Bosna a Hercegovina

Bosna a Hercegovina (Bosna a Hercegovina)

Vlajky krajiny profilu Bosny a HercegovinyŠtátny znak Bosny a HercegovinyHymna Bosny a HercegovinyDátum nezávislosti: 5. apríl 1992 (z Juhoslávie) Forma vlády: Spolková parlamentná republika Územie: 51 197 km² (128th na svete) Obyvateľstvo: 3 791 622 ľudí (129. na svete) Kapitál: SarajevoValeut: Konvertibilná značka (BAM) Časová zóna: UTC + 1 Najväčšie mestá: Sarajevo, Banja Luka, Tuzla, Mostar, ZenitsVVP: 32,59 miliárd USD (105. na svete) Internetová doména: .baPhone code: +387

Bosna a Hercegovina - malý štát v juhovýchodnej časti Európy, v ktorej žije 3,8 milióna ľudí. Jeho obyvatelia hovoria bosniansky, chorvátsky a srbsky. Územie Bosny a Hercegoviny (BiH) s rozlohou 51,197 km² leží na západe Balkánskeho polostrova a je obklopené Chorvátskom, Srbskom a Čiernou Horou. Maximálna dĺžka krajiny od západu na východ, ako aj od severu k juhu je asi 280 km. Tieto krajiny sa považujú za starobylé križovatky východu a západu a hlavné mesto krajiny Sarajevo sa často nazýva „Jeruzalem Európy“.

prednosti

V posledných desaťročiach Bosna a Hercegovina aktívne rozvíja cestovný ruch a teraz ponúka cestujúcim množstvo historických zaujímavostí - starovekých kresťanských kostolov, mešít a stredovekých hradov. Okrem toho má táto európska krajina nádhernú prírodu. 90% jeho územia sú malebné hory a podhoria. A v zime sem prichádza mnoho priaznivcov alpského lyžovania.

Mostar City

V dávnych dobách bola krajina Bosny a Hercegoviny obývaná Kelmi a Ilýrmi. V 1. c. BC územie bolo kontrolované Rímskou ríšou a od VI. - Byzancia. V nasledujúcich storočiach osídlili Srbi úrodné krajiny. V XII. Storočí tu vznikol bosniansky štát. Po ukončení vojny v Balkáne v roku 1995 dostala krajina svoj súčasný názov a ústavnú formu vo forme parlamentnej republiky. Historicky, názov "Bosna a Hercegovina" bol výsledkom zlúčenia dvoch slov: názov rieky Bosna a nemecký titul "Duke", ktorý v XV storočia nosil voivode Stefan Vuksic Kosach.

Bohužiaľ, Bosna a Hercegovina 21. storočia sa stretáva s mnohými naliehavými problémami. Dnes je považovaná za najchudobnejšiu krajinu v Európe a má veľmi vysokú mieru nezamestnanosti. Bosna a Hercegovina má na svojom území mierové sily Európskej únie, ktoré pôsobia pod záštitou OSN. Poskytujú riešenia etnických problémov a odstraňovania politického napätia a sú tiež garantom prevencie etnických konfliktov.

Dobrý kláštor Hercegovachka Gracanica Trebinye

Tieto vnútorné problémy však nebránia obyvateľom Bosny a Hercegoviny, aby zostali veľmi vítaní a pohostinne prijali všetkých tých, ktorí sa chcú zoznámiť s tradíciami a kultúrou ľudí, ktorí ju obývajú. Väčšina hostí prichádza zo susedných krajín, Nemecka a Turecka. Tok turistov z Ruska a krajín SNŠ ešte nie je veľký, ale každým rokom rastie.

Cestovanie po Bosne a Hercegovine je absolútne bezpečné. Pre Rusov, táto krajina poskytuje 30-dňový vstup bez víz. Cesta tu netrvá veľa času a vo veľkých turistických centrách Bosny a Hercegoviny a jej lyžiarskych stredísk nájdete pomerne vysokú úroveň služieb. Nízke ceny, prírodné zaujímavosti, vynikajúca kuchyňa a zaujímavé architektonické pamiatky robia z výletu jednu z najkrajších krajín juhovýchodnej Európy veľmi atraktívnu.

Vínna pivnica kláštora Tvrdoší Obchod so suvenírmi v Mostare

podnebie

Bosna a Hercegovina sa nachádza v miernom kontinentálnom klimatickom pásme. Pre juh a juhozápad je charakteristická subtropická stredomorská klíma. Letné mesiace tu nie sú príliš horúce. V polovici leta teplota vzduchu nestúpa nad + 27ºС. Na plochých plochách je vždy teplejšie a na horách v lete je teplota medzi + 10ºС a + 21ºС.

Zimy v tejto krajine sú tiež pomerne mierne. Mrazy pod -10ºС sú tu veľmi zriedkavé a zvyčajne sa teplota pohybuje od 0ºС do + 5ºС. V hornatej časti Bosny a Hercegoviny trvá stabilná snehová pokrývka niekoľko mesiacov - od novembra do apríla, to znamená, že lyžiarska sezóna v tejto krajine je pomerne dlhá. Je pravda, že ideálne podmienky pre lyžovanie spravidla začínajú v decembri a koncom februára. V týchto niekoľkých mesiacoch, najviac alpských lyžiarov fanúšikovia prídu do Bosny a Hercegoviny.

Horské jazero v lete Horský svah v jesenných farbách

Zrážky padajú hlavne v lete a na začiatku zimy - od novembra do decembra. A na východných svahoch hôr zrážok ročne je takmer 4 krát menej ako na západe. Horský charakter oblasti určuje ďalšie klimatické črty Bosny a Hercegoviny. Je tu mnoho mikroklimatických zón, kde sa charakter počasia mení veľmi rýchlo počas jedného dňa.

V horách Bosny a Hercegoviny v zime Zasnežené vrcholy Na svahoch lyžiarskeho strediska Belashnitsa

Turistické možnosti

Po vojne na Balkáne sa rýchlo rozvíja infraštruktúra cestovného ruchu v krajine. Každý rok prichádza do Bosny a Hercegoviny stále viac a viac cestujúcich, ktorí sa chcú zoznámiť s týmto „komorným“ pôvodným stavom Európy.

Odborníci zo Svetovej organizácie cestovného ruchu sa domnievajú, že pokiaľ ide o rast cestovného ruchu v najbližších rokoch, Bosna a Hercegovina sa stane jedným zo svetových lídrov. V populárnych sprievodcoch "Lonely Planet" sa Sarajevo spomína ako jedno z najatraktívnejších turistických centier v Európe, kde je množstvo kultúrnych, historických a náboženských pamiatok zaujímavých pre cestovateľov z ktorejkoľvek krajiny.

Sarajevo

Lyžiarske strediská

V posledných rokoch sa Bosna a Hercegovina snaží znovu získať slávu prestížneho strediska alpského lyžovania a aktívne rozvíja infraštruktúru zimných stredísk. Najväčšie strediská pre milovníkov lyžovania existujú v blízkosti Sarajeva. V roku 1984 boli štyri a všetky boli olympijské. Všetky lyžiarske strediská Bosny a Hercegoviny sa vyznačujú pohodlnosťou prístupu, cenovo dostupnými cenami skipasov a prenájmom vybavenia, dobrými hotelmi a vynikajúcou nízkonákladovou miestnou kuchyňou.

30 km od hlavného mesta krajiny na svahoch rovnomennej hory pretiahol športové centrum Jahorina. Trasy sú tu dlhé 20 km a vybavené štyrmi sedačkovými lanovkami. Časť trás je osvetlená v noci. Okrem lyžovania sem chodia ľudia jazdiť na plochých lyžiach, snowboardoch a sánkach. Hostia tohto strediska sa nemusia báť - sú tu hotely a apartmány pre každý vkus v blízkosti tratí.

Lyžiarske stredisko Jahorina

Lyžiarske stredisko Belashnitsa je o niečo bližšie k Sarajevu (vzdialené 25 km). Výškový rozdiel na svahoch je pomerne veľký - cca 860 m. Sú tu zjazdovky pre večerné lyžovanie a rôzne vleky. Svahy strediska sú vhodnejšie pre stredne pokročilých lyžiarov. V letných mesiacoch milovníci paraglidingu a pešej turistiky spoznávajú miestne svahy.

Lyžiarske stredisko Belashnitsa

Lyžiarske stredisko Vlašić je postavené v nadmorskej výške 1260 ma nachádza sa 120 m od hlavného mesta krajiny. Aj keď je tento rezort považovaný za jeden z najjužnejších v Európe, snehová pokrývka tu trvá až päť mesiacov ročne. Väčšina svahov tohto strediska je určená pre začiatočníkov a deti. Trasy sú obsluhované 4 vlekmi. Okrem toho je v obci Vlasic osvetlené klzisko.

Lyžiarske stredisko Vlašić Lyžiarske stredisko Vlašić

Kupres, ktorý sa nachádza v chorvátskej časti krajiny, sa používa ako športové centrum v zime av lete. Toto lyžiarske stredisko sa často nazýva Adria-ski a aktívne sa rozvíja. Milovníci lyžovania tu dnes čakajú na 4 zjazdovky, ktorých dĺžka je 14 km.

Čo vidieť v Bosne a Hercegovine

Napriek malej rozlohe krajiny je v Bosne a Hercegovine mnoho historických pamiatok a zaujímavých prírodných objektov, ktoré priťahujú mnoho turistov z rôznych miest. V tejto európskej krajine sa nachádzajú dve svetové dedičstvá UNESCO - starý most v historickom centre mesta Mostar a most Mehmed Pasha vo Vyšehrade. Oba tieto unikátne kamenné mosty boli postavené v polovici 16. storočia.

Starý most v meste Mostar Most vo Vyšehrade

V Bosne a Hercegovine prežili mnohé kamenné stredoveké hrady a starobylé pevnosti postavené v XII. Slúžili na obranné účely a ako rezidencie pre miestnych kráľov a šľachticov. Najzachovalejšie pamiatky stredoveku sa nachádzajú v Sarajeve (Bijela Tabia), Vareshe (Bobovac), Bihac (Captain Citadel), Doboj (pevnosť Doboj), Gradacac (hrad Gradacac), Jajce (Hrad vajec), Banje Luka (hrad Castel), Tsazin (Ostrozhats), Livno (citadely Smailigich a Vuyadin), Tesane (Teshanský hrad) a Travnik (hrad Travnik).

