť k terčom - dvadsaťpäť metrov a minimum - sedem. V tom istom roku sa začala rekonštrukcia dolnej pevnosti.

Bender pevnosť na bankovkách

Prvou bankovkou, na ktorej bol umiestnený obraz pevnosti Bendery, bola bankovka v hodnote 100 lei RM z roku 1992. V roku 2000, Podnesterská republikánska banka uviedla do obehu bankovku v hodnote 25 rubľov PMR, na opačnej strane ktorej je na pozadí Bender Fortress vyobrazený pamätník ruskej slávy. V roku 2006 podnesterská republikánska banka opäť umiestnila obraz pevnosti Bender na bankovky. Tentoraz na striebornej minci v hodnote 100 rubľov PMR v sérii Staroveké pevnosti na Dnestri.

Praktické informácie

Pracovný čas

Bender pevnosť funguje sedem dní v týždni, od 9.00 do 18.00 v lete, od 10.00 do 16.00 v zime.

Náklady na

Vstupenka na územie pevnosti Bendery s návštevou Múzea pevnosti Bendery a Múzea stredovekých nástrojov mučenia je 25 rubľov MRT pre občanov Moldavska a susedných krajín a 50 rubľov TMR pre občanov krajín zahraničia.

Prehliadky sú účtované samostatne.

Pre deti mladšie ako 16 rokov, školákov, študentov, ako aj privilegované kategórie občanov zriadené zákonmi Moldavska sa platba vstupeniek uskutočňuje na 50% zľavu a dávky sa vzťahujú aj na pracovníkov múzea.

Ako sa tam dostať

Tí, ktorí cestujú autom z Tiraspolu, musia prejsť na výjazd do Kišiňova, pozdĺž priekopy pevnosti na stanicu s ropou Tiras, naproti čerpacej stanici na pravej strane, uvidíte banner pevnosti, odbočiť vpravo a potom sledovať ukazovatele na kontrolný bod 3. Ak cestujete verejnou dopravou, je lepšie ísť na trh mesta, tam na trolejbus alebo na mikrobusy, na tú istú čerpaciu stanicu, alebo požiadať o zastavenie v závode CARM. Z Kišiňov je to ešte jednoduchšie - všetky minibusy z Kišiňov prechádzajú touto čerpacou stanicou. Ale cestovanie z Kišiňova, nezabudnite vymeniť svoju menu za rubľov PMR - najbližšia vec pre vás je v supermarkete Šerif, ktorý sa nachádza v blízkosti Vojenského historického pamätného cintorína alebo pobočky Eximbank nachádzajúcej sa v radoch butikov.

Struve Geodetic Arc

Zameriava sa na krajiny: Bielorusko, Nórsko, Švédsko, Fínsko, Rusko, Estónsko, Lotyšsko, Litva, Ukrajina, Moldavsko (Moldavsko)

Arc Struve - unikátna pamiatka vedy a techniky, ktorá sa nachádza bezprostredne na území desiatich európskych krajín. Oblúk je reťazec starých triangulačných bodov, ktoré sa tiahnu na 2 820 km, čo z neho robí najdlhšiu pamiatku na svete.

Najjužnejší bod oblúka Struve v obci Staraya Nekrasovka (Odessa región), Ukrajina Doug Struve na modernej politickej mape. Červené bodky označujú zachované položky.

Oblúk orientovaný zo severu na juh a po približne 25-stupňovom poludníku východnej zemepisnej dĺžky pochádza z „Fuglenes Point“, ktorý leží na pobreží Barentsovho mora, v blízkosti nórskeho mesta Hammerfest (70 ° severnej zemepisnej šírky), potom nasleduje na juh - ďalších ôsmich krajín severnej a východnej Európy (prevádzkuje sa na východ od Helsínk, Tallinnu, Rigy a Vilniusu a výrazne západne od Minsku a Kyjeva, potom neďaleko Chisinau) a končí pri pobreží Čierneho mora, v extrémne juhozápade Ukrajiny, v regióne Ismael - "Poo." CT Staro-Nekrasovka "(45 ° severnej šírky).

príbeh

Tieto geodetické pozorovacie body boli položené v období 1816-1855. Práca bola vykonaná pod vedením slávneho ruského astronóma a geodeta tej doby - Friedricha Georga Wilhelma (Vasilij Yakovlevich) Struveho, 1793-1864, akademika Petrohradskej akadémie vied, zakladateľa a prvého riaditeľa Pulkovského observatória.

Najsevernejší bod Dugi Struve, Hammerfest, Nórsko

Karl Tenner, 1783-1859, bol priamo zapojený do terénnych prieskumov, vojenského inšpektora, plukovníka a neskôr generálporučíka. Tenner bol sprevádzaný skupinou asistentov, sprievodcov a vojakov.

Bod "Point Z" v Rusku, na ostrove Gogland

Struve teda vytvoril prvé spoľahlivé meranie veľkého segmentu oblúka poludníka Zeme. To mu umožnilo presne určiť veľkosť a tvar našej planéty, čo bol dôležitý krok vo vývoji vied o Zemi a výrazne pokročilo v celom odvetví topografického mapovania. Podľa výsledkov svojho výskumu a po ukončení všetkých výpočtov Struve napísal veľkú prácu - „Oblúk poludníka 25 ° 20“ medzi Dunajom a Arktickým morom, meraný od roku 1816 do roku 1855. “

Presnosť týchto výpočtov sa ukázala byť jednoducho úžasná - moderné satelitné „overovanie“ technológie používanej firmou Struve pred viac ako 150 rokmi malo zanedbateľný rozdiel. V tom čase to však bolo nielen najpresnejšie, ale aj najambicióznejšie meranie stupňa Zeme: koniec koncov, obrovský segment bol pokrytý zemepisnou šírkou - približne 25 stupňov (alebo 1/14 obvodu Zeme). Výsledky týchto meraní za celé storočie (pred nástupom satelitných metód v geodézii, už v polovici 20. storočia) sa použili na výpočet parametrov elipsoidu Zeme.

Body Struve Arc

Shchekot, okres Ivanovo, Bielorusko

Spočiatku, "oblúk" sa skladala z 258 geodetických "trojuholníkov" (polygónov) priľahlých k sebe, a postavený od severu k juhu do druhu "reťazca", s 265 základných bodov triangulácie sa nachádza v rohoch týchto "trojuholníkov". Nie všetky počiatočné body však boli objavené počas špeciálnych pátracích a geodetických prác vykonaných v posledných rokoch s aktívnou spoluprácou vedcov z príslušných krajín a navyše mnohé z nich boli vážne poškodené. Preto boli do lokality svetového dedičstva zaradené len najzachovalejšie lokality - len 34 (vrátane 5 bodov v Bielorusku, 4 na Ukrajine, 2 v Rusku, 1 v Moldavsku). Obidva ruské triangulačné body sa nachádzajú na malom ostrove Gogland v Fínskom zálive - to sú „Myakipällus Point“ a „Point Z“.

Body otáčania tejto triangulačnej siete boli vyznačené na zemi mnohými spôsobmi, ako sú priehlbiny vyhĺbené v skalách, železné krížiky, kamenné pyramídy alebo špeciálne nainštalované obelisky. Často bola taká položka označená pieskovcovými tehlami položenými na dne jamy, alebo žulová kocka s olovom vyplnenou dutinou položenou v jamke s dlažobnými kockami. Toto staré značenie sa v súčasnosti aktualizuje, na starých triangulačných miestach sa vytvárajú špeciálne značky.

„Struve Arc“ je skutočne jedinečným prvkom Zoznamu svetového dedičstva: po prvé, pretože je to jediný v tomto zozname, ktorý „ovplyvňuje záujmy“ mnohých štátov (iba 10), po druhé, pretože do roku 2005v zozname neboli žiadne objekty, ktoré by boli tak úzko späté s problémami geodézie a kartografie.

Mince "Arc Struve"

29. decembra 2006 vydala Národná banka Bieloruskej republiky striebornú mincu "Doug Struve". S nominálnou hodnotou 20 rubľov bol štvorcový a vážil 33,62 g. Ale vôbec to neznamenalo, že mincu oslávil - namiesto skutočnej dĺžky oblúka to bolo 2 820 km. Akonáhle bolo objavené nešťastné nedorozumenie, minca bola okamžite stiahnutá z obehu, ale to len podnietilo záujem zberateľov mincí. Relatívne malý obeh (len 5 000 kópií) sa predal okamžite. Teraz je minca s chybnými údajmi považovaná za raritu a predáva sa na aukciách za veľké sumy.

Cesta do miest Arc Struve

Bod v obci Rud, Moldavsko

Cesta cez body Struge je dobre kombinovaná s vzrušujúcou rekreáciou v prírode. Napríklad na noc môžete zostať vo vidieckom panstve. A bude to nezabudnuteľné romantické dobrodružstvo. V okrese Shchuchin, v obci Obrub (neďaleko od geodetickej stanice Lopaty), vás privítajú pohostinní hostia Swan Manor. Okrem útulnej izby a chutnej večere, najmä pre cestovateľov, je na jazere ruský kúpeľný dom, dva bazény, biliard a stolný tenis. Ďalší majetok "Navijak" sa nachádza v obci Degtyary (okres Shchuchinsky). Pozemok obklopujú staré statky, lesy, rieky a jazerá. Tu, vo voľnej prírode, sa môžete slobodne stretnúť s bobrom alebo líškou, a stráviť noc v reálnom dedinskom dome vám bude dlho pripomínať skutočnú bieloruskú pohostinnosť.

V Bielorusku bol Dougou zvečnený niekoľkými pamiatkami. Takže, čierna stéla asi 1,5 m vysoká, prikrytá 100-librou "zemskou" zemegulou s obrysom Bieloruska, hovorí o mieste neďaleko mesta Chekutsk. Linka Dougie Struve prechádza cez ňu so značkou „Chakutsk“ v bieloruštine. Presne rovnaké stela s nápismi "Lyaskovichi" a "Asaunschy" nájdete v blízkosti dedín s rovnakým názvom. Zvlášť zaujímavé sú bodové geodetické merania v Chekutsku. Bol otvorený len pred niekoľkými rokmi. Kocka s bodom krížového merania, datovaným 1825, spočívala v zemi, v hĺbke asi meter. Mimochodom, vedci hovoria, že napriek dočasným zmenám v teréne, rozdiel medzi modernými a starými meraniami meridiánu bol menší ako 3,5 cm.