Pevnosť v meste Doboj

V starobylom meste Mostar, ktoré sa nachádza 2,5 hodiny jazdy autobusom z hlavného mesta, prichádzajú kvôli starým architektonickým pamiatkam. Povinnými bodmi turistického programu v tomto meste sú Starý most cez rieku Neretvu, malebné mešity XVI. Storočia a zaujímavé múzeum, ktoré rozpráva o histórii Hercegoviny. Odtiaľ sa zvyčajne vydávajú na výlety do dediny Medougorye, kde sa podľa legendy v roku 1981 zjavila Panna Mária deťom, ako aj stredovekej pevnosti v Bless.

Banja Luka je považovaná za jedno z najkrajších miest v krajine. Nachádza sa v západnej časti Bosny a Hercegoviny a je postavený v malebnej kopcovitej oblasti. Je to druhé najväčšie mesto v krajine, ktoré má navyše štatút hlavného mesta Srbskej republiky. Čo je tu - staroveká rímska pevnosť, pevné stredoveké panské sídla, starobylé chrámy, kláštory a mešity ... Okrem toho je Banja Luka známa svojimi liečivými zdrojmi síry.

Krásne podhorské okolie Banja Luka je skutočným rajom pre aktívny odpočinok. Tu sú všetky možnosti na horolezectvo, rafting a trekking. Znalci gastronomického cestovného ruchu prichádzajú do Banja Luky, aby si vychutnali množstvo lacných mäsových pokrmov, ako aj autentickú značku piva, ktorá sa vyrába pod názvom "nektár piva".

Katedrála Krista Spasiteľa v meste Banja Luka Hrad Castel v meste Banja Luka Banja Luka, folklórny festival t

Na rieke Vrbas stojí malé mestečko Jajce. Prvá zmienka o ňom pochádza z konca storočia XIV. Toto mesto je známe svojimi strmými uličkami a krásnym vodopádom, ktorý sa nachádza priamo v obytných zónach, v blízkosti starej pevnosti. Voda padá z výšky sedemposchodovej budovy a ponáhľa sa priamo do horskej rokliny. Pod mestom na rieke Plitva, do ktorej Vrbas vteká, sa nachádzajú ďalšie malebné vodopády - skutočná výzdoba údolia rieky Plitva.

Vodopád Kravice

Mali by ste ísť do Bosny a Hercegoviny kvôli úžasným prírodným pamiatkam. Skutočnou perlou tejto krajiny je 25-metrový vodopád Kravica, ktorý sa nachádza 7 km od mesta Lubuszka. Pohľad na tento vodopád je impozantný - voda padá v niekoľkých samostatných kaskádach na vzdialenosť 120 m.

Vodopád Kravice je obklopený malebným zeleným kaňonom a keď slnko zasiahne jeho prúdy, často je viditeľná dúha. Pod týmto vodopádom sa vytvorilo veľké jazero s jasnou smaragdovo-tyrkysovou vodou, kde si kúpali miestni obyvatelia aj turisti.

Cez krajinu preteká veľmi malebná rieka Neretva s dĺžkou 225 km. Jeho zdroje sa nachádzajú v hornatej oblasti, v blízkosti hraníc s Čiernou Horou. V prúde preteká rieka úzkym krásnym horským kaňonom a voda je tu veľmi jasná. V strednej časti Neretvy preteká úrodnou dolinou.

Pred mestom Yablanitsa je rieka blokovaná klenutou priehradou, ktorá tvorí umelú nádrž - známe jazero Yablanitsa. Rozprestiera sa údolím 13 km a v jeho najširšom mieste dosahuje 1,2 km. Tieto miesta sú známe vynikajúcim rybolovom. Tu lovia pstruhy, kaprov a tráva. Je tiež výhodné, že pozdĺž brehov tejto nádrže sa nachádza mnoho vybavených miest pre turistické miesta.

Rieka Neretva v údolí rieky Yablunitsa Neretva

Na dolnom toku je Neretva nemenej krásna a dokonale ladí s okolitými rovinami. V delte vytvára početné rukávy. Turisti milujú prísť k tejto rieke k odpočinku na svojich brehoch, ísť na ryby a obdivovať jedinečné riečne krajiny.

Vláda Bosny a Hercegoviny vyčlenila niekoľko chránených prírodných oblastí v celej krajine. Sú to národné parky Kozar, Sutjeska a Una, ako aj niekoľko menších o rozlohe prírodných parkov. Jeden z nich "Vrelo Bosne" sa nachádza v blízkosti hory Igman v centrálnej časti BiH. Odtiaľ pochádza rieka Bosna. Tento park bol založený už dávno, v období Rakúsko-Uhorska. Cez svoje krásne miesta môžete cestovať pešo alebo na bicykli. Existuje mnoho kačíc a labutí obývaných turistami rukami. Areál parku je plný studených a termálnych minerálnych prameňov, ktoré sú vybavené kúpeľnými procedúrami.

Zdroj prírodného parku Bosna River Vrelo Bosne Scheme Swans a Ducks v prírodnom parku Vrelo Bosne

Pamiatky Sarajeva

Veľké množstvo cestujúcich prichádzajúcich do Bosny a Hercegoviny sa snaží navštíviť hlavné mesto tejto krajiny. Sarajevo bolo založené v polovici XV. Storočia. V tomto meste, napriek ničivým účinkom nedávnej balkánskej vojny, zostalo mnoho pamiatok osmanského obdobia a Rakúsko-Uhorska a viac ako sto z nich má štatút pamiatok národného významu. V Národnom múzeu Sarajevo sú prezentované pozoruhodné zbierky o histórii tohto európskeho mesta.

Karavanserai Moricha Chana, postavený na konci 16. storočia, trh Bruz Bezistan, budovy madrasy Husrevbega a niekoľko mešít - Tsarskaya, Khadzhi, Gizi-Husrevbey, Khavadzhe a Ferkhadia pripomínajú slávnu minulosť a tradície islamu. Historické a architektonické pamiatky osmanskej prítomnosti v Sarajeve najviac.

Sarajevo, Sarajevská synagóga, Gazi Husrev-Bey Madrasa

Medzi kresťanské svätyne hlavného mesta Bosny a Hercegoviny patrí stará pravoslávna cirkev postavená v 40. rokoch XVI. Storočia. Pútnici a milovníci náboženskej architektúry sa tiež snažia navštíviť novobarokový štýl katedrálneho kostola (XIX. Storočie), majestátnej katolíckej katedrály, starobylého kláštora františkánov, ako aj krásnych kostolov Antona Padova a svätých Cyrila a Metoda.

Staré kamenné mosty v Sarajeve môžu rozprávať veľa príbehov zo života tohto mesta. Cesta spájajúca Sarajevo s Istanbulom raz prešla kozím mostom. Cársky most bol prestavaný počas Rakúsko-Uhorska. A latinský most je známy tým, že tu bol v roku 1914 zabitý arcivojvoda František Ferdinand. A jeho smrť bola začiatkom prvej svetovej vojny.

Nedávne vojenské dejiny krajiny sa odrážajú v moderných „pamiatkach“ tragických udalostí bosnianskeho konfliktu. Zachoval sa vojenský tunel dlhý viac ako 700 m, ktorý postavili obyvatelia obkľúčeného mesta. Nazývali ho „Tunel života“, pretože obyvatelia Sarajeva mohli počas tejto podzemnej cesty opustiť mesto počas ostreľovania a niesť humanitárnu pomoc. Teraz v tuneli sú prehliadky pre turistov.Môžete sa sem dostať každý deň od 9.00 do 16.00.

Sarajevo, katolícka katedrála Najsvätejšieho Srdca Ježiša Sarajeva, Sarajevský latinský most, "Tunel života"

Miestna kuchyňa

Cestovatelia tejto európskej krajiny vždy obdivujú rozmanitosť a chuť miestnej kuchyne. To nie je prekvapujúce, pretože vzniklo ako výsledok miešania kulinárskych tradícií južných Slovanov, Turkov, Nemcov a národov, ktorí dlho obývali Stredozemie.

Reštaurácia v Sarajeve

Základom národných jedál je mäso a zelenina. Zaujímavé je, že turecký vplyv prevláda v mäsovej kuchyni, a pokiaľ ide o používanie zelenín a zeleniny v jedlách, Bosniaci môžu súťažiť so svojimi stredomorskými susedmi. Slovania predstavili bosnianskej kuchyni rôzne mliečne výrobky, ako sú syry, ako aj povinné používanie chleba a iných výrobkov z obilia.

V krajine jedia všetky druhy mäsa. Dlhodobé tepelné spracovanie je základom miestnej kuchyne, takže mäso sa dlho varí na otvorenom ohni alebo dusí. Cestovanie do Bosny a Hercegoviny, stojí za to vyskúšať "Bosanske Lonas". Takzvané vyprážané mäso s prídavkom rôznych druhov zeleniny. Pečená verzia tohto pokrmu sa nazýva "Hadji-chev". Bosenské salámy "Chevapchiki", vyrobené z mletého mäsa, ražniči, grilovaného mäsa, ako aj veľkých špachtlí, sú veľmi chutné a voňavé.

Dokonca aj v tejto európskej krajine sú veľmi obľúbené výdatné koláče: „pida“ - buchta s mäsom a syrom, „sirity“ - so syrom a „cereáliami“ - so špenátom. A na stole vždy dajte čerstvý chlieb.

Tradičné kuchynské potreby

Ďalším nepostrádateľným atribútom bosnianskeho stola je zelenina. Podávajú sa na každé jedlo - ako samostatné jedlo a ako vitamínové občerstvenie. Šaláty z hrubo nasekanej zeleniny sa plnia slnečnicovým alebo olivovým olejom.

Rybie pokrmy sú bežné len v srbskej časti štátu, pretože krajina má len malú časť pobrežného pásu. Srbi ako šaláty z morských plodov, vyprážané ryby a rybie koláče.

V miestnych dezertoch je viditeľný vplyv tureckej národnej kuchyne. Halva, baklava, sudzhuk, gurabiye a lokum sa predávajú na takmer každom rohu. Zároveň v Bosne a Hercegovine milujú palacinky, jablkové koláče, zdobené šľahačkou, šiškami, pudingmi, otvorenými koláčmi s džemom a rôznymi cookies.

Turisti, ktorí prvýkrát prišli do tejto krajiny, budú prekvapení obrovským množstvom kávy, ktorú denne spotrebujú jej obyvatelia. Okrem neho sú obyvatelia Bosny a Hercegoviny ochotní piť mlieko, voňavé bylinné čaje a džúsy.

Sogan-dalma Plnená zelenina Skrytá medom Jujuč ryža Juice-koláče Somuny Pete-Zelyanits Pete s baclavským syrom Bosenské mäso

suveníry

Obchody so suvenírmi sú otvorené vo všedné dni od 9.00 do 20.00, ale vo veľkých turistických centrách pracujú podľa potrieb zákazníka, predávajú cez víkendy a nezatvárajú sa až do neskorých večerných hodín. Sarajevo Bash Chariya, veľký pestrý bazár nachádzajúci sa v Starom Meste, je obzvlášť bohatý na remeslá.

Kvalitná keramika je považovaná za jednu z vizitiek Bosny a Hercegoviny. Tu si môžete kúpiť krásne vázy a dekoratívne maľované taniere. Okrem toho, obyvatelia tejto krajiny môžu robiť dobré textílie: uteráky so zložitými výšivkami "had" a domov vzorované rohože a koberce - bosnian kilims. A pletené a tkané výrobky z ručnej vlny sú medzi turistami veľmi žiadané. Výber suvenírov, mali by ste venovať pozornosť elegantne vyrobené výrobky z medi, pokryté vrstvou striebra, a drevené vyrezávané riady.

V obchode so suvenírmi

Suveníry pripomínajúce poslednú balkánsku vojnu je možné kúpiť na takmer každom trhu. Miestni remeselníci konvertujú kazety z nábojov a nábojov na zložité kávové mlynčeky, svietniky a perá. Tieto remeslá sú zvyčajne od 10 eur.

Kartónové suveníry

Z "chutných" darčekov musíte vybrať alkoholický nápoj vyrobený z hrozna alebo ovocia, raki, ktorá je rozšírená na Balkáne. Jeho pevnosť v obchodoch je zvyčajne 40º. Rakia domáce, spravidla silnejšie - až 50-60º.

Môžete si kúpiť vynikajúce bosnianske pivo ako suvenír, chutné miestne alkoholické nápoje vyrobené z voľne žijúceho orchidea - orchidea ("salep") a proso ("bouza"), ako aj biele a červené vína. Je zvedavé, že tu hovoria "divné víno". Vína z Hercegoviny "Gangash" a "Zhilavka" majú obzvlášť jemnú chuť. Okrem toho sa z Bosny a Hercegoviny podávajú vynikajúce sladkosti, lístkové pečivo s rôznymi náplňami a výbornými olivami.

Vína Likéry a tinktúry

peniaze

Miestna mena sa nazýva konvertibilná značka (KM alebo BAM) a jej výmenný kurz je viazaný na euro. Turisti môžu platiť euro takmer všade: sú prijímané v hoteloch, v nákupných centrách, v reštauráciách a na čerpacích staniciach. V tejto súvislosti je v Bosne a Hercegovine lepšie priniesť euro, nie doláre. Americká mena v krajine sa prijíma oveľa menej často a bude sa musieť vymieňať za miestne známky.

Mince BiH

Výmena sa najlepšie vykonáva v hoteloch alebo bankách. Na ulici je vždy riziko, že budete čeliť podvodníkom. Banky sú otvorené vo všedné dni od 8.00 do 19.00. Príjmy za výmenu musia byť zachované, pretože pri odchode z krajiny bude možné vymeniť zostávajúce bosnianske známky za eurá.

Je vhodné používať bankové karty len v hlavnom meste krajiny a hlavných turistických centrách. Na iných miestach je lepšie mať hotovosť. Tipy vo výške 10% z účtu je možné ponechať v taxíkoch, reštauráciách a hoteloch. Ale nie sú potrebné.

Vízové ​​a colné obmedzenia

Obyvatelia Ruska nepotrebujú víza na návštevu BiH až 30 dní. Miestne colné predpisy neobmedzujú dovoz a vývoz akejkoľvek cudzej meny do tejto krajiny, ale stanovujú obmedzenie vývozu národnej meny. Môžete si vziať až 200 YOU z Bosny a Hercegoviny.

Pri dovoze tovaru zo zlata a drahých kovov (s výnimkou osobných šperkov) budete musieť vyplniť colné vyhlásenie. Bude potrebovať pri odchode z krajiny. Povinnosťou nie je dovážať do Bosny a Hercegoviny 200 cigariet, 1 liter alkoholu a 1 obal parfumu alebo inej parfumérie. Každá zbraň a strelivo, drogy a psychotropné lieky sú prísne zakázané.

transport

V Bosne a Hercegovine sa nachádza diaľková a medzinárodná verejná doprava. Najlepšie vyvinutá autobusová doprava. Autobusmi sa dá ľahko dostať kamkoľvek v krajine (Mostar, Banja Luka, Tuzla, Zenica, Foinitsa), ako aj mestá v Európe (Ľubľana, Viedeň, Berlín, Herceg Novi, Novi Pazar, Mníchov, Skopje, Priština, Split) , Autobusová stanica je nová a prebieha presne podľa harmonogramu. A aj keď sa turista dostal na let uprostred cesty, stevard mu rozhodne vydá letenku a potvrdenie. Je tiež pekné, že ceny za cestovanie tu sú pomerne cenovo dostupné.

Autobus na uliciach Sarajeva

Železnica krajiny je zle vyvinutá kvôli zvláštnostiam reliéfu. V krajine je niekoľko železničných trás - len 1031 km. Vlaky jazdia pomaly a často neudržiavajú plány. Skladby nie sú nové, takže cestovanie po Bosne a Hercegovine vlakom nie je veľmi pohodlné. Všetky nepríjemnosti sú však kompenzované krásnymi výhľadmi z okien, najmä cestou zo Sarajeva do Mostaru.

Taxíky môžu byť použité len vo veľkých mestách. Treba však poznamenať, že nie všetky autá majú merače, takže je lepšie vopred dohodnúť cenu cesty.

Je vhodné cestovať po Sarajeve autobusmi, trolejbusmi a električkami. Jedna cesta stojí asi 2 YOU. A ušetriť peniaze, musíte si kúpiť cestovnú kartu na jeden deň, ktorý stojí 5 YOU.

bezpečnosť

Rovnako ako vo všetkých slovanských krajinách, aj v Bosne a Hercegovine sa s turistami z Ruska zaobchádza priaznivo. Miestni obyvatelia sú vždy priateľskí a ochotní. Miera kriminality tu nie je vysoká. Cestovanie starým mestom v Sarajeve však vyžaduje, aby bol turista opatrný pred vreckármi.

Okrem toho je vždy potrebné vziať do úvahy, že kresťania aj moslimovia žijú v krajine. Tri hlavné spoločenstvá - Bosniakovia (prívrženci islamu), Chorváti a Srbi naďalej žijú oddelene, preto je lepšie, aby sa v rozhovoroch nedotkli kontroverzných politických a náboženských otázok. Napríklad nestojí za diskusiu o problémoch nedávnej balkánskej vojny s outsidermi alebo otvorene prejavujúcich vaše politické sympatie voči komukoľvek. Tiež by ste mali byť opatrní pri nákupe suvenírov na „politickom“ predmete.

Muslimské ženy počas festivalu kresťanskej mládeže

Ako sa tam dostať

Priame lety z Ruska do Bosny a Hercegoviny nie sú s výnimkou charterových letov na novoročné sviatky. Vlastný letecký dopravca krajiny tiež neexistuje, takže tu môžete lietať len s transferom. V Sarajeve sa dostanete cez Mníchov, Istanbul alebo Viedeň. Mnohí turisti to považujú za ekonomickejšiu a výhodnejšiu možnosť lietať do susedných krajín Bosny a Hercegoviny - Srbska, Chorvátska alebo Čiernej Hory a odtiaľ prichádzať do krajiny po ceste.

K dispozícii sú 4 letiská v krajine pre medzinárodné lety: Butmir do Sarajeva, Makhovljani do Banja Luka, Mostar a Tuzla. Hlavné je Sarajevo Butmir. Jedná sa o malé, ale moderné a útulné letisko, ktoré je výrazne odstránené z centra mesta. Nie je tam žiadna verejná doprava do Sarajeva, preto, aby ste sa dostali do mesta, musíte si vziať taxík alebo si prenajať auto.

Medzinárodné letisko Sarajevo

Jazda taxíkom z letiska do autobusovej stanice Sarajevo bude stáť 5-6 eur. Existuje ďalšia, lacnejšia, ale skôr časovo náročná možnosť. Môžete prejsť na zastávku verejnej dopravy, ísť električkou a dostať sa do mesta. Električka vás bude stáť 1,8.

Autobusové a vlakové stanice Sarajevo sú v blízkosti. A je ľahké ich nájsť na pozoruhodnom medzníku - z mnohých miest v meste je jasne viditeľná vysoká „skrútená“ veža.

Môžete tiež prísť do Bosny a Hercegoviny vlakom. K tomu najprv z Ruska, vlakom, do Záhrebu (Chorvátsko) alebo do Budapešti (Maďarsko) a odtiaľ cestujú po železnici do Sarajeva.

Záhreb, Split a Dubrovník v Chorvátsku, Belehrade v Srbsku a Ľubľane v Slovinsku, pohodlné autobusy jazdia do Sarajeva. Bude to trvať 5 až 9 hodín, v závislosti od vzdialenosti. Okrem toho v Bosne a Hercegovine nie je ťažké prísť autom. Táto krajina má približne 40 hraničných priechodov so susednými krajinami. Na vstup do neho stačí predložiť medzinárodný vodičský preukaz, doklady pre auto a zelenú kartu.

Nízka cena kalendár pre lety do Bosny a Hercegoviny

Jadranského mora

Príťažlivosť sa týka krajín: Taliansko, Chorvátsko, Albánsko, Čierna Hora, Bosna a Hercegovina, Slovinsko

Jadranské more je polozatvorené more, časť Stredozemného mora medzi Apeninským a Balkánskym polostrovom. Umýva brehy Talianska (viac ako 1000 km), Slovinsko (47 km), Chorvátsko (1777 km), Bosnu a Hercegovinu (20 km), Čiernu Horu (200 km), Albánsko (472 km). V južnej časti je Otranto prieliv spojený s Iónskym morom.