Mesto Kišiňov (Kišiňov)

Kišiňov - hlavné mesto Moldavskej republiky. Najväčšie mesto Moldavska, jeho hospodárske a kultúrne centrum, ktoré sa nachádza v centre krajiny na rieke Bic. Kišiňov má osobitné postavenie v administratívnom členení Moldavska - je to obec. Štruktúra obce Kišiňov zahŕňa: samotnú obec Kišiňov, 6 miest (Sinzhera, Durleshty, Vatra, Codru, Vadul-lui-Voda, Cricova) a 25 osád, zjednotených v 13 obciach (dedinách). Kišiňov sa prvýkrát spomína v listine z roku 1436. Získal štatút mesta v roku 1818 krátko po vstupe do Ruskej ríše a štatút obce v roku 1995. Obyvatelia Kišiňova a jeho predmestí v roku 2017 majú okolo 820 500 obyvateľov.

názov

Najbežnejšia verzia, ktorá bola zaznamenaná pred viac ako 125 rokmi v Novorossijskom kalendári, sa vzťahuje na názov mesta na staré rumunské meno Chişla nouă bola plná poznania - nová dedinka. Slovo "chişla" je požičanie tureckého slova kışla s významom "barrack". V Bessarabii sa toto slovo bežne používa a znamená „malá dedina, farma“. Vzhľadom k povahe vzniku mena (jedna časť je Turkic, druhá je rumunčina), moderní výskumníci pochybujú o platnosti tohto pohľadu.

Spočiatku toponymy s prvkom Kishenov sa nachádzajú v dokumentoch pochádzajúcich z tých území, ktoré boli zajaté Turkami v XV. Storočí. a potom niekoľko storočí zostalo miestom koncentrácie kočovníkov, preto je rozumné predpokladať, že názov mesta nie je románskeho, ale turkského pôvodu.Zástancovia tejto verzie veria, že slovo pochádza z Polovtsovského kameňovania ("kesene"), čo znamená "pohrebisko, mauzóleum". Na mnohých miestach, v ktorých bola zložka kišeny, napríklad Kišenki, tam boli raz vonkajšie znaky starobylých pohrebísk - vo forme mauzól, pomníkov a náhrobných kameňov. Takéto pohreby mohli patriť Pechenegsovi a Polovtsym, ktorí žili v čiernomorskom regióne na začiatku 2. tisícročia nášho letopočtu. alebo Tatar-Mongols, ktorí obsadili túto krajinu v 13. storočí. To isté, že v oblasti súčasného Kišiňova boli dokonca aj pechenegské pohreby, svedčiace o archeologických vykopávkach.

Ďalšie verzie spájajú názov s maďarským Kisjenő - „Little Jeno“ (Jeno je jedným z maďarských kmeňov, ktoré prišli do Európy v roku 896). V západnom Rumunsku, na hranici s Maďarskom, sa nachádza mesto Kisjenő, či Chişineu, ale neexistuje žiadny dôkaz, ktorý by podporoval pôvod mien týchto miest.

Po rozpade Sovietskeho zväzu nastala tendencia meniť názvy sídiel v Moldavsku, najmä začalo aktívne zavádzanie slova Kišiňov do ruštiny. V modernom Moldavsku sa tento názov často používa v úradných aj neoficiálnych dokumentoch v ruštine. Avšak podľa pravidiel ruského jazyka je správnym názvom mesta Kišiňov.

zemepis

Kišiňov sa nachádza v centrálnej oblasti Moldavska na 47 ° 0's. w. a 28 ° 51 'B. v nadmorskej výške 85 m nad morom na východoeurópskej nížine. Mesto stojí na siedmich kopcoch a tiahne sa pozdĺž rieky Bull - pravého prítoku Dnestra. Časť Kišiňov na pravom brehu Býka je obsadená lužnými terasami, oddelenými údolím potoka Durleshti a niekoľkými trámami (Malaya Malina, Bolšaya Malina a rozvetvená Muncheshtskaya). Ľavý breh svahu údolia Bull sa skladá z dvoch terás, z ktorých prvá mierne klesá k rieke a druhá sa nachádza v nadmorskej výške 60-90 m.

Mesto sa nachádza vo vyvýšenej zalesnenej oblasti Codr. V pôde dominuje čerešník, ktorý je ideálny pre rozvoj poľnohospodárstva. Z minerálov je rozšírený vápenec, bohatý na zachovalé fosílie. Kriedové piesky a sliepky ležia hlbšie.

podnebie

Kišiňov sa nachádza v zóne s pomerne miernym, miernym kontinentálnym podnebím s teplými, suchými letami a chladnými, veternými zimami.

Prvé meteorologické merania v meste siahajú do roku 1884. Podľa údajov zo začiatku 20. storočia bola priemerná ročná teplota vzduchu okolo 10,2 ° C a priemerné ročné zrážky sú 468 mm. Podľa údajov z 70. rokov bola priemerná januárová teplota -3,5 ° C, júl + 21,5 ° C.

Počas roka je okolo 2215 slnečných hodín, z toho 329 hodín v júli a iba 54 hodín v decembri. Priemerná ročná teplota je 9,6 ° C a úroveň zrážok je 547 mm / m². "Leto" začína začiatkom mája. Priemerná teplota je 20-25 ° C a v centre mesta niekedy dosahuje 35-40 ° C. Dážď je vzácny, ale ťažký. Priemerná januárová teplota je okolo –3,2 ° C, teplomer zriedka klesne pod –10 ° C. Na jar a na jeseň sa teplota pohybuje medzi 18-22 ° C, zrážky sú hojnejšie ako v lete.

flóra

Kišiňov je považovaný za jedno z najzelenších miest v Európe. Takmer všetky ulice mesta pestujú stromy a v lete je mesto obklopené zeleňou. V Kišiňove sa nachádza mnoho námestí a parkov, v ktorých vyrastá viac ako 50 druhov stromov, kríkov a lian, ako je typické pre Moldavsko (topoľ, gaštan konský, arabská guma, javor, vŕba, lipa, jaseň horská, katalpa, breza, smrek, atď.). a vzácne druhy (céder, kanadský zväzok, vistárie, panenský jalovec). Bežná je biela arabská guma, americký javor, lipa malolistá a brest. Prírodná vegetácia sa postupne nahrádza novými výsadbami, medzi ktorými sa najčastejšie vyskytuje gaštan, javor, sophora, javor a dekoratívne formy čerešní. Topoly (pyramídové, kanadské, sivé, hybridné) sú zasadené okolo jazier a pozdĺž mnohých ulíc. V parkoch a pozdĺž ulíc veľa zelených plôch od zimostrázu, vtáka, spirea.

fauna

V mestských parkoch žije asi 14 druhov vtákov a 14 druhov obojživelníkov. Z cicavcov v meste sa nachádza ježko, európsky krtek, tchor, marten a netopier. Okrem toho existujú proteíny a myši v teréne. Známe návštevy mesta líšok a zajacov. Medzi vtákmi existuje niekoľko druhov holubov, ako aj swift, špaček, lastovička, koza, ďatelina a vrabec. V niektorých oblastiach mesta boli pozorované biotopy sokolovitých. Druhové zloženie plazov a obojživelníkov nie je bohaté. V okolí jazera jazera Valea Morilor sa nachádza už 20 druhov rýb, jašterica zelená, ropucha zelená, jazero žaba, triton obyčajný atď. Diptera a ďalší. Tam sú škodcovia stromov a kríkov: vošky, štítovka, roztoče, priadky morušovej. Občas sa objaví vo veľkom počte slunéčko sedmitečné, americký biely motýľ.

Symboly mesta

2. apríla 1826 bol erb regiónu Bessarabian prijatý ako erb Kišiňov, pretože Kišiňov sa stal regionálnym centrom. Erb mal tvar štítu rozdeleného na dve časti. Na vrchole červeného poľa bol vyobrazený dvojhlavý orol so zlatou korunou - symbol Bessarabijského vstupu do Ruskej ríše. Na hrudi orla bol umiestnený červený štít s obrazom sv. Juraja Víťazného na bielom koni, ktorý zasiahol hada s kopijou. V pravej labke orla je umiestnená pochodeň a blesk avľavo vavrínový veniec. V spodnej časti erbu na zlatom poli sa nachádzala hlava byvola zo starého erbu moldavského kniežatstva.

Po vzniku provincie Bessarabian v roku 1878 bol schválený nový erb Kišiňov. Bol to štít, kde bola na azúrovom pozadí umiestnená zlatá buvolí hlava s purpurovými očami, jazykom a rohmi, medzi ktorými svietila päťcípa zlatá hviezda. Vpravo od hlavy bola strieborná ruža s piatimi okvetnými lístkami a na ľavej strane bol strieborný polmesiac, s rohmi smerujúcimi k okraju štítu.

Po vstupe Bessarabie do Rumunska sa erb Kišiňov opäť zmenil. V štíte na azúrovom poli sa nachádza orol skalný s šarlátovým náprsníkom, v štíte erb moldavského kniežatstva - hlava býka, hviezda, ruža a polmesiac. Tento znak sa stal znakom moderného Kišiňov po páde ZSSR.

Moderná vlajka Kišiňov je biela tkanina, v strede ktorej sa nachádza erb mesta. Znak je navrstvený na štylizovanom prútiku žltohnedých kvetov.

Administratívne členenie

Kišiňov má osobitné postavenie v administratívnom členení Moldavska - je to obec. Štruktúra obce Kišiňov zahŕňa: samotnú obec Kišiňov, 6 miest (Sinzhera, Durleshty, Vatra, Codru, Vadul-lui-Voda, Cricova) a 25 osád, zjednotených v 13 obciach (dedinách).

Kišiňov je rozdelený do 5 sektorov (okresov): Centre (Mold. Centru, Centru); Ciocana (Mold. Ciocana, Chokana), Boykani (Mold. Buiucani, Buyukan); Botanika (Mold. Botanica, Botany); Ryshkanovka (Mold. Râşcani, Riscani); Sektory sú riadené preturas (Mold. Pretura), na čele ktorého sú praetors (Mold. Pretor).

príbeh

Moldavské kniežatstvo (1436-1812)

Prvýkrát, v historických dokumentoch, sa Kišiňov 17. júla 1436 spomína v diplome guvernéra Moldavska Ilya a logofetu Stefana Oanchu, vedúceho štátneho úradu, ktorý špecifikuje hranice pozemku v blízkosti rieky Reut, ktorá mu bola platená za vernú službu. Podľa sovietskej historiografie je osada na mieste moderného Kišiňova spomenutá v roku 1466 v autorizovanom diplome moldavského kráľa Štefana Veľkého strýkovi, vojakovi Vlaykuluovi, za právo vlastniť Kišiňov v dobrom Albisare.

Za podmienok osmanskej jarmo so sídlom v Moldavsku v polovici XVI storočia, neustále nájazdy Turkov a krymských Tatárov, rast rekvizícií, ekonomický rozvoj mesta pokračoval pomalším tempom, a krajina zažila pokles v XVII - začiatku XVIII storočia. Spočiatku, bojarské dedičstvo, a potom od roku 1641 - dedičstvo kláštorov rumunského mesta Iasi, Kišiňov bolo niekoľkokrát zničené.

Bessarabská provincia (1812-1918)

V dôsledku série rusko-tureckých vojen sa územie medzi regiónmi Dnestter, Prut a Dunaj v roku 1812 presúva do Ruska, nazývané Bessarabia. Kišiňov, ktorý vtedy patril kláštoru sv. Rakva dostane oficiálny status mesta v roku 1818 (prvý starosta, starosta, Angel Nour) a stane sa centrom regiónu Bessarabian a od roku 1873 centrom provincie Bessarabian. Pristúpenie do Ruska prispelo k rastu obyvateľstva, rozvoju obchodu, remesiel, kultúry.