Všeobecné informácie

Oblasť Jadranského mora je 144 tisíc km ², hĺbka je od 20 mv severnej časti mora do 1230 mv juhovýchode.

Západné brehy sú väčšinou nízke, východné - hornaté. V blízkosti východného pobrežia sú dalmatínske ostrovy, ktoré sú vrcholmi pobrežných pásiem dinárskych vrchov, ktorých medzimestské údolia boli zaplavené a zároveň znižovali západnú časť Balkánskeho polostrova. Brehy sú silne odsadené zátokami a oplývajú v pohodlných prístavoch. Veľké zátoky sú Benátky, Terst a Manfredonia. More pri pobreží je hlboké, čo prispieva k lodnej doprave. Najväčšie pobrežné ostrovy sú Krk (408 km²), Brač (396 km²), Cres (336 km ²), Hvar (299 km ²), Pag (287 km ²) a Korčula (276 km ²).

Teplota vody zo severu na juh sa pohybuje od 24 do 26 ° C v auguste a od 7 do 13 ° C vo februári. Salinita vody sa pohybuje od 35 do 38. Nepravidelné prílivy (do 1,2 m). Leto je jasné a zimy sú zamračené a daždivé (až 70% ročných zrážok).

Flóra a fauna Jadranského mora je pomerne bohatá. Viac ako 750 druhov rias patriacich do troch divízií (červená, hnedá a zelená) rastú. V pobrežnej zóne existuje mnoho druhov ulitníkov a lastúrnikov s hrubými, trvanlivými lastúrami, ktoré ich spoľahlivo chránia pred vplyvmi vĺn, ako aj ostnokožcov a kôrovcov. Ústie, mušle, mušle, morské ježky, morské uhorky a malé kraby žijú v plytkej vode. V húštinách morských rias plávajú morské koníky. Veľké kôrovce - homáre, veľké kraby, rovnako ako chobotnice, sépia, hviezdice, žijú na trochu hlbšej hĺbke, úhori a moriakovia tu plávajú. Vodný stĺpec je nasýtený planktónom a mladými rybami. Morské rozlohy prekrývajú kŕdle sardiniek, makrely, makrel a makrely fregaty, bonito a tuniakov. Prúdy prinášajú množstvo ponuky, transparentné medúzy a hydroidné polypy žiariace v noci. Zo žralokov, najčastejšie trpaslík, pichľavý, modrý žralok, a tiež morská líška. Veľmi zriedkavý je obrovský žralok. Z cicavcov v Jadranskom mori sú ohrození delfíni a mníchi.

Pobrežie v Chorvátsku je známe strediskami ako Dubrovník, Split, Šibenik, Makarská riviéra, Pula, ako aj strediská dalmatínskych ostrovov. Hlavná rekreačná oblasť Čiernej Hory - Riviéra Budva. Na malom pobreží Jadranského mora sú štyri strediská - Koper, Izola, Piran a Portorož. Bosna a Hercegovina má len jedno prímorské letovisko - Neum. Albánske strediská sa nachádzajú v regióne Drač a na pobreží kvetov (pobrežie od Vlory po Sarandu). Strediská Rimini, Bellaria, Igea Marina, benátskej riviéry (Lido di Jesolo a Lignano), Palmovej riviéry (pobrežie od Mare Gabicce po San Benedetto del Tronto) sú obľúbené na Jadranskom mori v Taliansku.

Banja Luka

Banja Luka - mesto v Bosne a Hercegovine, skutočné hlavné mesto Republiky srbskej od roku 1995. Nízke kopce, ktoré zostupujú do údolia Banja Luka, sú mozaikou hustých lesov a polí, ktoré sa menia do samotného mesta.

Všeobecné informácie

Od rímskych čias sú tieto miesta známe svojou krásou - v meste sa nachádza mnoho tienistých ulíc, námestí a parkov, ktoré sa tiahnu pozdĺž oboch brehov rieky Vrbas. Rimania opevnili strmý breh rieky, kde sa teraz nachádza stredoveká pevnosť, porastená brečtanom, týčiacim sa nad malebnou lúkou. Konajú sa tu koncerty a letné pikniky, čo je pozoruhodnou dominantou rušného hlavného mesta Republiky srbskej v rámci Bosny a Hercegoviny (oficiálne bol štatút hlavného mesta udelený až v roku 2003 po etnických nepokojoch v rokoch 1992-1995).

Staré obchody, obchody a obytné budovy, labyrint dláždených ulíc, ktoré boli preslávené rakúsko-uhorským a osmanským centrom Banja Luky, boli zničené zemetrasením v roku 1969. Zachovali sa nádherné mešity z 15.-16. v deväťdesiatych rokoch, údajne extrémnych srbských nacionalistov. Medzi nimi bola aj národná architektonická pamiatka - mešita Ferha Dj. Dnes sa väčšina mešít obnovuje.

Napriek tomu nové postavenie Banja Luky ako centra republiky pomáha mestu aspoň čiastočne vrátiť sa do obdobia prosperity, zlatého veku mesta po prvej svetovej vojne. Vláda a nádvorie guvernéra, postavené na začiatku tridsiatych rokov, teraz spájajú históriu mesta, jeho kultúru a politiku. V bývalom sídle guvernéra sa nachádza Národné zhromaždenie, koncertná sála, reštaurácia a galéria umenia.

Kedy prísť

Od apríla do septembra sa v tomto období priebežne konajú hudobné a divadelné festivaly v otvorených priestoroch parkov na brehu rieky.

Nenechajte si ujsť

  • Zlatá kopula a klasická majestát pravoslávnej katedrály Krista Spasiteľa.
  • Múzeum Republiky srbskej.
  • Vodné športy na rieke Vrbas - tu sa konalo Majstrovstvá Európy v raftingu.
  • Banh Hill a vodopád na Vrbas.

Mali by sme to vedieť

Významný počet prisťahovalcov z Banja Luky sídli v Hamtramcku v Michigane, 8 km od centra Detroitu.

Špeciálne ponuky pre hotely

Nízka cena kalendár

Mesto Bihać

Bihac - mestská a mestská časť na rieke Una na severozápade Bosny a Hercegoviny. Bihac je administratívnym centrom kantónu Una-Sanan Federácie Bosny a Hercegoviny.

príbeh

Prvé zmienky o Bihaci sa nevyskytujú skôr ako v roku 1260, ako majetok kostola v Topusku, v análoch uhorsko-chorvátskeho kráľa Bela IV. V roku 1262 sa Bihac stal slobodným mestom a dočasne sa stal hlavným mestom chorvátskeho kráľovstva. Mesto stráca svoje privilegované postavenie v XIV storočí, keď sa zintenzívnil dynastický boj medzi klanmi a prešiel do vlastníctva rodiny Frankopanovcov. V 16. storočí sa Bihac dostal pod priamu kráľovskú kontrolu a umožnil začiatok turecko-tureckých vojen v regióne. Napriek úsiliu Habsburgovcov mesto v roku 1592 upadlo a stalo sa najzápadnejšou tureckou pevnosťou v Európe.

Od roku 1592, pod kontrolou bosnianskeho vezára Hasan-Pasha Predoyevich, bývalého pravoslávneho bosnianskeho (Vlach). Najprv sa Bihac stal centrom Sandzaku v rámci bosnianskeho pašaluk. So zrušením štatútu Pašaluk v roku 1699 sa Bihac stal súčasťou bosnianskeho Sandjaku. Odvtedy bolo mesto využívané ako základňa tureckých vojsk v hraničnej vojne s Habsburkami. V roku 1865, Bihac opäť získal štatút centra Sanjak, ale v roku 1878 Rakúsko obsadilo Bosnu, a preto sa Bihac stal modernizovanejším mestom. V roku 1888 je zničená pevnosť mesta, ktorá spája mesto a jeho predmestia. Nová vláda vybudovala školy a malé priemyselné podniky, čo prispelo k prílevu obyvateľstva. Mesto sa vyvíjalo rýchlo až do Veľkej hospodárskej krízy.

Počas druhej svetovej vojny bol Bihac sídlom Josipa Broza Tita a centrom odporu voči nacistom a ustašovcom. Nemecké a chorvátske jednotky boli schopné obsadiť mesto až v roku 1943 a držali ho až do apríla 1945.

Bihac trpel počas bosnianskej vojny, keď bolo mesto pod srbským obliehaním viac ako tri roky. Obliehanie bolo zrušené v auguste 1995 počas chorvátskej operácie "Storm".

Špeciálne ponuky pre hotely

Pevnosť Blagai (Tvrđava Blagaj)

Pevnosť brigády - Stará pevnosť v Bosne a Hercegovine. Hrad stojí na okraji zeleného útesu nad jaskyňou, odkiaľ začína najkrajší zdroj rieky Buna.

Mostar City

Mostar - mesto na juhu Bosny a Hercegoviny, jedinečné v tom, že spája dve kultúry, európsku a ázijskú, a dve náboženstvá - islam a kresťanstvo.

Názov lokality dal most, ktorý postavili osmanskí Turci uprostred XVI. Storočia a nazývali sa Starý. Hlavná atrakcia mesta bola zničená v 90. rokoch dvadsiateho storočia počas bosnianskej vojny. Ale už v roku 2000 bol obnovený most cez Neretvu, ktorý spájal dve časti mesta, čím sa stal symbolom návratu k pokojnému životu.

Klimatické podmienky

Mostar sa nachádza v malebnom údolí rieky Neretvy. Podnebie je mierne kontinentálne kvôli vplyvu hôr. Ani v zime teplota v meste neklesne pod +2 ° C. Január je považovaný za najchladnejší mesiac, august je najteplejším mesiacom. Teplota zriedkavo stúpa nad +35 ° C. Jeseň a začiatok zimy sú považované za obdobie dažďov. Plánovanie cesty na toto obdobie nestojí za to.

Ulice Mostaru

Pamiatky Mostaru

Turisti, ktorí prichádzajú do Mostaru, majú možnosť navštíviť naraz dve kultúry - stačí prejsť cez Starý most cez Neretvu. Na východnej strane rieky sa tiahla moslimská časť mesta, s nádhernými mešitami, a na západnej strane - Christian, s krásnymi kostolmi.

Starý most. Pohľad zhora

Starý most je hlavným symbolom Mostaru. Keď bola stavba zničená, obyvatelia sa rozhodli vyzdvihnúť úlomky zo dna rieky. Dnes nič neznamená, že most bol poškodený. Na pamiatkach sa nachádza múzeum, kde sa dozviete o histórii výstavby a rekonštrukcie mosta.

Záujem o turecký dom Kaitaz. Napriek tomu, že dom bol postavený v XV storočia, k tomuto dňu bol schopný prežiť takmer v nedotknutom stave. Budova sa objavila v ére tureckej okupácie, takže bola postavená v súlade so všetkými tradíciami východnej architektúry. Dom je dnes obytný. Už niekoľko storočí patrí členom tej istej rodiny. Interiér miestnosti sa nemení. Dokonca aj šaty majiteľov pripomínajú éru, v ktorej sa budova objavila. Návštevníci domu Kaitaza ponúkli nápoj zo šťavy z okvetných lístkov ruží.

Turecký dom Kaitaz

Zakrivený most na rieke Radobolya je podobný dizajnu ako menšia kópia Starého mosta. V skutočnosti to vyzeralo oveľa skôr ako hlavné mestské pamiatky. Existuje niekoľko legiend o výstavbe Curve Bridge. Podľa jedného z nich architekt vytvoril menšiu kópiu symbolu Mostaru, aby mohol praktizovať pred veľkolepejšou stavbou.

Titov palác patril jugoslávskemu vodcovi Josipovi Brozovi Titovi. Počas vojny bola budova takmer úplne zničená. Palác ešte nebol obnovený.

Dom Muslibegovitsa bol postavený počas tureckej okupácie. Štvorposchodový dom je rozdelený na dve polovice - mužskú a ženskú. Vďaka interiéru, ktorý bol obnovený v najmenších detailoch, môžu hostia z Mostaru získať predstavu o tom, ako žili dobrí Turci.

Centrálny mestský park Zrinenevac je obľúbeným miestom odpočinku občanov, ktorý bol obnovený a obnovený v roku 2007.

Karadzhezbegova Jamia je názov najstaršej mešity v Hercegovine, ktorá sa nachádza v Mostare.

Ortodoxná katedrála Mostar je považovaná za najkrajší pravoslávny kostol na Balkánskom polostrove. Po vojne nebola katedrála zrekonštruovaná.

Kostol sv. Petra a Pavla bol postavený na príkaz františkánov. Kostol sa stal dominantou vďaka svojej zvonici, najvyššej v krajine. Budova bola počas vojnových akcií vážne poškodená, ale bola obnovená.

zábava

Návšteva múzeí je jedným z najlepších spôsobov, ako stráviť voľný čas v Mostare. Môžete sa zapojiť do kultúrneho života mesta v divadle Hrvatski Dom. V budove s rímskymi stĺpmi sa konajú výstavy a iné podujatia Mostaru. Návštevníkov mesta spravidla zaujme pamätník pred divadlom - čierna kocka, v strede ktorej je vyrezaný kríž.

Skočiť zo starého mosta

Výlet do vodopádu Kravica Vám umožní spoznať okolie mesta. Turisti môžu stáť pod rýchlym tokom. Cestujúci, ktorí idú do Mostaru, sú varovaní pred veľmi nebezpečnou zábavou bežnou medzi miestnymi obyvateľmi - skákaním zo starého mosta. To je veril, že chlapec by mal byť považovaný za skutočného človeka, len keď skočí do Neretvy z hlavného lákadla mesta. Miestni obyvatelia za malý poplatok pomáhajú turistom organizovať skok z výšky 20 m. Napriek tomu, že bol zaregistrovaný len jeden smrteľný prípad, stále neexistuje žiadne riziko. Hĺbka Neretvy pod mostom nepresahuje 5 metrov.

Obyvateľstvo Mostaru

V Mostare žije o niečo viac ako 100 tisíc ľudí. Populácia malého mesta je heterogénna. Títo predstavitelia rôznych kultúrnych a náboženských spoločenstiev pokojne spolunažívajú.

Väčšina obyvateľov Mostaru sú Chorváti (viac ako 50%). Existuje pomerne málo Bosniakov v meste - 45%. Srbi sú tu pomerne zriedkaví. Turisti budú predstavení do troch rôznych kultúr, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky. Historicky, obyvateľstvo Mostaru bolo vždy rozdelené nie národným, ale náboženským základom. Jedna časť obyvateľov vyzvala islam, druhá kresťanstvo. Moslimovia sú bežnejší medzi Bosňanmi. Kresťania boli tradične Chorváti a Srbi. Podmienečná hranica medzi oboma náboženskými komunitami prechádzala pozdĺž rieky Neretvy, ktorá rozdeľovala mesto.

Panoráma Mostaru

nakupovanie

Ak chcete nakupovať v Mostare, rovnako ako v iných mestách v Bosne a Hercegovine, môžete použiť euro. Národná mena štátu je konvertibilná značka (YOU). Je lepšie vymieňať si v bankách alebo hoteloch, a nie na ulici.

Mesto otvorilo obrovské množstvo obchodov so suvenírmi. Zvlášť veľa z nich v blízkosti pamiatok. Najobľúbenejšie medzi turistami sú obchody v blízkosti domu Muslibegovitsa, v blízkosti Starého mosta a na bulvári Revolúcia.

Miestne farby by mali ísť na centrálny mestský trh, ktorý sa nachádza pozdĺž rieky. Nazýva sa Kuyundzluk. Cestovatelia ochotne kupujú pokrmy, koberce, orientálne sladkosti a miestne vodné fajky. Najlacnejší suvenír je magnet. Oblečenie v Mostare nie je lacné, ale má vysokú kvalitu.

Neďaleko Starého mosta sa nachádza obchod s potravinami, ktorý predáva ovocie a zeleninu pestovanú v blízkosti mesta. Náklady na výrobky na trhu sú oveľa vyššie ako v obchode. Osobitnou požiadavkou medzi cestujúcimi sú likéry na miestne vyrábaných bylinkách.

Kaviarne a reštaurácie mesta Mostar

Väčšina kaviarní a reštaurácií sa nachádza v západnej časti mesta. Ak bol turista prvýkrát v Mostare, hotelový personál Vám vždy rád poradí, či je vhodné stravovacie zariadenie.

Pouličná kaviareň

Lacný obed môže byť v reštaurácii. Návštevníkom budú ponúknuté pečivo alebo európske jedlá, ako napríklad pizza. V reštauráciách sa zvyčajne neuvádzajú stoly. Večera bude musieť stáť. Potraviny na týchto miestach nie sú vysoko kvalitné. V grile Rota si môžete vychutnať tradičnú balkánsku kuchyňu. Cena obeda pre jednu osobu nepresahuje 10 €.

Najlepšia reštaurácia v meste sa nazýva Sardavan. Nájdete ho v kresťanskej časti Mostaru na brehu rieky. Interiér inštitúcie je orientálny. Klientom slúžia čašníci v národných krojoch. Návštevníkom sa ponúknu jedlá miestnej i európskej kuchyne. Sardavan je preslávený vysokou kvalitou poskytovaných služieb a jedál. Toto je jedno z najdrahších stravovacích zariadení v Mostare.

Reštaurácia Megi, ktorá sa špecializuje na taliansku kuchyňu, sa stala obľúbeným miestom pre dovolenku mnohých obyvateľov mesta. Odporúča sa navštíviť Hindin Han. Najesť sa môžete na terase, ktorá ponúka krásny výhľad na mesto a Neretvu.

Ak je reštaurácia obľúbená u miestnych ľudí a turistov, stôl by ste mali rezervovať vopred.

Mestská doprava

Hlavnou formou verejnej dopravy v Mostare sú autobusy. Väčšina miestnych ciest pokrýva nielen mesto, ale aj predmestia. Autobusy sú natreté žltou farbou, takže ich možno ľahko odlíšiť od diaľkovej prepravy.

Cestovné musí byť skontrolované s vodičom. Cena závisí od vzdialenosti cesty. Mostar a okolité predmestia sú rozdelené do 3 zón. Výlet do najvzdialenejších z nich vás bude stáť 3 (1,5 €). Lístok je možné zakúpiť v špeciálnom kiosku alebo od vodiča.

bezpečnosť

Mostar

Vo dne je Mostar dostatočne bezpečný. Avšak nestojí za návštevu opustených miest. Kresťania a moslimovia sa snažia udržiavať mierové vzťahy, ale pravidelne dochádza ku konfliktom z náboženských dôvodov. Hosťom mesta sa neodporúča, aby prejavovali sympatie predstaviteľom konkrétnej náboženskej komunity.

Pri fotografovaní pamiatok sa uistite, že sa miestny obyvateľ nedostane do rámu, najmä ak ide o moslimskú ženu. V prípade konfliktu by sa nemal snažiť vyriešiť to sami. Je omnoho jednoduchšie zavolať políciu vytočením čísla 122. Zavolajte na lekársku pomoc na telefónnom čísle 124. Ak chcete zavolať hasičov, vytočte číslo 123.

Komunikácia v Mostare

V malom meste je niekoľko telefónnych búdok. Ak ich chcete použiť, musíte si zakúpiť špeciálnu kartu. Ak chcete komunikovať s účastníkom v Bosne a Hercegovine, musíte vytočiť číslo telefónneho čísla 0 miest. Ak chcete zavolať na inú krajinu, vytočte číslo kódu krajiny-00-kód krajiny. Aj v Mostare si môžete zakúpiť SIM kartu od miestneho operátora.

ubytovanie

Mostar by mal uprednostňovať malé hotely a penzióny. Vzhľadom na malý počet hostí sa každý hosť môže spoľahnúť na dostatočnú pozornosť zo strany majiteľov alebo zamestnancov. Turisti navštevujúci mesto odporúčajú:

  • Hotel Pellegrino. Nachádza sa v samom centre mesta Mostar, vďaka čomu hotel ponúka ľahký prístup ku všetkým pamiatkam mesta alebo reštaurácii. Odporúčame si vybrať izbu na jednom z horných poschodí. Z okna horných izieb je krásny panoramatický výhľad na mesto. Priemerné životné náklady - 70 € na deň.
  • Motel Emen. Trojposchodová budova motelu sa nachádza v historickej časti mesta Mostar. Izby sú skromne zariadené. Turisti milujú Motel Emen pre sadu vo vlastníctve majiteľov motelu. Priemerné životné náklady sú zvyčajne nižšie ako 60 € na deň.
  • Shangri La. Cestujúci lákajú útulné, útulne zariadené izby, z ktorých každá je vybavená káblovou TV, klimatizáciou a bezplatným káblovým pripojením na internet. Priemerné životné náklady na osobu a deň - 50 €.
  • Bosniansky národný pamätník Muslibegovic House. Hotel kombinuje funkcie penziónu a múzea, čo z neho robí jedinečný a najneobvyklejší hotel v meste. Bosnian National Monument Muslibegovic House sa nachádza v historickej časti mesta Mostar. Suity sú vybavené starožitnosťami. Bežné izby sú zariadené v bosnianskom štýle. Životné náklady - od 60 € do 90 €.