Od septembra 1820 do júla 1823 žil A. Puškin z Petrohradu v Kišiňove. Tu sa priblížil moldavským spisovateľom K. Stamatim a K. Negruzzi a Decembrists (M. F. Orlov, V. F. Rajewski, K. A. Okhotnikov, P. S. Pushchin a iní), ktorí boli členmi miestnej samosprávy „Únia sociálnej starostlivosti“.

V roku 1821 bola založená prvá manufaktúra na výrobu textilu, v roku 1831 bola postavená liehovar. V roku 1861 bolo v meste viac ako 100 malých podnikov (ovocie, vinice, koželužne, továrne na mydlá, továrne na výrobu tehál a obkladačiek, továrne na tabak atď.).

V roku 1910 v Kišiňove bolo asi 10 tisíc domov (iba 4 trojpodlažné domy), 142 ulíc a uličiek, 12 námestí, 5 záhrad a verejné záhrady. Začiatkom 20. storočia vzniklo niekoľko kovoobrábacích podnikov (továrne Serbov, Lange a Mocanu, atď.). Rozvoj priemyslu uľahčili železnice spájajúce mesto s prístavmi Dunaj - Čierne more, so západnou Európou a centrálnymi regiónmi Ruska.

Počas revolúcie v rokoch 1905-1907 sa v Kišiňove v Rusku uskutočnili demonštrácie a politické štrajky (21. - 22. augusta 1905 atď.). Sovietska moc v Kišiňove bola založená 1. januára (14), 1918.

V zložení Rumunska (1918-40)

Po októbrovej revolúcii v roku 1917 21. novembra začal Sfatul Tarii svoju činnosť, ktorá 2. decembra vyhlásila vznik Moldavskej demokratickej republiky. 27. marca 1918 Sfatul Tarii hlasoval za pristúpenie Bessarabie do Rumunska a Kišiňov sa stal jeho súčasťou.

1. januára 1919 bolo v Kišiňove založené Mestské konzervatórium. V roku 1927 bola otvorená teologická fakulta. V roku 1928, pri hlavnom vchode do mestského parku, bol na mieste pomníka ruského cisára Alexandra II., Ktorý bol v roku 1918 zničený projektom sochára A. M. Plamadalaeho, postavený pamätník Štefana cel Mareka. V roku 1934 bola v roku 1939 otvorená pobočka rumunského inštitútu sociálnych vied - Mestská Pinacoteca.

V týchto rokoch sa počet obyvateľov mesta nezvyšuje av júni 1940 má Kišiňov 110 tisíc ľudí. V meste pôsobila podzemná komunistická organizácia na čele s P. D. Tkachenkom, K. Sirbu, I. Furtunom a inými. Počas rumunského obdobia viedla protivládne aktivity zamerané na znovuzjednotenie so ZSSR. V Kišiňove boli štrajky, demonštrácie, politické demonštrácie, sprevádzané súbežnými akciami v iných mestách Bessarabia.

Moldavská SSR (1940-91)

28. júna 1940 Bessarabia sa zišla so ZSSR; 2. augusta 1940 bola vytvorená moldavská SSR; Kišiňov sa stal jej hlavným mestom. Mesto bolo vážne poškodené zemetrasením v roku 1940. Dom Seraphim (budova diecézy) v samom centre hlavného mesta republiky bol úplne zničený.

Aktívny rozvoj mesta bol prerušený útokom Hitlerovho Nemecka na ZSSR. 16. júla 1941 obsadili nemecko-rumunské jednotky Kišiňov a mesto sa vrátilo do Rumunska. 24. augusta 1944 rudá armáda Kishinev počas operácie Yassy-Kishinev. Vojenské operácie, bombardovanie a zemetrasenie spôsobili mestu veľké škody: bolo zničených 174 podnikov, 70% predvojnového bytového fondu atď.

Po druhej svetovej vojne sa mesto začína rýchlo zotavovať a rásť. Ak by v roku 1944 malo len 25 tisíc obyvateľov, potom v roku 1950 tu bolo už 134 tisíc ľudí. V rokoch 1945-1947 bol schválený všeobecný plán rekonštrukcie Kišiňova, na ktorého vývoji sa podieľal architekt A. Šchušev.Mesto sa stalo významným politickým, administratívnym, vedeckým a kultúrnym centrom republiky a získalo moderný vzhľad.

Moldavská republika (1991 - náš deň)

23. mája 1991 Parlament zmenil názov moldavskej sovietskej socialistickej republiky na Moldavskú republiku. 27. augusta 1991 bola prijatá Deklarácia nezávislosti Moldavskej republiky, ktorá vyhlásila Moldavsko za suverénny štát s hlavným mestom Kišiňov.

Mesto má tri autobusové stanice (sever, juh a stred), železničná stanica, letisko. Mesto má 36 univerzít a Akadémiu vied Moldavska.

politika

V roku 1990 bol v Moldavsku obnovený inštitút starostu. Prvým starostom Kišiňov bol Nicolae Kostin. Potom - Seraphim Urechean.

V roku 2005 sa uskutočnili 4 pokusy o usporiadanie volieb do starostov, ale z dôvodu nedostatočnej účasti sa im nepodarilo. Od roku 2005 do roku 2007 a 2007. T o. Starosta mesta bol Vasile Ursu. 25. januára 2007 bol za ministra dopravy vymenovaný aj Vasile Ursu. o. Starosta sa stal Vyacheslav Jordán. Po voľbách v júni 2007 sa starostkou stala Dorin Chirtoaca.

obyvateľstvo

Podľa výsledkov sčítania ľudu v roku 1774 žilo v Kišiňove 600 rodín. Medzi nimi: 162 daňových poplatníkov; 110 rodín - Rusi, Moldavci a Ukrajinci (o tretinu); 52 rodín - Arménov, Židov, Rómov, Grékov a Srbov. Ak sa od roku 1812 do roku 1818 počet obyvateľov Kišiňov zvýšil zo 7 (600 rodín) na 18 tisíc ľudí, do konca storočia sa zvýši na 110 tisíc. Obyvateľstvo mesta bolo vždy mnohonárodné a populačný rast nenastal na úkor prirodzeného rastu, ale najmä v dôsledku migrácie.

Encyklopédický slovník Brockhaus a Efron odhadoval počet obyvateľov Kišiňov s predmestiami v roku 1894 na 128 218, z toho približne 20% žilo na predmestí. Takmer polovica obyvateľov bola Moldavská - 54 890; potom nasledovali čísla: Židia - 26 120, Rusi, Gréci, Bulhari, Rumuni, Cigáni, Arméni, Poliaci a zástupcovia iných národností. Počet domov v Kišiňove v roku 1788 bol asi 300, a na konci XIX storočia tam bolo až 10 tisíc.

Podľa prvého všeobecného sčítania obyvateľov Ruskej ríše v roku 1897 bolo obyvateľstvo mesta (bez predmestí) 108 483 ľudí, z toho 49 829 Židov. (45,9%), Veľkí Rusi (Rusi) - 29 299 ľudí, Moldavci - 19 081 ľudí, Malí Rusi (Ukrajinci) - 3 393 ľudí. a ďalšie

V roku 1910 bolo v Kišiňove 127 tisíc obyvateľov, približne 10 tisíc domov (iba 4 trojpodlažné domy), 142 ulíc a uličiek, 12 námestí, 5 záhrad a verejné záhrady. Obyvateľstvo v rokoch 1897 a 1912 menej ako počet obyvateľov v roku 1894, pretože ruské orgány v týchto rokoch nezohľadňovali obyvateľstvo na predmestiach Kišiňov.

Po vstupe Bessarabia do Rumunska sa počet obyvateľov mesta nezvyšuje av júni 1940 má Kišiňov 110 tisíc ľudí. V roku 1944, po okupácii nemeckej skupiny, malo mesto len 25 tisíc obyvateľov a do roku 1950 už malo 134 tisíc obyvateľov. V roku 1959 bolo židovské obyvateľstvo v Kišiňove 42 900 ľudí, v rokoch 1970 - 49 900, v rokoch 1979 - 42 400. 1960 - 215 tisíc obyvateľov v Kišiňove. Intenzívny ekonomický a sociálny rozvoj mesta prispel k migračnej mobilite obyvateľstva. A to bolo doplnené na úkor vidieckeho obyvateľstva republiky (60%) a na úkor špecialistov, ktorí prišli z iných regiónov ZSSR. Prílev migrantov v roku 1980 sa v porovnaní s rokom 1950 zdvojnásobil. Narodenie 500 tisíciny mesta Kišiňov bolo oslavované v roku 1979.

Po páde ZSSR začali obyvatelia Kišiňov prudko klesať. Kým v roku 1991 malo mesto 676 700 obyvateľov, v roku 2005 bolo ich obyvateľstvo iba 592 600 osôb.

architektúra

Najstaršie budovy v Kišiňove: kostol Mazarakievskaya (1752), kostol Konštantína a Heleny (1777), arménsky kostol (1803), kostol Zvestovania (1807-1810), kostol Kharlambiyevskaya (1812).

Po vstupe Bessarabia v roku 1812 do Ruska v roku 1817 bolo definované centrum mesta, objavili sa prvé rovné a široké ulice. V roku 1834 bol schválený všeobecný plán Kišiňov. Obdĺžniková sieť širokých ulíc bola v súlade so zásadami budovania južných miest Ruskej ríše. V rokoch 1831-36 Tu sú postavené katedrály a zvonice. V blízkosti katedrály je postavený Arc de Triomphe.

V druhej polovici XIX storočia boli postavené vzdelávacie a administratívne budovy, boli použité prvky byzantskej, románskej a gotickej architektúry, ako aj moldavská architektúra.Väčšina domov zostala jednoposchodová. V roku 1862 začali vydláždiť ulice. O. Bernardazzi prispel k zlepšeniu Kišiňov. Na konci 19. storočia obsadil Kišiňov viac ako 660 akrov, s nepravidelnou postavou dlhou 5,5 cm. Na začiatku 19. storočia boli postavené budovy mestskej dumy (dnes starosta), okresný súd (správa železníc), mestská banka (organová sála) a miestne historické múzeum.

V rokoch 1918-40. Kišiňov bol postavený v malých panských sídlach z tehál a vápenca. Počas Veľkej vlasteneckej vojny mesto stratilo svoj bytový fond o viac ako 70%.