Ako sa dostať do Mostaru

Cestujúci, ktorí chcú navštíviť Mostar, zvyčajne prichádzajú najprv do Sarajeva z vlastnej krajiny. Potom si môžete kúpiť prehliadku alebo sa dostať do mesta sami, autom alebo autobusom. Cesta z hlavného mesta do Mostaru autobusom trvá až 2,5 hodiny. Poplatok bude stáť najmenej 20 YOU.

Turistom, ktorí chcú ušetriť na ceste a zároveň si vychutnať horskú scenériu Bosny a Hercegoviny, odporúčame ísť vlakom. Cestovné nepresiahne 11 YOU. Cesta vlakom trvá aj 2,5 hodiny. Nevýhodou jazdy vlakom je, že železničná doprava zo Sarajeva do Mostaru odchádza len trikrát denne. Autobusy z hlavného mesta v rovnakom smere odchádzajú takmer každú hodinu.

Nízka cena kalendár

Starý most (Mostar, Stari Most)

Starý most - oblúkový most pre chodcov cez rieku Neretvu v meste Mostar, ktorý rozdeľuje mesto na dve časti - chorvátsku a moslimskú. Je to moderná kópia starobylého mosta, ktorý v roku 1993 úplne zničili chorvátski militanti. Starý most má výšku 28 metrov a šírku 4 metre a je jedinečný svojou nezvyčajnou "humpbacked" formou a architektúrou podpery.

Mesto Sarajevo (Sarajevo)

Sarajevo - Hlavné mesto Bosny a Hercegoviny, založené v roku 1244 a až do roku 1507 sa volalo Vrhbosna. Nachádza sa na území jednej z dvoch komunít ("subjektov") krajiny - Federácie Bosny a Hercegoviny, kde sú Bosniaci (bosnianski moslimovia) a Chorváti titulárnymi národnosťami. Sarajevo je priemyselným a kultúrnym centrom krajiny. Existuje mnoho priemyselných podnikov, ako aj Akadémia vied umenia, Múzeum Bosny a Hercegoviny, univerzita a galéria umenia. Nachádza sa v nadmorskej výške 500 metrov.

zemepis

Sarajevo sa nachádza v centrálnej časti Bosny a Hercegoviny av historickom regióne Bosny. Mesto sa nachádza v údolí Sarajeva, uprostred dinárskych Álp. Údolie, kedysi rozľahlá vegetácia, viedlo k expanzii a rozvoju mesta po druhej svetovej vojne.Mesto je obklopené kopcami, husto zarastené stromami a piatimi horami. Najvyššie je Treskavik (2088 metrov), potom Bilashnitsa (2067 m), Yakhorina (1 913 m), Trebevich (1627 m) a najnižší Igman (1 502 m). Posledné štyri sú známe aj ako olympijské hory v Sarajeve (pozri tiež 14 zimných olympijských hier v Sarajeve). Sarajevo sa nachádza v priemere 500 metrov nad morom. Krajina mesta má tiež kopcovitý charakter, o čom svedčia početné strmé svahy a obytné budovy nachádzajúce sa na svahoch kopcov.

Rieka Milyatka je jednou z hlavných geografických čŕt mesta. Prechádza mestom z východu cez centrum Sarajeva do západnej časti mesta, kde sa nakoniec stretáva s riekou Bosny. Rieka Milyatka, známa tiež ako rieka Sarajevo, začína svoj zdroj v meste Pale, ktoré sa nachádza niekoľko kilometrov východne od Sarajeva. Zdroj Bosny pochádza zo západného Sarajeva (Vrelo Bosna), známej prírodnej pamiatky a obľúbenej dovolenkovej destinácie pre obyvateľov Sarajeva a turistov. Mestom a jeho predmestiami preteká aj niekoľko malých riek a potokov.

podnebie

Sarajevo je v miernom kontinentálnom podnebí. Priemerná ročná teplota je -9,5 ° C, január (v priemere -1,3 ° C) je najchladnejším mesiacom roka a najteplejší je júl (v priemere 19,1 ° C). Najvyššia zaznamenaná teplota bola 19. augusta 1946 40,0 ° C, zatiaľ čo najnižšia zaznamenaná teplota bola 22,2 ° C 22. januára 1963. V priemere je v Sarajeve 68 slnečných dní ročne (teplota je vyššia alebo rovná 30,0 ° C). V meste v priemere 59% zamračených dní. Najnebezpečnejší mesiac je december (priemerne 75% zamračených dní), zatiaľ čo najjasnejší mesiac je august (37%). Mierne zrážky klesajú v priebehu roka (v priemere 170 daždivých dní). Vhodné klimatické podmienky prispievajú k rozvoju zimných športov v regióne a príkladom tohto vývoja sú zimné olympijské hry v roku 1984, ktoré sa konali v Sarajeve.

príbeh

Mesto bolo založené v roku 1263 a dostal meno "Bosnovar" (v srbskom Vrhbosne). V rokoch 1429-1878 bola súčasťou Osmanskej ríše, bola premenovaná na Bosna Saray a potom na Saray-Ova. V roku 1850 bolo do mesta premiestnené sídlo guvernéra sultána. V rokoch 1878-1918 bol v zložení Rakúsko-Uhorsko. 28. júna 1914 došlo k vražde Sarajeva: dedič rakúskeho trónu arcivojvoda Františka Ferdinanda (ktorý prišiel na pozorovanie vojenských manévrov) zabili príslušníci Mladej Bosny. Vražda bola dôvodom začiatku prvej svetovej vojny.

V rokoch 1992-1995, počas bosnianskej občianskej vojny, bolo mesto obliehané bosniansko-srbskými silami. Obliehanie Sarajeva bolo široko hlásené medzinárodnými médiami a stalo sa jednou z najvýznamnejších udalostí vojny.

hospodárstvo

Sarajevo je jedným z ekonomicky najrozvinutejších regiónov Bosny a Hercegoviny. Ekonomika Sarajeva je založená na priemysle a cestovnom ruchu. V Sarajeve existujú podniky potravinárskeho, textilného, ​​automobilového, farmaceutického a kovospracujúceho priemyslu.

Centrálna banka Bosny a Hercegoviny a centrálne úrady komerčných bánk sa nachádzajú v Sarajeve. Najväčšie spoločnosti v krajine sídlia v meste: BH Airlines, BH Telecom, Bosmal, Bosnalijek, CBS Bank, Dnevni Avaz, Energopetrol, Oslobodenje, Fabrika Duhana Sarajevo, Sarajevska Pivara a Unioninvest. Reprezentatívne zastúpenia zahraničných spoločností sa nachádzajú aj v Sarajeve: Škoda Auto, Coca Cola a ďalšie.

transport

Umiestnenie Sarajeva v údolí medzi horami ho robí veľmi malým a kompaktným mestom. Úzke mestské ulice a nedostatok parkovania obmedzujú automobilovú dopravu, ale umožňujú voľný pohyb chodcov a cyklistov. Dve hlavné ulice sú Titova Street (Marshal Tito Street) a Tsmazh o Bosne Highway (Bosnia Dragon). Transeurópska diaľnica (5C) prechádza cez Sarajevo, spája ju so Budapešťou zo severu a Ploce z juhu. Električky fungujú od roku 1885 a sú najstaršou verejnou dopravou v meste. Celkovo je tu sedem tratí električkovej trate, ako aj päť tratí trolejbusu a mnoho autobusových liniek. Hlavná železničná stanica v Sarajeve sa nachádza v severovýchodnej časti mesta. Odtiaľ, železničné trate idú na západ pred vetvením v iných smeroch, vrátane priemyselných zón v meste. Infraštruktúra Sarajeva je v súčasnosti v rekonštrukcii; mnoho diaľnic a ulíc je prestavaných, modernizuje sa električkový dopravný systém a stavajú sa nové mosty a cesty. Medzinárodné letisko Sarajevo (SJJ), tiež známe ako Butmir, sa nachádza niekoľko kilometrov juhozápadne od mesta. Počas vojny bolo letisko využívané na lety OSN a humanitárnu pomoc. Od Daytonskej dohody v roku 1996 bolo letisko otvorené pre komerčné lety. V roku 2006 prijalo Sarajevské letisko 534 000 cestujúcich, pričom v roku 1996 bolo len 25 000 cestujúcich.

tvorenie

Vysoké školy v Sarajeve majú dlhú históriu. Prvou inštitúciou, ktorá mohla byť taká kvalifikovaná, bola škola filozofie Sufi, ktorú založil Gazi Husrev v roku 1531; Po dlhom čase boli otvorené mnohé ďalšie náboženské školy. V roku 1887, počas rakúsko-uhorskej monarchie, šarijská škola prešla na päťročné štúdium. V 40. rokoch 20. storočia sa Sarajevská univerzita stala prvou svetskou inštitúciou vyššieho vzdelávania v meste. V päťdesiatych rokoch minulého storočia bol k dispozícii absolventský titul. Zatiaľ čo počas vojny bol zničený, bol v spolupráci s viac ako 40 univerzitami prestavaný. Pre rok 2005 má Sarajevo 46 základných škôl (stupne 1 - 9) a 33 stredných škôl (triedy 10 - 13), vrátane troch škôl pre deti so zdravotným postihnutím.