V povojnových rokoch, podľa všeobecného plánu (1947), pod vedením A. V. Shchusev, Lenin Avenue bola zrekonštruovaná, Molodezhi Avenue a Negruzzi Boulevard boli položené, administratívne budovy boli postavené, vrátane MSSR vládneho domu, a Vokzalnaya námestia bola postavená. V Kišiňove boli vytvorené nové priemyselné oblasti: Nové Chekany, Sculyanka, atď. Pre roky 1955-70. počet obytných oblastí vzrástol: Ryshkanovka, botanika, Boyukany atď. Rozhodujúcim podnetom pre rozvoj mesta bolo uznesenie Rady ministrov ZSSR z roku 1971 „O opatreniach na ďalší rozvoj mesta Kišiňov“, keď bolo mestu pridelených približne miliardu rubľov z príbuzných fondov. V polovici osemdesiatych rokov bola vyhlásená súťaž o najlepší projekt na podrobné usporiadanie centra mesta. Následný kolaps Sovietskeho zväzu zabránil realizácii rozsiahlych stavebných plánov.

Po získaní nezávislosti Moldavska sa stavba v Kišiňove takmer úplne zastavila. Postupom času sa však začali obnovovať kostoly, stavali sa elitné domy s drahými bytmi a luxusnými sídlami. Bola rozšírená Izmailovská ulica, vybudovaná autobusová stanica Severny, obnovená železničná stanica, vybudované početné obchody a kancelárske budovy. V októbri 2006 bolo prijaté rozhodnutie o zvýšení oblasti Kišiňov a vybudovaní nových sektorov (Budeshty-2 a Novye Stacena) s modernou infraštruktúrou, obchodnými centrami a mnohými cestnými križovatkami. Výstavba nových sektorov umožní vyriešiť problém bývania a nedávno eskalovaného dopravného problému hlavného mesta. Plánuje sa tiež rekonštrukcia Kantemir Avenue v priebehu 7 rokov, kde sa plánuje výstavba troch jazdných pruhov v oboch smeroch. Šírka cesty vrátane chodníka bude 70 metrov. Budova Bukuresht bude kompletne zrekonštruovaná. Rozširuje sa o 3-4 metre. Predpokladá sa, že pozdĺž Štefana cel Mare Avenue bude povolená len verejná doprava.

transport

Medzimestskú dopravu v Kišiňove vykonávajú autobusy, trolejbusy, mikrobusy. Mesto je spojené s inými osadami autobusom, železničnou a leteckou dopravou.

Od konca XIX storočia Kishinev električka fungovala. V roku 1913 bol prevezený na elektrickú trakciu. Do konca päťdesiatych rokov presiahla sieť električkových tratí 17 km a počet prepravených cestujúcich ročne presiahol 9 miliónov ľudí. Na začiatku šesťdesiatych rokov trolejbus kompletne nahradil električku.

Prvý trolejbus bol spustený v roku 1949 pozdĺž Lenin Avenue (teraz Stefan cel Mare Boulevard) z vlakovej stanice do lekárskeho ústavu. V meste sa nachádzajú 3 trolejbusové parky. Celkový počet áut je asi 318. V sovietskych časoch, cestovanie na trolejbus stojí 4 kopecks prvý, potom 5. Do roku 2001, cena trolejbusu bolo 50 zákazov. Od 1. septembra 2001 sa náklady zvýšili na 75 zákazov a od 1. augusta 2006 do 1 leu. Cena cestovného lístka bola 50 lei a od 1. augusta 2006 - 120 lei (neskôr sa cena znížila na 70 lei).

Autobusová doprava v Kišiňove bola zavedená v marci 1946. Po prvé, autobusy značky ZIS-154 križovali mesto. V sovietskych časoch, cestovanie na autobus stojí 5 kopecks. Od 1. augusta 2006, cestovné v mestskom autobuse bol zvýšený z 1 lei 25 zákazov na 2 lei.Kišiňov je spojený autobusovými linkami do takmer všetkých miest a mnohých dedín v krajine, ako aj s niektorými mestami Ukrajiny, Rumunska, Ruska, Bieloruska a mnohých európskych krajín.

Prvá línia taxislužby bola zavedená v roku 1968. V súčasnosti je v Kišiňove najprístupnejším druhom dopravy taxík s pevnou trasou, pretože pokrýva celé mesto a jazdí oveľa častejšie ako autobusy a trolejbusy. Od 1. augusta 2006 sa náklady na cestovanie v taxíkoch s pevnou trasou zvýšili z 2 na 3 lei. Od 1. septembra 2006, trasa taxi plávajúce pozdĺž najrušnejších ulíc centra Kišiňov boli presunuté do susedných ulíc čiastočne vyriešiť dopravný problém hlavného mesta. V budúcnosti budú traťové taxíky úplne vyňaté z centra mesta a prepoja všetky okresy, okrem hlavného mesta. Toto je jedno z riešení na zníženie rastúceho počtu dopravy v centre mesta. Presné dátumy nadobudnutia účinnosti tohto rozhodnutia ešte nie sú známe.

Prvé osobné taxíky sa objavili v Kišiňove v roku 1949. V súčasnosti existuje niekoľko súkromných taxislužieb. Cestovné v rámci jedného sektora mesta je asi 25 lei. Čísla volaní taxislužby sú štyri číslice a začínajú na 14.

Kišiňov v umení

literatúra

Prvýkrát, v historických dokumentoch, sa Kišiňov spomína 17. júla 1436 v diplome guvernéra Moldavska Ilya a Štefan Oancha. Neskôr, informácie o meste možno nájsť v Miron Kostin, v cestovných poznámkach P. Aleppsky a Marco Bandini (XVII storočia), v "Popis Moldavska" Dmitrij Cantemir (začiatok XVIII storočia). V spomienkach účastníkov v rusko-tureckých vojnách 18. storočia sa často objavujú odkazy na Kišiňov.

Po oslobodení Bessarabie z otomanského jarma a vstupe do Ruska v roku 1812 sa zvýšil záujem verejnosti o históriu a život regiónu a najmä v Kišiňove, ktorý sa stal hlavným mestom regiónu. Objavujú sa početné opisy Kišiňov, medzi ktorými by sa mali spomenúť diela M. Dragana, P. Kunitskyho, A. Zashchuka a P. Svinyana. Viceguvernér Bessarabie F. F. Vigel vo svojich dielach Súčasný stav Bessarabského regiónu, poznámky o súčasnom stave Bessarabie a spomienkach zanechal cenné dojmy o meste začiatkom 19. storočia, o živote a zvykoch svojich obyvateľov. V 1820s, Decembrists Orlov, Rayevsky, Pushchin a iní žili v Kišiňove. Rajewski sa veľmi zaujímal o históriu mesta, čo sa prejavilo v jeho dielach (článok "Večer v Kišiňove" atď.). V rokoch 1820-1823 tu bol v exile Pushkin. Vo svojich listoch a básňach farebne opisuje mores a život najvyššej spoločnosti v Kišiňove ("Môj priateľ, už tri dni ...", "Rozvíjajúci sa z masy ...", "Generál Pushchin" atď.). Po odchode z mesta opakovane veľmi vďačne spomínal na mesto v listoch pre Žukovského, Vyazemskyho a ďalšie.V priebehu svojho pobytu v Kišiňove Puškin napísal o sto básní a začal román "Eugene Onegin".

Popisy Kišiňova z 30. a 50. rokov možno nájsť v N.I. Nadezhdina "Prechádzka z Bessarabie", uverejnenej v Odessa almanach pre rok 1840, a A. Golumbiyevského "Travellerov denník južného Ruska v roku 1841", S. Aksakov, návšteva mesta v roku 1848 a 1855-56, ako aj v listoch L. N. Tolstého, ktorý bol v Kišiňove na ceste do Krymu v septembri 1854 a žil tu takmer dva mesiace po krymskej kampani.

hudba

Jedným z najstarších hudobných diel venovaných Kišiňovi je koncert pre klavír a orchester "Kišiňovský karneval", ktorý napísal skladateľ A. Khlebovsky v polovici XIX storočia.

Najznámejšia pieseň o Kišiňove je „My White City“ k hudbe skladateľa E. D. Doges a text G. Voda. Okrem toho, Yevgeny Doga zostavil zbierku piesní o Kišiňove "The City Sings" (1967) a venoval hudobné dielo pre Kišiňov pre popový orchester "Rytmy mesta" (1970).

kino

Prvý filmový záznam v Kišiňove bol vyrobený v roku 1897 zástupcom spoločnosti Lumière Felix Masgisch. Tento film neprežil.1912 je rokom novín "Oslavy v Kišiňove pri príležitosti stého výročia vstupu Bessarabie do Ruska".

Počas sovietskeho obdobia bolo natočených mnoho filmov o Kišiňove, ako celovečerných, tak aj dokumentárnych.

Rieka Dniester

Príťažlivosť sa týka krajín: Ukrajina, Moldavsko (Moldavsko)

Rieka Dniester Prechádza cez východnú Európu a nachádza sa na území dvoch štátov - Moldavska a Ukrajiny. Zo severozápadu tečie na juhovýchod a potom tečie do Čierneho mora. Prekladaný zo starovekého iránskeho jazyka je dnestrom „hraničnou riekou“.

zemepis

Dĺžka rieky Dněstr je 1352 km, oblasť povodia je 72,1 tisíc km². Vzniká v ukrajinských Karpatoch v oblasti obce Volchye na svahoch hory Centyevka (Sarmatské hory v Kronike Dlugosh) v nadmorskej výške 900 m, tečie do ústia Dnestra, ktoré je napojené na Čierne more. Priemerná spotreba vody v dolnom toku je 310 m³ / s. Objem ročného odtoku je 10 miliárd m³.

V hornom toku tečie Dnestter v hlbokom úzkom údolí a má charakter rýchlej horskej rieky. Aktuálna rýchlosť v tejto oblasti je 2-2,5 m / s. Tu prúdi do Dnestra veľké množstvo prítokov, pochádzajúcich zo svahov Karpát, väčšinou vpravo. Najväčším z prítokov v tejto oblasti je Stry. Pod Galichom sa prúd stáva pokojnejším, ale údolie je úzke a hlboké.

Na strednom toku tečú prítoky len doľava: Golden Lipa, Strypa, Ceret, Zbruch, Smotrich, Murafa.

Na území Ukrajiny (Khmelnitsky, Chernivtsi a Vinnitsa regióny) sa nachádza dnesterská nádrž, ktorá vznikla počas výstavby vodnej elektrárne Dnestter (677,7 km od ústia Dnestra, Novodnistrovska, Chernivtsi regiónu).

Dĺžka Dnestra v Moldavsku je 660 km. Oblasť povodia v Moldavsku je 19 070 km², čo je 57% jeho územia. Pod údolím Mogilyov-Podolský sa dolina trochu rozširuje, ale do dediny Vykhvatintsy, okresu Rybnitsa (Podnesterská moldavská republika), Dnestter stále tečie v úzkom a hlbokom kaňonovitom údolí s vysokými strmými a skalnatými pobrežiami, členenými roklinami.

Na mieste z obce Vykhvatintsy do mesta Dubossary sa nádrž Dubossary rozprestiera asi 120 km. Južne od Dubasari sa značne rozširuje údolie Dnestra, ktoré dosahuje v dolnej časti až 10-16 km. Tu sú svahy kanála veľmi malé a rieka vytvára veľké ohyby - meandre, začína zaplavovať.

V dolných tokoch, rieka Býk, prúdi Botna do Dnestra. 146 km do úst, pod obcou Chobruchi, rukáv Turunchuk odchádza doľava od Dnestra, ktorý sa opäť pripája k Dnestru cez jazero Beloye, 20 km od ústia. Dnestter tečie do Dnestra Liman, ktorý je dlhý 40 km.

Delta Dnestra je hniezdiskom veľkého množstva vtákov, na jeho území rastie veľké množstvo vzácnych druhov rastlín. Dolné údolia Dnestra, najmä oblasť, kde sa spája Dnestter a Turunch, sú na medzinárodnom zozname Ramsarského dohovoru o ochrane mokradí.

Na území regiónu Odesa v bažinách vznikol chránený trakt "Dnestské povodne", ktorý sa neskôr stal súčasťou Národného prírodného parku Dolný Dniester.

Power Dniester sneh a dážď. Na rieke sa často vyskytujú náhle stúpania hladiny vody, najmä od pádu letných prívalových dažďov, ktoré často spôsobujú záplavy. Ľad je krátky, v teplých zimách rieka vôbec nezmrzne.

Salinita dnesterskej vody sa zvyšuje po prúde od 300 do 450 mg / dm³.

Dnesterská voda sa využíva na zásobovanie vodou v mnohých osadách (napríklad Odessa, Kišiňov), zavlažovanie; V hornom toku rieky je rafting.

Námorná doprava sa vykonáva na miestach od mesta Soroki po priehradu vodnej elektrárne Dubossary a od priehrady vodnej stanice po ústie.

Na Dnestri sa nachádzajú mestá Khotyn, Mogilyov-Podolsky, Yampol, Soroki, Zaleshchiki, Kamenka, Rybnitsa, Dubossary, Grigoriopol, Bender, Tiraspol, Slobodzeya, Ovidiopol, Belgorod-Dniester (Akkerman) atď.

Na Dnestri je súčasťou štátnej hranice medzi Ukrajinou a Moldavskom.

ryby

V Dnestri, plotice, šťuka, kapor, dace, jalovec, ide, potok, rudd, asp, lieň, karas kapr, kapor obyčajný, podusty, barbel, loach, sumec, mník, pleskáč, pleskáč, rôzne druhy korýšov, riečny platýz a ďalšie. V hornom toku rieky sa nachádza pstruh a lipan, a na dolnom toku Čierneho mora v jeskyni Dnestter a jeseter jesetera.

príbeh

Od nepamäti slúžil Dnestter ako rušná vodná cesta na vývoz tovaru vyrobeného v podnesterskej oblasti. Dokonca aj Herodotus spomína rieku Tiras (staroveký názov Dnestra) a kolónie Týru v ústach, ktoré dodávali staroveké Grécko miestnym produktom. Zdroje pochádzajúce z 1. storočia e. označujú právo na bezcolnú prepravu tovaru poskytnutého obyvateľom Tiry.

Neskôr, v XII storočí, ruské kroniky ukazujú existenciu kolónie Belgorod v ústach Tiras, vznikol na mieste gréckeho polis Tyre. Od tej doby na jeseň narastá vplyv janovského obchodu. Vytvárajú množstvo obchodných miest na rieke, pre ktoré sa v Benderu organizujú pevnosti (Mold. Tigina, Tigina, Tur. Kacha), Soroki (staroveký Olkhion), Hotine a Belgorod, ktorých pozostatky sa zachovali aj do súčasnosti. Najvýznamnejším janovským obchodným miestom bol Belgorod (taliansky Moncastro, Monkastro, Mold. Cetatea Alba, Chetat Albe), ktorý bol chránený hlinenou stenou a premenený na pevnosť. Genoese sa pripisuje zavedeniu dnestra, pre náklad zliatiny, typu plavidla, známeho ako galéria (predstavujúca obdĺžnikový box) s kapacitou 12 ton. Menší návrh umožnil lodiam prejsť aj tie najhladšie dnesterské lokality.

Neskôr, so zajatím Monkastra Turkami, ktoré premenovali na Akkerman, ako aj keď územie Dolného a Stredného Dniesteru vstúpilo do vlády Turkov, obchodná hodnota Dnestra začala klesať a priľahlý región sa stal arénou pre časté vojny medzi Osmanskou ríšou, Poľským kráľovstvom a Záporožím. sich. Len s pristúpením v roku 1791, podľa Zmluvy Iasi, oblasť medzi Južnou Bug a Dnestrom do Ruska, miestnym veľkoobchodom a dnesterskou lodnou dopravou sa začala znovu oživovať a začiatkom 20. storočia dosiahla rozsiahly rozmer.

Jediná existujúca loď na rieke, lodná kuchyňa, skutočne slúžila ako počiatočný dôvod na obavy vlády o zriadení lodnej dopravy Dniester. V roku 1881 bolo ministrovi železníc Bessarabian Zemstvo predložené memorandum, v ktorom sa ukázalo, že stále sa zvyšujúca konkurencia severoamerických štátov, ktoré už vytlačili ruskú pšenicu z niektorých trhov v západnej Európe v dôsledku nebezpečenstva a vysokých nákladov na prepravu obilia pozdĺž Dnestra, stavia Podnestersko Región je v kritickom postavení, napriek tomu, že lacnosť výroby chleba v porovnaní s Amerikou zostáva na strane bessarabských výrobcov. Vskutku, náklady na dodanie pudy pšenice prijaté na brehoch stredného Dnestra (medzi Mogilev a Soroki), prešiel Odessa obchody a dodané na loď v prístave Odessa pre prepravu do zahraničia, dosiahol 40 kopecks alebo viac, a potom len za priaznivých podmienok ,

Uskutočnilo sa niekoľko pokusov o otvorenie prevádzky parníkov na Dnestri. V roku 1843 nariadila ruská vláda loď v Anglicku nazvanú „Dniester“, ale pri prvom lete nemohla prejsť ohybmi Chobruch (valí sa v blízkosti obce Chobruchi) a dostať sa do mesta Tiraspol. V roku 1847 sa parník Luba objavil na Dnestri, 90 stôp dlhý, 14 stôp široký a s ponorom 2 stopy, ale aj on čelil vážnym ťažkostiam pri plavbe na rieke a čoskoro opustil dnestr. So založením Ruskej spoločnosti pre lodnú dopravu a obchod v roku 1857 bol parník "brat" poslaný do Dnestra, ktorý sa tiež musel vzdať rieky. Popovicov pokus z roku 1864 s parníkom "Maria" navyše viedol k neuspokojivému výsledku.V roku 1867 bola lodná spoločnosť tvorená kniežaťom Levom Sapieha, ale prvá loď, Dnestter, prechádzajúca riekou, bola nútená navždy opustiť Čierne more a samotná spoločnosť sa rozpadla. Nakoniec, v roku 1872, Pomero, s použitím vysokej vody, išiel loďou pozdĺž Dnestra do Mogilev a späť, ale táto skutočnosť nemohla obnoviť prevádzku parníka na rieke.

Zo všetkých týchto pokusov si osobitnú pozornosť zaslúžila expedícia, ktorú v roku 1881 uskutočnila Ruská spoločnosť lodnej dopravy a obchodu, aby sa konečne rozhodlo, či je dnestter prirodzene schopný prepravy parníkom. Táto expedícia viedla k presvedčeniu, že založenie lodnej spoločnosti na Dnestri si vyžadovalo vážne predbežné opatrenia na zlepšenie koryta rieky. Od roku 1884 sa zaviazalo, že bude pracovať na vykopávkach z dniesterského dna, čistiť pereje dynamitom a prehlbovať plytké vodné plytčiny dnestra budovaním kamenných nápravných zariadení a bagrovaním. Vláda schválila stanovisko Štátnej rady zo dňa 29. novembra 1883, aby uhradila vláde za zlepšenie rieky, pričom osobitný poplatok bol stanovený na 1% nákladov na náklad Dnestra nad ¼ percentami prepravného, ​​ktoré existuje na všetkých riekach Ruskej ríše.

Od začiatku práce v roku 1884 a až do roku 1893 sa na zlepšenie Dnestra vynaložilo približne 1 milión rubľov a vďaka vykonanej práci sa rieka stala prístupnou pre vlečnú a osobnú lodnú dopravu, ktorá sa nespomalila na rozvoj a množstvo nákladu sa začalo rýchlo zvyšovať a zvyšovať. 4-krát, ako je zrejmé z nasledujúcej tabuľky:

V roku 1887, spoločnosť lodnej spoločnosti a obchodu v Bender postavil plavidlo prispôsobené pre navigáciu na Dnestri tzv Dnestrovka.

V roku 1900, na Dnestri, pravidelné lety uskutočnili dve nákladné-osobné lode na linke Bender-Tiraspol-Ackerman. V období do roku 1917 Bendery, Bogatyr, George Victorious, Kite, Maria a ďalšie lode križovali rieku.

Od roku 1918 do roku 1940 slúžil Dnestter ako hraničná čiara medzi Rumunskom a ZSSR a bol prísne strážený. V pobrežných obciach sa rumunským orgánom umožnilo zapnúť svetlo v domoch len s pevne uzavretými žalúziami. Počas tohto obdobia bola plavba na Dnestri zastavená a obnovená až v roku 1940.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa Dnestter stal dejiskom bitiek medzi nemecko-rumunskými nájazdníkmi a sovietskou armádou (pozri operáciu Yassy-Kishinev).

V roku 1954 bola pri Dubossary vybudovaná vodná nádrž bez zámkov a objavila sa nádrž Dubossary. V tejto súvislosti bola možná pravidelná lodná doprava len na dvoch izolovaných úsekoch: od mesta Soroki po priehradu vodnej elektrárne Dubossary a od priehrady vodnej stanice po ústie.

V 40-70-tych rokoch. ťažba bola vykonávaná zo dna riečneho piesku a štrku používaného v stavebníctve. Koncom osemdesiatych rokov dvaja ekológovia dospeli k záveru, že ďalšia extrakcia zmesi by mohla poškodiť Dnestr a bola prerušená. V súvislosti s pádom ZSSR a hospodárskou krízou v deväťdesiatych rokoch sa lodná doprava na Dnestri výrazne znížila av roku 2000 prakticky zastavila, s výnimkou plavby malých plavidiel a rekreačných plavidiel v oblasti Tiraspol a Bender.

Mesto Soroca

straky - mesto v Moldavsku, centrum okresu Soroki. Nachádza sa v hlbokej doline na pravom brehu rieky Dniester, 40 km od železničnej stanice Floresti. Mesto je známe svojou stredovekou pevnosťou a najväčšou rómskou komunitou v Moldavsku. V Soroki žije asi 20 tisíc Rómov.

príbeh

V blízkosti Štyridsiatich, na brehoch Dnestra, boli skúmané pozostatky 9 osád patriacich k kultúre neolitického Bug-Dnestra 6. - 5. tisícročia pred naším letopočtom. e. Bolo identifikovaných päť chronologických fáz: od zberu až po výrobu plavidiel, ktoré sa podobali skorému Tripolisu. Hrob bol nájdený - kostra bez zvrhnutia. Mnohé nálezy svedčia o spojitosti s neolitickými kultúrami balkánskeho polostrova.