Špeciálne ponuky pre hotely

Nízka cena kalendár

Stredozemné more

Orientačný bod sa týka krajín: Turecko, Španielsko, Francúzsko, Monako, Taliansko, Malta, Slovinsko, Chorvátsko, Bosna a Hercegovina, Čierna Hora, Albánsko, Grécko, Sýria, Cyprus, Libanon, Izrael, Egypt, Líbya, Tunisko, Alžírsko, Maroko

Stredozemné more - Stredozemné, medzikontinentálne more Atlantického oceánu, ktoré s ním na západe spája Gibraltársky prieliv.

Všeobecné informácie

V Stredozemnom mori sa rozlišujú moria: Alboran, Baleárska, Ligúrska, Tyrhénska, Jadranská, Iónska, Kréta, Egejské more. Stredomorská kotlina zahŕňa Marmarské more, Čierne more, Azovské more.

Moderné Stredozemie je reliktom starobylého oceánu Tethys, ktorý bol oveľa širší a rozprestieral sa ďaleko na východ. Pozostatky Tethys Ocean sú tiež Aral, Kaspické, Čierne a Marmarské more, obmedzené na svoje najhlbšie depresie. Pravdepodobne Tethys bol raz úplne obklopený pevninou, a tam bol isthmus medzi severnou Afrikou a Pyrenejským polostrovom v Gibraltárskom prielive. Ten istý pozemný most spájal juhovýchodnú Európu s Malou Áziou. Je možné, že úžiny Bospor, Dardanely a Gibraltár vznikli na mieste zaplavených riečnych údolí a mnohých ostrovných reťazcov, najmä v Egejskom mori, spojených s pevninou.

Stredozemné more siaha do krajiny medzi Európou, Afrikou a Áziou.

Moria Stredozemného mora sú umývané pobrežiami 21 štátov:

Európa (od západu na východ): Španielsko, Francúzsko, Monako, Taliansko, Malta, Slovinsko, Chorvátsko, Bosna, Čierna Hora, Albánsko, Grécko, Turecko, Cyprus; Ázia (od severu k juhu): Turecko, Sýria, Cyprus, Libanon a Izrael; Afrika (od východu na západ): Egypt, Líbya, Tunisko, Alžírsko, Maroko. Na severovýchode ju spája Dardanelský prieliv s Marmarským morom a potom úžinou Bospor s Čiernym morom, na juhovýchode s Suezským prieplavom s Červeným morom.

Rozloha je 2500 tisíc km².

Objem vody je 3839 tisíc km³.

Priemerná hĺbka je 1541 m, maximálne - 5121 m.

Breh Stredozemného mora na hornatom pobreží je prevažne abrazívny, vyrovnaný, na najnižších úrovniach - ústí rieky a delta; Pobrežie dalmatínskeho typu je charakteristické pre východné pobrežie Jadranského mora. Najvýznamnejšie zátoky sú: Valencia, Lyon, Janov, Taranto, Sidra (B. Sirt), Gabes (M. Sirt).

Najväčšie ostrovy sú Baleárska, Korzika, Sardínia, Sicília, Kréta a Cyprus.

Veľké rieky Ebro, Rhone, Tiber, Po, Nile a ďalšie prúdia do Stredozemného mora; celková ročná zásoba cca. 430 km³.

Dno Stredozemného mora je rozdelené do niekoľkých dutín s relatívne strmými kontinentálnymi svahmi, hlbokými 2000-4000 m; pozdĺž brehov povodia ohraničeného úzkym pruhom poličky, ktorý sa rozprestiera len medzi pobrežím Tuniska a Sicílie, ako aj v rámci Jadranského mora.

Geomorfologicky možno Stredozemné more rozdeliť do troch povodí: západo-alžírsko-provensálska panva s maximálnou hĺbkou viac ako 2 800 m, ktorá spája priehlbiny Alborského, Baleárskeho a Ligúrskeho mora a Tyrhénskej panvy - viac ako 3 600 m; Centrálna je viac ako 5 100 m (centrálna diera a priehlbiny Jadranského a Iónskeho mora) a východ - Levantín, približne 4 380 m (depresie Levant, Egejské more a Marmarské more).

Spodok niektorých povodí je pokrytý neogénno-antropogénnymi vrstvami (v Baleárskom a Ligúrskom mori, až do výšky 5-7 km) sedimentárnych a sopečných hornín. Medzi Messinskými (hornými miocénmi) sedimentmi alžírsko-provensálskej depresie patrí významná úloha v soľnej vrstve odparitej vrstvy (s hrúbkou 1,5-2 km), ktorá vytvára štruktúry charakteristické pre soľnú tektoniku. Po stranách a v strede Tyrhénskej depresie sa rozprestiera niekoľko veľkých porúch s vyhynutými a aktívnymi sopkami obmedzenými na ne; Niektoré z nich tvoria veľké vrcholy (Liparské ostrovy, sopka Vavilova atď.). Sopky na okraji povodia (v toskánskom súostroví, na ostrovoch Ponziana, Vesuvius a Liparské ostrovy) vybuchnú kyslé a zásadité lávy, sopky v strede, časti Stredozemného mora - hlbšie, základné lávy (bazalky).

Časť stredných a východných (Levantinsky) nádrží je plná sedimentárnych vrstiev, vrátane mocných produktov riečnych vôd, najmä Nílu. Podľa údajov geofyzikálnych štúdií sú hlboké morské priekopy Gellensky a stredomorské nábrežie vyznačené v spodnej časti týchto povodí - veľký oblúk s výškou do 500 - 800 m. Líbyjský koryto sa nachádza pozdĺž úpätia kontinentálneho svahu Cyrenaica, veľmi výrazného reliéfu a slabo vyplneného zrážok. Priehlbiny Stredozemného mora sú časovo veľmi odlišné. Významná časť východnej (Levantínskej) panvy bola položená v druhohorách, alžírsko-provensálskej panve - od konca oligocénu - počiatku miocénu, časti stredomorskej panvy - na začiatku - v strede miocénu, pliocénu. Na konci miocénu (Messianic century), plytké povodia už existovali na väčšine stredomorskej oblasti. Hĺbka Alžírsko-Provensálskej kotliny počas depozície soli v mesiánskom veku bola asi 1-1,5 km. Soli nahromadené v dôsledku silného odparovania a koncentrácie soľanky v dôsledku prívodu morskej vody do uzavretej nádrže cez prieliv, ktorý existoval južne od Gibraltáru.

Súčasné hĺbky tyrhénskej depresie vznikli v dôsledku zníženia dna počas pliocénu a antropogénneho obdobia (posledných 5 miliónov rokov); V dôsledku toho istého relatívne rýchleho spustenia sa objavilo niekoľko ďalších nádrží. Tvorba povodí Stredozemného mora je spojená buď s rozťahovaním (pohybom od seba) kontinentálnej kôry alebo s procesmi zhutňovania kôry a jej poklesom. V otd. V oblastiach povodí pokračuje geosynklinický rozvoj. Dno Stredozemného mora v mnohých častiach sľubuje prieskum ložísk ropy a plynu, najmä v oblasti distribúcie soľnej kopule. V regálových zónach sa ložiská ropy a plynu obmedzujú na ložiská druhohôr a paleogénu.

Hydrologický režim Stredozemného mora vzniká pod vplyvom veľkého vyparovania a všeobecných klimatických podmienok. podmienky. Prevaha toku sladkej vody nad príchodom vedie k poklesu úrovne, čo je dôvodom pre konštantný prítok povrchovo menej slanej vody z Atlantis. cca. a Čierna m. V hlbokých vrstvách prielivov dochádza k odtoku vody s vysokým obsahom soli, čo je spôsobené rozdielom v hustote vody na úrovni prahov prielivov. DOS. výmena vody prebieha cez Gibraltársky prieliv. (horný potok prinesie 42,32 tisíc km³ za rok atlantickej vody a dolná hranica dosahuje 40, 80 tisíc km³ Stredozemného mora); cez Dardanely, 350 a 180 km³ vody za rok a von, resp.

Obeh vôd v S. m. ARR. príroda vetra; je reprezentovaný hlavným, takmer zonálnym kanárskym prúdom, ktorý nesie vodu. Atlant. z Afriky, z Gibraltárskeho prielivu. k pobrežiu Libanonu, n cyklónový systém. v izolovaných moriach a povodiach vľavo od tohto prúdu. Vodný stĺpec do hlbín. 750-1000 m je pokryté jednosmerným prenosom vody pozdĺž hĺbky, s výnimkou stredného spätného prúdenia Levantine, ktoré nesie vody Levantine od asi. Malta na Gibraltársky prieliv pozdĺž Afriky.

Rýchlosti stálych prúdov v otvorenej časti mora sú 0,5-1,0 km / h, v niektorých prielivoch - 2-4 km / h. Priemerná teplota vody na povrchu vo februári klesá zo severu na juh z 8 - 12 na 17 ° C na východe. a centrum. a od 11 do 15 ° C pri 3. V auguste sa priemerná teplota vody pohybuje od 19 do 25 ° C. - v extrémnom V. rastie na 27-30 ° C. Veľké odparovanie vedie k silnému nárastu slanosti. Jeho hodnoty sa zvyšujú z 3 v V. z 36 na - 39,5. Hustota vody na povrchu sa pohybuje od 1,023-1,027 g / cm³ v lete do 1,027-1,029 g / cm³ v zime. Počas zimného chladenia sa intenzívne konvektívne miešanie vyvíja v oblastiach so zvýšenou hustotou, čo vedie k vytvoreniu vysoko slaných a teplých prechodných vôd na východe. povodia a hlbokých vôd v severozápadnom povodí, v Jadranskom a Egejskom mori. Na spodnej teplote a slanosti je Stredozemné more jedným z najteplejších a najslabších morí na svete. (12,6-13,4 ° C a 38,4-38,7). Rel. čistota vody do 50-60 m, farba - intenzívne modrá.

Príliv je väčšinou polodenný, ich veľkosť je menšia ako 1 m, ale v otd. body v kombinácii s výkyvmi úrovne vetru môžu byť až 4 m (Janovský záliv., v blízkosti severného pobrežia Korziky atď.). V úzkych prielivoch sú silné prílivové prúdy (Messina Str.). Max. vzrušenie je pozorované v zime (výška vlny dosahuje 6-8 m).