V XII alebo XIII storočia na mieste dnešného mesta bola Janovská osada Olkhionii. V 15. storočí postavil moldavský vojvoda Štefan Veľký, aby ochránil svoj majetok z Poľska a Maďarska na mieste bývalého Olkhionia (z moldavského saracu - chudobného, ​​nešťastného, ​​osiroteného, ​​pretože miestni obyvatelia boli dlho nútení skrývať sa pred prenasledovaním Turkov). v okolitých jaskyniach). V XVIII storočia sa názov zmenil na Magpies. V roku 1692 zajali Poliaci pevnosť a bránili sa pred Mustafom Pashom, ktorý ich obliehal. V roku 1711 Peter I počas kampane Prut vyslal svoje sily na pravý breh Dnestra zo Štyridsiatich a urobil z Magpies hlavné skladisko svojej armády. V roku 1738 boli ruskí vojaci prevzatí a spustošení. Podľa Bukureštskej mierovej zmluvy z roku 1812, mesto išlo do Ruska. V roku 1833, so sídlom Soroki County, mesto Soroki, ktorý bol potom vlastníkom mesta, bol získaný ministerstvom financií a robil kraj. V roku 1860, populácia štyridsať bolo 5 250 obyvateľov, podľa sčítania ľudu 1897 - 15.800 (8,089 mužov a 7,711 žien). Asi 2/3 obyvateľov boli Židia, 1/5 - Moldavci.

V roku 1975 bolo obyvateľstvo štyridsiatich 29,5 tisíc obyvateľov. Počas MSSR boli továrne (technologické zariadenia, hardvér, stavebné materiály, výroba masla, konzervovanie, vinárstvo, pivovarníctvo, atď.), Továreň na odevy, štátna poľnohospodárska technická škola mechanizácie a elektrifikácie poľnohospodárstva, pedagogické, kultúrne a vzdelávacie školy.

V roku 1991 bolo 42,7 tisíc obyvateľov. Podniky pôsobili v oblasti strojárstva a kovoobrábania, ľahkého, potravinárskeho priemyslu. V čase sčítania obyvateľstva v roku 2008 bol počet obyvateľov 28,4 tis.

Erb

Erb, ktorý bol prijatý v roku 1930, je „červeno-členitým štítom. V prvej časti je strieborná zubatá pevnosť s centrálnou vežou, s uzavretou bránou a čiernymi oknami. V druhej časti je čierna tatárska hlava v profile, pozerajúca sa doľava, pevne uchytená na kopije. strieborná mestská koruna s 5 vežami, symbolizuje starobylú pevnosť Soroki a boj proti Tatárom “.

Pevnosť Soroca

Pevnosť Soroca - moldavská pevnosť XV. Storočia, ktorá sa nachádza na pravom brehu rieky Dniester v meste Soroki, asi 160 km severne od Kišiňov. V stredoveku bol súčasťou celého obranného systému moldavského štátu, pozostávajúceho zo 4 pevností na Dnestri, 2 na Dunaji a 3 na severe krajiny. Obrovská historická hodnota pevnosti Soroca spočíva v tom, že sa zachovala do dnešných čias, rovnako ako ju vytvorili majstri stredoveku. Okrem pevnostných múrov je zachovaný aj malý vojenský kostol, umiestnený nad centrálnym vchodom.

príbeh

Pevnosť Soroca bola postavená Stephenom Veľkým v poslednej štvrtine XV. Storočia. Takže hovorí, že miestna tradícia, ktorá vysvetľuje jeho meno tým, že vládca so sídlom "štyridsať" (termín výstavby pevnosti). V roku 1499 sa v dokumente spomína Kostya, prvá pevnosť Pyrkelab. Pevnosť Soroka bola postavená ako obranné opevnenie proti dravým tatárskym hordám, ktoré napadli Moldavsko cez križovatky Dnestra. Soroka nebola veľká pevnosť s dvomi radmi stien, ako Suceava, Chetatya Albe alebo Khotyn, ale len malé opevnenie, hrad pre útočisko strážcov proti Tatárom.

Niektorí historici, medzi nimi Dmitrij Kantemir, Konstantin Stamati, Zamfir Arbor a Nicolae Jorg, veria, že pevnosť Soroca bola postavená na mieste bývalého obchodného miesta janovského olkhonia, kde bol uskladnený tovar z Podolie. Olkhioniya bola údajne opevnená osada na ceste z Chetatya Albe do Suceava. V súčasnosti však neexistujú žiadne archeologické dôkazy na podporu tejto hypotézy.

Archeologické štúdie našli osady v okolí mesta, charakteristické pre kultúru Cucuten-Tripolis, doby bronzovej, staršej doby železnej a ďalších až do stredoveku, ale stopy starobylej kolónie Olkhonia (asi 500 pred nl) neboli identifikované ako Ani stopy starovekej pevnosti Dacian Sargus (nazývanej aj Sargidava, Krakhita alebo Krakhidava), ktoré boli podľa niektorých historikov minulých storočí v tejto zóne, neboli nájdené.

Koncom 17. storočia, počas ich pobytu v posádkovej pevnosti 2000 vojakov, došlo k viacerým zmenám.K stenám pribudlo ďalších 13 miestností na skladovanie strelného prachu a nad nimi - priestory na bývanie. Intervaly medzi zubami boli uzavreté a zostali iba otvory pre ľahké pušky. Pre poľských vojakov boli mimo pevnosti postavené kasárne a celé námestie bolo obklopené hlinenou stenou a priekopou.

Pevnosť Soroka ako najvýchodnejší bod obrany Moldavska počas celej svojej histórie bola dejiskom najhorších vpádov. Tu, na úpätí jeho múrov, sa odohrali divoké bitky.

architektúra

Pevnosť má zaoblený tvar, priemer nádvoria je 30,5 m. Päť veží tvrze - štyri okrúhle a jedno námestie nad vchodom - sú umiestnené v rovnakých vzdialenostiach od seba. Steny pevnosti sú hrubé 3,05 m, vysoké 21 m, s otvormi v úrovni terénu, zapustené do plošiny o ďalších 7 m, až po vrstvu tvrdých hornín. V hornej časti pevnosti, v ktorej dominujú veže, stúpajúc 4 m nad múrom, sú medzery. Vnútorné steny pevnosti sú obklopené troma radmi drevených galérií, ktoré sú podopreté konzolovými nosníkmi, ktoré boli určené obrancom pevnosti. Vstup do pevnosti cez oblúk štvorcovej veže z Dnestra bol uzavretý dvoma mohutnými bránami, ktorým predchádzala mreža. Pod vchodom do suterénu boli dve "pasce". Nad vchodom bola pevnostná kaplnka s prístupom k prvej galérii. Kaplnka mala portál v tvare špicatého oblúka s ornamentom v štýle moldavskej gotiky. Do miestností veží bolo možné vstúpiť z drevených chodieb spojených vonkajším schodiskom. Na sentinelovej ceste, pri cimburí stien, čiastočne v ich hrúbke, bola uložená obranná výzbroj. V strede pevnosti bola vykopaná studňa.

Veľkosť a tvar pevnosti Soroca je veľmi dôležitý pre pochopenie jej pôvodu a miesta v obrannom systéme stredovekého Moldavska. Táto pevnosť je súčasníkom tých najlepších úspechov talianskej renesancie a pripomína mnohé z pevností severného Talianska (obzvlášť podobné hradu Caprarol), ale je tu dosť prvkov, ktoré ich odlišujú. Malá veľkosť pevnosti s vnútorným priemerom 100 stupňov umožňuje, aby bola pevnosť Soroka zahrnutá do množstva pozoruhodných úspechov európskej architektúry, čo je dôkazom skúseností jej majstrov v oblasti stavebníctva.

Starý Orhei

Starý Orhei - archeologický komplex v Moldavsku, ktorý sa nachádza 60 km severovýchodne od Kišiňov. Zaujímavé je, že sa tu nachádzali stopy rôznych civilizácií a dnes je organizovaný skanzen.

príbeh

Toto územie bolo obývané už od staroveku. Na tomto mieste bolo založených a zničených mnoho miest. Prvé mesto, ktoré tu bolo založené, sa volalo Orhei, čo znamená „opevnenie“. Na začiatku XIV storočia, Golden Horde dobyl toto územie a na mieste Orhei vyrástol mesto v orientálnom štýle s názvom Shehr al-Jedid, čo znamená "Nové mesto". V polovici XIV storočia toto mesto zmizne a na tomto mieste sa objaví nové mesto s názvom Orhei. V polovici XVI storočia sa obyvatelia Orhei presunuli o 18 km na sever. Neskôr založili mesto Orhei na novom mieste. Archeologická rezervácia sa nazýva stredoveké mesto nachádzajúce sa na tomto mieste, ale už sa nazýva Staré Orhei.

Výkopy na území Starého Orhei boli vykonané od roku 1940. V roku 1968 bol založený Starý Orhei Museum Complex. Na území múzejného komplexu sú obce Trebuzheny, Butucheny, Morovaya.

Starý Orhei dnes

Múzeum komplexu Starý Orhei je systém historických pamiatok a prírodnej krajiny. Skladá sa z niekoľkých strmých útesov. Centrálna skála sa nazýva Peshtere. Názov pochádza z mnohých jaskýň v ňom vytesaných ("Peshtere" preložené z rumunského jazyka ako "jaskyne"). Rock "Butuchen" veľmi dobre dopĺňa Staré Orhei. Spolu s kameňom Peshtera tvoria komplex, harmonický zo všetkých uhlov pohľadu. Butuchenská skala je zaujímavá z geologického hľadiska aj z hľadiska jedinečnosti krajiny.Nádherný výhľad a stopy zmiznutých miest ohromujú každého návštevníka.

Starý Orhei je známy svojimi skalnými kláštormi. Táto oblasť bola ideálna pre kláštor v ranej kresťanskej spoločnosti. Bola izolovaná od vonkajšieho sveta. V čase, keď kresťania prišli do tejto krajiny, je možné, že v skalách už boli jaskyne, vytesané pravekými kmeňmi, ktorí na tomto území žili. S najväčšou pravdepodobnosťou kresťania používali existujúce jaskyne. Oni "napadli kameň", aby sa "stali kameňom." Kresťanský život v útesoch Starého Orhei sa stal posvätným a večným. V stredoveku, šírenie mníšskeho života viedol mníchov ponoriť sa do skál. Rozšírili existujúce jaskyne a vyrezali nové. Niektoré jaskyne sa zachovali dodnes. A niektoré boli poškodené alebo dokonca vyriešené, hlavne zemetraseniami, ktoré sú v tomto regióne časté. Štúdie ukazujú, že do vôd rieky Reut padli desiatky kláštorov, ale mnohé komplexy sú stále v dobrom stave.