Podnebie Stredozemného mora je určené jeho polohou v subtropickej zóne a vyznačuje sa veľkou špecifickosťou, ktorá ho odlišuje od nezávislého stredomorského typu klímy, charakterizovaného miernymi, vlhkými zimami a horúcimi, suchými letami. V zime sa nad morom vytvára dutina s nízkym atmosférickým tlakom, ktorá určuje nestabilné počasie s častými búrkami a silnými zrážkami; studený severný vietor znižuje teplotu vzduchu. Rozvíjajú sa miestne vetry: Mistral v regióne Lyonského zálivu a bóru na východe Jadranského mora. V lete väčšina Stredozemného mora pokrýva hrebeň Azorských anticyklónov, čo určuje prevahu jasného počasia s malými mrakmi a malými zrážkami. V letných mesiacoch sú suché hmly a zaprášený opar z Afriky juhozápadným vetrom. Vo východnej panve sa vyvíja stabilný severný vietor - estetika.

Priemerná teplota vzduchu v januári sa pohybuje od 14 - 16 ° C na južnom pobreží po 7 - 10 ° C na severe av auguste od 22 - 24 ° C na severe až po 25 - 30 ° C v južných oblastiach mora. Odparovanie z povrchu Stredozemného mora dosahuje 1250 mm ročne (3130 km3). Relatívna vlhkosť sa pohybuje od 50-65% v lete do 65-80% v zime. Oblačnosť v lete 0-3 bodov, v zime asi 6 bodov. Priemerné ročné zrážky sú 400 mm (cca 1000 km3), líšia sa od 1100 do 1300 mm na severozápade až po 50-100 mm na juhovýchode, minimum je v júli až auguste a maximum je v decembri.

Vyznačujú sa zázraky, ktoré sa často pozorujú v Messinskom prielive. (tn. Fata-Morgana).

Vegetácia a fauna Stredozemného mora sa vyznačuje relatívne slabým kvantitatívnym vývojom fyto- a zooplanktónu, čo znamená pripisovanie. malý počet väčších zvierat, ktoré sa na nich živia, vrátane rýb. Počet fytoplanktónov v povrchových horizontoch je len 8-10 mg / m³, v hĺbke 1000-2000 m je 10-20 krát menej. Riasy sú veľmi rôznorodé (prevládajú peridineas a rozsievky).

Fauna Stredozemného mora sa vyznačuje veľkou druhovou diverzitou, ale počtom predstaviteľov éd. druh je malý. Existujú raky, jeden druh tuleňov (tuleň bielokrký); morská korytnačka. Existuje 550 druhov rýb (makrela, sleď, sardely, parmice, coryphonus, tuniak, pelamida, stavridy atď.). Asi 70 druhov endemických rýb, vrátane rejnokov, hamsa, goby a mor. psov, pyskov a rybích ihiel. Najväčší význam majú jedlé mäkkýše, ustrice, mušle stredomorského a morské. Z bezstavovcov chobotnice, chobotnice, sépia, krabov, homára homára; existuje mnoho druhov medúzy, sifonofóru; v niektorých oblastiach, najmä v Egejskom mori, živých hubách a červených koraloch.

Pobrežie S. m. Je už dlho husto osídlené, charakterizované vysokou úrovňou hospodárskeho rozvoja (najmä krajiny ležiace pozdĺž jeho severného pobrežia).

Poľnohospodárstvo krajín Stredomoria: pridelené na produkciu citrusov (približne 1/3 svetovej zbierky), bavlny, olejnatých semien. V systéme medzinárodných obchodných a ekonomických vzťahov má S. m. Osobitné postavenie. Nachádza sa na križovatke troch častí sveta (Európa, Ázia a Afrika), S. m je dôležitou dopravnou cestou, cez ktorú prechádzajú námorné spojenia Európy s Áziou, severnou Afrikou, ako aj Austráliou a Oceániou. Podľa S. m. Existujú dôležité obchodné cesty spájajúce Rusko a Ukrajinu so západnými krajinami a línie veľkej kabotáže medzi Čiernym morom a množstvom ďalších prístavov Ruska a Ukrajiny.

Dopravná hodnota vodnej plochy Stredozemného mora pre západnú Európu sa neustále zvyšuje v dôsledku rastúcej závislosti týchto krajín na dovoze surovín. Zvlášť veľký je úloha S. m. S. m. - dôležitá „ropná“ cesta medzi západnou Európou a Blízkym východom. Podiel južných prístavov (z ktorých hlavnou je Marseille, Terst, Janov) v dodávkach ropy do západnej Európy neustále rastie (približne 40% v roku 1972). Prístavy Strednej Ázie sú prepojené plynovodmi s krajinami západnej Európy, vrátane Rakúska, Nemecka, Francúzska, Švajčiarska a ropných polí na Blízkom východe av severnej Afrike. Preprava rôznych druhov surovín, kovových rúd a bauxitov, s.- x. výrobky na Suezskom prieplave, cez ktoré prechádzajú spojenia západnej Európy s Áziou a Austráliou. Najväčšie prístavy sú Marseille s avant-porty vo Francúzsku, Janov, Augusta, Terst v Taliansku, Sidra, Marsa-Brega v Líbyi.

Na pobreží S. m bolo zriadených mnoho priemyselných podnikov a na ostrovoch. Chemický a metalurgický priemysel sa vyvíjal na surovinách dodávaných po mori. V rokoch 1960-75 boli ostrovy Sardínie a Sicílie v Taliansku, ústie rieky Rhône vo Francúzsku a ďalšie začali byť veľkoplošným chemickým priemyslom a na polici S. m.

Rybárstvo v S. m. V porovnaní s ostatnými povodiami Atlantiku má druhoradý význam. Industrializácia pobrežia, rast miest, rozvoj rekreačných oblastí vedie k intenzívnemu znečisteniu pobrežného pásu. Strediská Azúrového pobrežia (Riviera) vo Francúzsku a Taliansku, strediská na pobreží Levant a Baleárske ostrovy v Španielsku atď. Sú dobre známe.

Vyšehradský most (Most Mehmeda Pašu Sokoloviča)

Vyšehradský most - Stredoveký most spájajúci dve brehy rieky Drina v bosnianskom meste Visegrád. Kamenný most sa rozprestiera na ploche 179,5 ma je rozdelený do jedenástich rozpätí od 10,7 do 14,8 m. Monumentálna stavba je tu už viac ako 450 rokov. Má štatút pamiatky inžinierskeho umenia Osmanskej ríše a od roku 2007 je zapísaná na zoznam svetového dedičstva UNESCO.

Veľa turistov prichádza vidieť zachovalý most v malom meste. Prístup k Vyšehradskému mostu bol vždy výnimočný. Od staroveku, v historickej a filozofickej literatúre, bola rieka Drina odpisovaná ako dôležitá hranica, pozdĺž ktorej ležala hranica medzi Východom a Západom, kresťanskými a moslimskými svetmi.

Všeobecné informácie

V súčasnosti je starý most obľúbený medzi milovníkmi romantických prechádzok. Jeho zaoblené rozpätia sú dokonale kombinované s okolitou krajinou a čistou riečnou vodou. Odrazy kamenného mosta, budov Vyšehradu, zelených hôr a modrej oblohy sa zdajú vznášať sa vo vzduchu. Aby si cestujúci mohli vychutnať malebnú krajinu, na jednej strane Vyšehradského mosta vznikla malá vyhliadková plošina.

Keď spisovateľ Ivo Andrich (1892-1975) napísal román o histórii regiónu počas Osmanskej ríše, vybral pre neho meno Most na Drine. Práca bola publikovaná v roku 1945 a stala sa veľmi populárnou. V roku 1961 získal spisovateľ Nobelovu cenu za literatúru. V súčasnosti, na východnom brehu Driny, hneď vedľa Vyšehradského mosta, sa nachádza pamätník Iva Andrika a na opačnom brehu rieky sa nachádza ulice pomenovaná podľa tohto spisovateľa a krásny dlážděný nábrež.

História mostov

Most cez Drinu bol postavený v roku 1577 projektom slávneho architekta a inžiniera Sinana z kameňa ťaženého v meste Banya, ktoré sa nachádza 5 km pod Vyšehradom. Vzhľadom k tomu, stavebný zákazník bol srbský-rodený Sokollu Mehmed Pasha, most začal niesť jeho meno.

Visegrádsky most zostal dlhodobo dôležitým miestom pre Turkov, pretože rozdelil Bosnu a Srbsko. Uprostred mosta stála dubová veža, kde boli príslušníci pohraničnej stráže stále v službe. Veža mala pevnú dubovú bránu a päť kanónov. V roku 1886 došlo k silnej povodni, počas ktorej voda v rieke stúpla o 1,6 ma drevená veža bola zbúraná.

Počas prvej svetovej vojny boli počas bitiek zničené 3 mostové prelety av roku 1943 bolo vážne poškodených ďalších 5 polí. V povojnových rokoch však bola architektonická pamiatka kompletne zrekonštruovaná.

Legenda

Podobne ako každý starý podrežim, aj Visegrádsky most má svoje tradície. Najpopulárnejší z nich hovorí o morskej panne, ktorá nedovolila staviteľom stavať most cez Drinu. Každú noc úplne zničila všetko, čo mali čas postaviť za deň. Zdalo sa, že problém sa nevyrieši, ale jedného dňa sa stavitelia mostov poradili. Aby si riečna dievčina mohla ustúpiť, museli nájsť dve novorodenca a postaviť ich do stredných podpier.

Hľadanie trvalo dlho a nakoniec v jednej zo vzdialených dedín našli stavitelia ženu s dvoma maličkými dvojčatami - chlapcom a dievčaťom. Turecký panovník ich násilne odviezol od matky a odviezol ich do Vyšehradu a nepokojná žena sa ponáhľala za svojimi deťmi pešo.

Ako sa dalo predpovedať, tí maličké boli obložené do podpier, ale jeden z staviteľov ľúto matky a zanechal v kameni dieru, aby mohla nakŕmiť deti. Teraz, každý rok, z otvorov v stĺpoch do rieky prúdia tenké belavé prúdy, ktoré na kameni zanechávajú nezmazateľné stopy.

Ako sa tam dostať

Vyšehradský most sa nachádza vo východnej časti Republiky srbskej, na území Bosny a Hercegoviny. Prechádza riekou v historickom centre Vyšehradu. Z mesta Sarajevo do Višegradu sa dostanete autobusom. Na ceste trvá 150 km asi 3,5 hodiny.

Pozrite si video: Temná historie Bosny a Hercegoviny. Roadtrip do Asie #6 (August 2019).

Populárne Kategórie