Na území Starého Orhei boli nájdené predmety vzťahujúce sa na všetky obdobia existencie pamiatky. Moslimské dlaždice, hrnčiarske predmety, šperky, sochy. Teraz sú umiestnené v múzeu.

V Starom Orhei je niekoľko historických štruktúr, ktoré priťahujú pozornosť vedcov aj obyčajných ľudí. Najstaršou opevnenou stavbou v Starom Orhei je pevnosť Getz. Nachádza sa na útesu Butuchenskoy. Pevnosť má oválny tvar, orientovaný od východu na západ. Pevnosť komunikuje s vonkajším svetom úzkou cestou, ktorá sa v prípade potreby ľahko zablokuje, takže terén bol ideálny pre stavbu pevnosti. Na konci III. Storočia pred naším letopočtom obyvatelia opustili pevnosť kvôli invázii germánskych kmeňov a bastarnov.

Ďalšou stavbou, ktorá láka záujem je stredoveká pevnosť. Bol postavený, keď Zlatá hora dobyla oblasť. Mesto, ktoré tu existovalo, bolo zničené a na jeho mieste vzniklo nové meno pod menom Shehr al-Jedid. Drevená pevnosť bola zbúraná a bola postavená nová kamenná pevnosť. V tejto pevnosti bola postavená veľká budova. Mal 2 izby rôznych veľkostí a podzemnú hrobku. Budovu sprevádzalo nádvorie. Po tom, čo bolo mesto oslobodené od Golden Horde, sa táto budova stala sídlom magistrátu okresu Orhei. V tých dňoch sa nádvorie stalo atribútom moldavských domov. Hrobka bola premenená na suterén a od tej doby sa pivnice stali aj atribútom moldavských domov. Táto budova vyhorel. Možno sa to stalo v roku 1510, keď Tatári zapálili celé mesto.

V Starom Orhei sú dnes k dispozícii dva skalné kláštory. Bunky mníchov narezané do skaly, kostolov a kamenných krížov nad nimi vytvárajú ohromný dojem. Tu sú nádherné ikony a drevené oltáre od moldavských majstrov. Stropy priestorov sú veľmi nízke, len v ľudskej výške.

V meste založenom Zlatou hordou boli postavené 3 kúpeľne (nazývané feredeu). Boli umiestnené v rôznych častiach mesta. Toto boli verejné miesta, kde by ste mohli plávať. Všetky kúpele boli vyrobené v orientálnom štýle. Základ jedného kúpeľa sa zachoval dodnes. Budova bola obdĺžnikového tvaru. V kúpeli boli 2 oddelenia: pre mužov a pre ženy. Tam bol tiež špeciálny salónik, kde bol kamenný stôl a stoličky. Budova bola vybavená ústredným kúrením. Teplý vzduch cirkuloval v dutinách pod kamennou podlahou a podlaha bola vyhrievaná. V tomto meste bol postavený aj karavanserai (khan). Bola obdĺžnikového tvaru. Karavanserai bolo nádvorie a bola tu aj malá budova s ​​dvomi bránami: jedna pre vstup a druhá pre výstup. Izby pre zákazníkov a pre ich kone boli umiestnené pozdĺž vnútorných stien. Podobný karavanserai prežil dodnes v Bukurešti.

Na juhovýchod od karavanserai bol nájdený základ kostola. V tomto kostole bola svätyňa, loď a okraj lode, 18 metrov dlhá. Táto cirkev je zvláštna. Okraj lode je širší ako obvykle a od hlavnej lode je oddelený kamennou stenou. Aj na západnej stene boli 4 rohy, ktoré tiež odlišujú kostol od ostatných.

turisti

Tí, ktorí navštevujú Old Orhei v autobuse ako súčasť cesty organizovanej cestovnou kanceláriou sú zobrazené len pamiatky dediny Butuceni a jaskynný chrám vedľa neho, ale neukazujú fragmenty kamennej pevnosti a tatárskej osady, rovnako ako obrany geto-Dacians. V rezervácii sa nachádza etnografické múzeum, reštaurácia a hotel.

O víkendoch, najmä v dobrom počasí, je Starý Orhei plný návštevníkov, a to ako v súkromných autách, tak aj v turistických autobusoch. Majte na pamäti, ak chcete vychutnať atmosféru starých čias bez prílišného tlaku.

Mesto Tiraspol (Tiraspol)

Tiraspol - mesto v Moldavsku, ktoré je hlavným mestom nerozpoznanej podnesterskej moldavskej republiky. Najdôležitejšie politické, hospodárske a kultúrne centrum východu Moldavska, druhé najpočetnejšie po Kišiňove.

príbeh

Názov mesta pochádza z gréckych slov Tiras-Dnestter a polis - city. Grécke meno Tiraspol a niektoré ďalšie mestá v regióne sú spojené s tými, ktorí boli v 80-90. XVIII storočia. "Grécky projekt" Catherine II.

Po rusko-tureckej vojne v rokoch 1787-1791. uzavrel mier Yassky, podľa ktorého Turecko postúpilo Rusko Rusku medzi Južnou Bug a Dnestrom - tzv. Ochakovský región.

Na posilnenie nových hraníc ríše v roku 1792, na ľavom brehu Dnestra, podľa špeciálnych pokynov A.V. Suvorova, bola pevnosť Sredinnaya položená ako súčasť organizácie Dniester Line; stavba bola vykonaná pod priamym dohľadom generálmajora ruskej armády de Volan. Mesto Tiraspol bolo založené na hlinenej pevnosti Sredinnaya (stav mesta od roku 1795), V súvislosti s výstavbou mesta sa obyvatelia obce Suklei presťahovali o tri versts nižšie dnestrom. Podľa sčítania ľudu z roku 1795 žilo v meste asi 2,5 tisíc ľudí.

Do roku 1795 bol Tiraspol centrom Ochakovského regiónu a od roku 1806 sa stal okresným mestom provincie Cherson. V roku 1816 bolo v meste asi 5,3 tisíc obyvateľov, ku koncu prvej polovice XIX storočia. - asi 10 tisíc

S pristúpením Bessarabia v roku 1812 a formálnym zbavením štatútu autonómie v roku 1828 vojenský význam mesta padá; V roku 1835 bola zrušená pevnosť Tiraspol, ale mesto sa naďalej rozvíjalo, teraz ako krajské centrum, ktoré plní najmä administratívne a obchodné funkcie.

Podnetom pre rozvoj mesta bolo položenie železnice zo stanice Razdelnaya do Tiraspolu v roku 1867, čím sa Tiraspol stalo prvým mestom v regióne, ktorý je pohodlne spojený s prístavným mestom Odessa. V roku 1873 spájala železničná trať Tiraspol a Kišiňov. Železnica rozšírila sféru vplyvu mesta v mnohých oblastiach, obchod s chlebom a vínom sa výrazne zvýšil, územie Tiraspolu sa zvýšilo. Do konca XIX storočia, mesto sa skladalo z viac ako sto veľkých a malých podnikov, ktoré vyrábali výrobky v hodnote viac ako 400.000 rubľov zdroj?. Väčšina tovarov sa tu predávala na troch najväčších obchodných miestach (Fair) - Srednepostya, Voznesenskaya a Pokrovskaya.

Mesto začiatku 20. storočia obsadilo centrálnu časť moderného Tiraspolu. Pokrovská ulica (teraz 25. október) bol hlavným, tu boli umiestnené administratívne a obchodné inštitúcie, domy bohatých občanov. Vojenské kasárne sa nachádzali na severozápadnom okraji, na severovýchode - železničná stanica. Mesto malo v tom čase asi 32,5 tisíc obyvateľov.

Svetová vojna zastavila rozvoj mesta. Začiatkom roku 1918 bola Bessarabia pripojená k Rumunsku a rieka sa zmenila na demarkačnú líniu.Mesto opakovane prechádza z ruky na ruku a konečne jazdecká brigáda z Kotovského stanovuje silu boľševikov v meste. Od roku 1929 do roku 1940 Tiraspol sa stal hlavným mestom Moldavskej autonómnej sovietskej socialistickej republiky (ako súčasť ukrajinskej SSR).

V dvadsiatych až tridsiatych rokoch 20. storočia tu boli vybudované konzervárenské podniky: rastliny pre ne. Deň máj, oni. Tkachenko a mechanické dielne, ktoré neskôr vyrástli pre nich. Kirov. V roku 1930 bol otvorený Inštitút národného vzdelávania Tiraspol, budúca Transnistrian University, v roku 1932 bola zriadená Vyššia komunistická poľnohospodárska škola a Inštitút pre pestovanie zeleniny Tiraspol. V roku 1936 bolo otvorené mestské divadlo. Zároveň vznikol súbor moldavského Divadla hudby a drámy, ako aj spevácky zbor Doina.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny vytvorili rumunské úrady na okupovanom území medzi Dnestrom a Južným bugom vládu Podnesterska, ktorej centrum bolo pôvodne Tiraspol, obsadené 10. augusta 1941. Počas okupácie zahynulo v meste viac ako 4 tisíc ľudí (vrátane 1,5 tisíc Židov).

12. apríla 1944 bol Tiraspol oslobodený vojskami 37. armády Tretieho ukrajinského frontu pod velením generála Sharokhina. Tiraspol bol vyznamenaný rádom Veľkej vlasteneckej vojny prvého stupňa za odvahu a bezkonkurenčnú pevnosť.

Prvé povojnové desaťročie pokračovalo v období oživenia, neskôr začalo vytváranie nových priemyselných odvetví - strojárstvo a ľahký priemysel. V roku 1964 bola v sídle mesta poverená výstavbou Moldavska GRES Dnestrovsc (satelit Tiraspolu), Nové priemyselné podniky sa nachádzali najmä v špeciálne vybavených priestoroch, najmä severne od železnice, v tzv. Priemyselnom uzle Kirov.

V novembri 1967 bolo v Tiraspole otvorené trolejbusové hnutie. V roku 1987 bolo v meste 9 trás. V roku 1993 bola otvorená medzimestská trolejbusová trasa č. 19 Tiraspol-Bendery.

Zrýchlený priemyselný rozvoj zmenil tvár mesta. V roku 1970 počet obyvateľov Tiraspolu presiahol 100 tisíc ľudí. Rozloha mesta sa zvýšila; blízke dediny sa pripojili k Tiraspol - Kolkotovaya Balka v roku 1957, Zakretosnaya Slobodka v roku 1960.

Tiraspol sa vyvíjal dynamicky až do konca 80. rokov. Vysoká miera priemyselnej výroby, výstavba nových priemyselných a infraštruktúrnych zariadení prispela k prílevu ľudí z oboch regiónov Moldavska az Ruska a Ukrajiny. Na území podriadenom mestskej rade Tiraspol (čo zahŕňa aj Novotiraspolsky osadu a mesto Dnestrovsk (stav mesta od roku 2002) a obec Kremenčug) v roku 1989 žilo viac ako 200 tisíc ľudí. Napriek ťažkostiam sa Tiraspol úspešne rozvíja v postavení hlavného mesta Podnesterska a získava čoraz viac viditeľné črty európskeho mesta. Znakom Tiraspolu 21. storočia bol rozvoj bývania, otvorenie veľkého množstva moderných nákupných centier a športových zariadení, medzi ktorými sa vyznačuje jeden z najväčších športových komplexov v Európe „Sheriff“, ktorý zahŕňa niekoľko futbalových štadiónov a tenisové kurty. V súčasnej dobe, na pravom brehu Dnestra na mieste bývalých pozemkov dacha, oproti centrálnej pláži, je postavený turistický a zábavný komplex.

2. septembra 1990 tu bola vyhlásená Podnesterská moldavská republika. Podľa jeho ústavy (Oddiel I, článok 13) t, Tiraspol je hlavným mestom republiky. V krátkom časovom období boli do novej vlády preradené rôzne štruktúry a boli zriadené ich vlastné riadiace orgány nezávislé od Moldavskej republiky. Vojenský konflikt z roku 1992 zhoršil zložitú sociálno-ekonomickú situáciu v Podnestersku a najmä v Tiraspole. Napriek ťažkostiam sa Tiraspol úspešne rozvíja v postavení hlavného mesta Podnesterska a čoraz viac získava črty európskeho mesta.V súčasnosti závisí budúcnosť mesta priamo od riešenia problému politického postavenia regiónu.

príroda

Tiraspol sa nachádza na južnom okraji rozsiahlej východoeurópskej roviny v stepnej zóne. Zemepisné súradnice mesta sú 46050 'severnej zemepisnej šírky a 29037' východnej zemepisnej dĺžky. Tiraspol sa nachádza neďaleko od veľkých miest - približne 105 km od Odesy a 75 km od Kišiňov, s ktorými je spojený cestnou a železničnou dopravou. Mesto sa nachádza na ľavom brehu rieky Dniester, 90 km od sútoku s Dniester Liman.

Svahy údolia Dnestra v regióne Tiraspol sú ploché, slabo členité, menej často strmé. Povrch terás prechádza cez rokliny a trámy. Najväčší z nich - Kolkatova lúč, prechádzajúci vo východnej časti mesta, asi 10 km dlhý. Prúd s miestnym názvom, Gapchuchka, prúdi do Dnestra pri obci Suklya a tečie pozdĺž dna vpusti. Postarajte sa o potok zaplavený, zarastený trstinou a ostrice. V hornej časti lúča, na jeho ľavom svahu, bola kedysi vyvinutá pieskovisko a štrkovisko. Jeho opustené oblasti majú holé rímsy, ktoré sú erodované a zničené dažďovou vodou, čo má za následok veľké a hlboké prehrabanie, ktoré umožnilo odhaliť veľké množstvo starovekých skamenelín. Nachádza sa tu unikátna geologická a paleontologická pamiatka - Kolkatovaya Beam.

Cez centrálnu časť mesta smerom zo severozápadu na juhovýchod prechádza lúčom červenej dĺžky asi 5 km. Z miesta, kde lúč prechádza železničnou traťou, preteká pozdĺž dna malý prúd. V spodnej časti je uzavretý v železobetónovom sklze, ktorý tečie do Dnestra a spodná časť lúča je vyplnená a vybudovaná. Na starých fotografiách môžete vidieť most cez tento potok na mieste súčasného Suvorovho námestia.

Rieka v regióne Tiraspol sa silno rozvetvuje a nivnú časť ľavého brehu rozdeľuje na dve časti. Na ochranu záplavovej oblasti pred povodňami boli brehy rieky vyložené a na mieste od hotela Aist po mestskú pláž boli starostlivo opevnené; tu bol postavený nábrežie.

Atraktívne prostredie Tiraspolu, najmä lužného lesa Kitskanského lesa, pozostávajúceho z topoľa, vŕby, dubového duba, tatárskeho javora, brestu s ostružinovým podrastom, svidiny, hlohu, euonymu, staršieho. Mestský les, ktorý sa nachádza na pravom brehu rieky oproti nábrežiu mesta, je obľúbeným miestom odpočinku obyvateľov Tiraspolu. V lese pozdĺž malebných brehov Dnestra boli postavené letné penzióny a detské zdravotné tábory.

Vzhľadom na vysoký rozvoj územia prirodzená vegetácia v súčasnosti zaberá len malé plochy. Okrem Kitskanského lesa sa zachovala v záplavovej oblasti ako ohnisko lúčnych porastov z ďateliny, trávy bielej, šťavy a oblastí stepnej vegetácie z peria trávy, šalvie, tymiánu a astragalu v severozápadnej časti mesta okolo letiska.

Obyvatelia mesta majú priaznivé podnebie. Zima je krátka, trvá asi 80 dní. Snehová pokrývka je nestabilná kvôli častým otáčkam, zriedka presahuje hrúbku 20 cm, ostré poklesy teploty sú krátke - od 3 do 5 dní. Jar v Tiraspole je skoro. Na začiatku marca je pozorovaný stabilný prechod priemerných denných teplôt do 0 ° C. Od desiateho mája do dvadsiateho septembra v Tiraspole je priemerná denná teplota zvyčajne nad 20 ° C a prevláda letné počasie. Jesenné obdobie trvá 75 až 80 dní. Charakterizuje ho prvé mrazy v októbri, menej často začiatkom novembra.

Priemerná mesačná teplota v najteplejším mesiaci je júl +22 ° C, najchladnejší mesiac je –3,6 ° C. Priemerná ročná teplota je + 9,6 ° C. Absolútne maximum je +44 ° C, absolútne minimum je -32 ° C. Doba bez mrazu v roku je 180-200 dní. Vo všeobecnosti je ročný priebeh teplôt charakterizovaný rovnomernosťou, bez ostrých amplitúd a kvapiek.

Všeobecná cirkulácia atmosféry je charakterizovaná prevahou anticyklonálneho počasia v lete, cyklonickým počas chladného obdobia, s prevahou severozápadných vetra. Jasné slnečné počasie je pre mesto samozrejmosťou.

Prírodné podmienky rozsiahleho územia v okolí mesta výrazne ovplyvnili a ovplyvnili jeho charakter a osud. Keď sa Tiraspol objavil z dôvodov obrany ako pevnosť na strmom brehu rieky, stal sa vojenským a administratívnym centrom priľahlých území.

V roku 2008 Tiraspol stále zaplavoval, čo umožňuje zvýšiť hladinu vody v rieke Dniester. Celé centrum mesta bolo zaplavené vodou. Núdzový stav bol vyhlásený v hlavnom meste Podnesterska, ktoré trvalo do 10. augusta.

obyvateľstvo

Tiraspol je druhé najväčšie mesto v Moldavsku po Kišiňove a najväčšie v podnesterskej oblasti. Podľa sčítania ľudu v Podnestersku v novembri 2004 bola populácia Tiraspolu 159 163 ľudí, vrátane: - mestského obyvateľstva - 158 069 ľudí, - vidieckej populácie - 1 094 ľudí (vrátane obyvateľov obce Kremenchug, ktorá sa nachádza na pravom brehu Dnestra, ale administratívne podriadená štátnej správe Tiraspolu), vrátane mužov - 72 240 ľudí. (45,4 %), ženy - 86 923 ľudí. (54,6 %).

Etnické zloženie, podľa sčítania ľudu z roku 2004, sa vyznačuje prevahou Rusov - 41,6% a Ukrajincov - 33,0%. Moldavci tvoria 15,2%, zástupcovia iných národností (hlavne Gagauz, Bulhari, Bielorusi a Židia) - 10,2%. V roku 1926 malo obyvateľstvo 29,7 tisíc obyvateľov, vrátane Rusov - 54,8%, Židov - 29,4% a Moldavcov - 1,4%.

Podľa údajov zo sčítania obyvateľstva 90,4% obyvateľov mesta prijalo občianstvo PMR a niektoré z nich sú zároveň občanmi týchto štátov: Moldavská republika - 16,2%; Ruská federácia - 16,1%, Ukrajina - 12,4%.

hospodárstvo

Moderné hospodárstvo mesta sa vyvíja v ťažkých ekonomických a politických podmienkach. Začiatkom 90. rokov. prerušenie zvyčajných väzieb výrazne zhoršilo ekonomickú a geografickú polohu Tiraspolu. Mesto bolo odrezané od tradičných zdrojov surovín, dodávateľov komponentov, hlavných spotrebiteľov vysoko špecializovaných produktov. Nástup vážnej hospodárskej krízy viedol k prudkému poklesu produkcie, hyperinflácii a zníženiu životnej úrovne obyvateľstva. Vojenský konflikt z roku 1992 zhoršil zložitú sociálno-ekonomickú situáciu v Podnestersku a najmä v Tiraspole. Mnohé inscenácie boli technicky zastarané, odtrhli sa od reality moderných trhov, stratili vzťahy s dodávateľmi komponentov a spotrebiteľov ich produktov. Prebehla zmena vlastníctva a radikálna modernizácia výroby. Po ťažkej kríze 90. rokov. Priemysel PMR sa pomaly prispôsoboval novým ekonomickým podmienkam. Napriek negatívnym vplyvom rôznych vonkajších obmedzení, v posledných rokoch vďaka efektívnej daňovej politike, privatizácii a privatizácii, sprevádzanej príťažlivosťou významných investičných zdrojov, bolo možné stabilizovať úroveň priemyselnej produkcie a zabezpečiť pozitívnu dynamiku hlavných ukazovateľov priemyselného sektora.

Priemyselná výroba je stále jednou z hlavných funkcií mesta Tiraspol. Napriek poklesu počtu zamestnaných osôb v sektoroch materiálnej výroby zostáva Tiraspol najdôležitejším priemyselným centrom Podnesterska.

V Tiraspole je vyvinutý ľahký priemysel, potravinársky priemysel a elektrotechnika. Základom priemyslu Tiraspol je Moldavskaya GRES (so sídlom v meste Dnestrovsk, administratívne podriadené Tiraspolu), podnik juhovýchodných energetických sietí, Tiraspoltransgaz, výrobca rôznych druhov tkanín AOZT Tiroteks, NPO Elektromash, CJSC Moldavizolit, Tiraspolsky Electroapparat AO, EZ Metal Lithography, továreň na výrobu vínnej brandy Quint , GIPP "Tipar", JSC "Odema", TPF "Intercenter Lux",sklenené nádoby, tehelne atď.

Silná závislosť hospodárstva mesta na vonkajších vzťahoch s nevyriešenými problémami štatútu Podnesterska vážne brzdí rozvoj priemyslu Tiraspolu. Zachovanie existujúcej výrobnej kapacity, dostupnosť rozvinutej infraštruktúry a lacnej kvalifikovanej pracovnej sily nám však umožňuje dúfať v možnosť rozšírenia výroby.

Pozrite si video: Moldavsko a Podněsterská republika (November 2019).

Loading...

Populárne Kategórie